猶記得當時筆者和同事們見到BMW 2系 active tour從一輛大卡車貨箱中出來時候的樣子，拱起來的尾部線條和渾圓的車身震驚全場。筆者毫無頭緒的圍著車繞了幾圈，說出的第一句話是，這貼錯標了吧。

后來的故事大家就都知道了，跨界車、能裝、UKL前驅平臺、省油的B38三缸發動機，創新BMW 2系運動旅行車在中國正式上市。

這輛BMW 2系運動旅行車在外觀方面很難定義它是哪種車型，不像MPV那樣死板和方正，但是還要比兩廂車更飽滿。可以看出來寶馬2系運動旅行車的競爭車型就是奔馳B級。

BMW 2系運動旅行車車身尺寸長/寬/高分別是4342×1800×1600mm，軸距是2670mm。不要拿判斷寶馬其它車型的空間標準去判斷這輛車，因為這是輛前驅車，在節省了大量零部件的同時，也騰出了不少后排空間，所以BMW 2 系運動旅行車空間要比你想象中的更大。

BMW的內飾就是這么有魔性，裝配于不同車型的不同內飾，捂住標，一眼你也能看出來這是BMW的內飾。甚至像筆者這種摸車比較多的人，閉著眼坐進駕駛室都能知道這是一臺BMW，因為BMW的新車內飾味道都是一樣的。

下面就進入正題，來看看到底這臺車實用性到底如何。

首先是坐人，和筆者同去參加試駕活動的媒體老師身高大概1.8M，在調整好正常駕駛姿勢之后，頭頂和腿部空間還非常富裕。

當模特坐到后排，在前排座椅不變動的情況下，腿部空間還有非常大的位置。當然每個開車人的坐姿不一樣，有人喜歡“躺著”開車，有人就喜歡“正襟危坐”式的開車。圖中模特的開車姿勢僅僅代表了大多數用正常姿勢開車的人。

雖然后排坐三個人完全沒有問題，但是中間那個位置地板還是有凸起，會有些不方便。

 后備箱在正常情況下最大高度有750mm，最小高度有460mm，縱深能達到780mm，寬度為1000mm，放到座椅后縱深可以達到1650mm。而且后排座椅還可以往前移動，以便在不需要過多后排空間的情況下提高后備箱的儲物空間。

 后備箱還有個隱藏儲物格，打開蓋板之后這個隱藏的儲物格深度可以達到20cm左右，擴展儲物的能力非常強。

在后備箱的兩旁還有小的儲物格，可以放一些平時不常用的東西，比如像折疊式雨傘，手電筒等，這樣不會讓后備箱顯的很亂。

筆者大概的羅列了一下可能會遇到的儲物情況：

一、兩個大箱子和兩個背包，這種情況無需變通，直接塞進后備箱即可。

二、需要塞進兩個大箱子和不少零碎的包和袋子。這種情況只要把后備箱的隱藏儲物空間打開，然后像圖中這樣塞進兩個大箱子，剩余空間塞其他零碎的物品。

 三、就是需要放超級大件或者非常多的行李了，比如搬家的時候。由于在試駕過程中帶的東西有限，在場所有的媒體老師帶的東西加起來也不夠把放倒后排座椅的后備箱填滿，所以筆者就只能放了兩個大箱子以做視覺參考。筆者真實感覺放倒后排座椅之后，裝個小冰箱應該沒什么問題。

經過這次很徹底的空間體驗，筆者確實可以感覺出來，BMW 2系運動旅行車就是一臺用于居家旅行的車，所謂三缸、前驅等種種質疑，對于它來說其實完全沒有意義。因為它的任務就是要幫助那些，事業有成，有家庭有孩子的人去完成生活中的小夢想。至于追逐速度和操控那種事情，就讓3系來完成吧。