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試駕吉利星越 百公里加速6.7秒真的很爽

來源:汽車信息網(wǎng) | 2019-04-22 15:24:53
SUV星越,是目前吉利家族中最運(yùn)動(dòng)的車型。新車前不久在沒有公布價(jià)格的情況下開啟了預(yù)售,僅用不到5分半的時(shí)間便被搶購(gòu)一空,展現(xiàn)出了爆款的潛質(zhì)。那量產(chǎn)前、試裝狀態(tài)下的吉利星越,究竟會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 “吉利星越的先天優(yōu)勢(shì),讓它一出生便站在了世界的前列”

據(jù)統(tǒng)計(jì),吉利汽車今年3月的銷量為12萬輛左右,同比增長(zhǎng)3%,環(huán)比增長(zhǎng)49%;而吉利今年一季度的整體銷量達(dá)到了近37萬輛,已完成全年151萬輛銷量目標(biāo)的24%,6.98%的市占率也在穩(wěn)步提升中。在國(guó)內(nèi)整體車市走低的情況下,吉利依舊能保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。

吉利也趁勢(shì)推出了基于CMA架構(gòu)的首款SUV星越,該車是目前吉利家族中最運(yùn)動(dòng)的車型。新車前不久在沒有公布價(jià)格的情況下開啟了預(yù)售,僅用不到5分半的時(shí)間便被搶購(gòu)一空,展現(xiàn)出了爆款的潛質(zhì)。

而本次活動(dòng),我們也是來體驗(yàn)下這款量產(chǎn)前、試裝狀態(tài)下的吉利星越,究竟會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

星越具備哪些成為爆款的潛力

星越是吉利家族首款Coupe風(fēng)格的SUV,毫無疑問是針對(duì)現(xiàn)在主流的90后汽車消費(fèi)群體而退出的,從預(yù)售的火爆情況來看,這款車不僅重磅而且來的十分及時(shí)。新車基于吉利CMA架構(gòu)開發(fā),在造型、研發(fā)、性能和品質(zhì)等方面都代表了當(dāng)前吉利造車的最高水平。

吉利星越有著轎跑版凌厲的線條造型,以及低重心的設(shè)計(jì)。在車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4605×1878×1643mm,軸距達(dá)到2700mm。配備的245/45 R20的大尺寸輪圈視覺效果不錯(cuò),也為星越提供了良好的操控性。

星越搭載了獲得沃德十佳的2.0T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率175kW,最大扭矩350N·m,可滿足國(guó)6b和歐6d排放標(biāo)準(zhǔn);與之匹配的是愛信8AT變速箱,同時(shí)還有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持。

在實(shí)際的場(chǎng)地測(cè)試中,吉利星越的試裝車跑出了6.7秒的百公里加速成績(jī),成為首款百公里破7秒的中國(guó)SUV,也直接干掉了奔馳GLC Coupe。得益于大尺寸制動(dòng)盤和固特異20'Eagle F1夏季胎的作用,新車的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?5.3m,成績(jī)非常出色。

操控方面,星越采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架,配合兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適的底盤,結(jié)合高動(dòng)態(tài)版的博世ESP 9.3系統(tǒng),讓我在場(chǎng)地測(cè)試中也是爽了一把。星越的方向盤總?cè)?shù)為2.7圈,配合換擋撥片也能開出速度與激情的感覺。

除了高顏值,吉利星越也是目前我接觸的國(guó)產(chǎn)SUV中,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)最為運(yùn)動(dòng)的一款。下面就來看下孕育了星越的CMA架構(gòu)究竟NB在哪。

吉利CMA架構(gòu)淺析

早在2013年,吉利便聯(lián)合沃爾沃成立了歐洲研發(fā)中心,聚集了全球的頂級(jí)汽車技術(shù)研發(fā)人才,共同研發(fā)出了基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)。

就如同大眾的MQB、豐田的TNGA一樣,CMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)也擁有高度靈活性和可擴(kuò)展性,適用于多種車身形式和尺寸。其軸距覆蓋范圍為2677-2840mm,車高帶寬1440mm以上,輪距帶寬1565-1601mm,靈活的布局也保證了新能源車能有和燃油車一樣的空間。

在此架構(gòu)下可誕生出的尖端汽車產(chǎn)品,能確保吉利在未來10-15年都擁有全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),注意是全球。而為了打造出更符合中國(guó)消費(fèi)者需求、并針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化的新車,吉利汽車基于CMA基礎(chǔ)架構(gòu)開發(fā)出了吉利CMA架構(gòu),來滿足更廣泛的中國(guó)用戶。

所以除了星越之外,我們?cè)诒緦蒙虾\囌股弦惨姷搅嘶?ldquo;吉利CMA”架構(gòu)的首款概念轎車PREFACE,這也會(huì)是未來的另一款重磅產(chǎn)品。

吉利星越的高水準(zhǔn)和高性能,不僅已經(jīng)超越了部分合資品牌的造車水準(zhǔn),更是站在世界的舞臺(tái)上,能與全球頂級(jí)品牌平起平坐。而強(qiáng)大的吉利CMA架構(gòu)下,未來也將持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品,非常值得期待。

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