● 剎車(chē)測(cè)試

QX30的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)很棒，制動(dòng)力又強(qiáng)又穩(wěn)，輪胎抓地力和懸架支撐性也挑不出毛病。并且在連續(xù)十次測(cè)試中都沒(méi)有出現(xiàn)熱衰退的情況，每次的成績(jī)都在38米以?xún)?nèi)，值得表?yè)P(yáng)。

測(cè)試表現(xiàn)不錯(cuò)

● 油耗測(cè)試

油耗測(cè)試中QX30交出了8.2L/100km的成績(jī)，低于我們的推薦值，但是考慮到QX30的體型和發(fā)動(dòng)機(jī)排量，我個(gè)人覺(jué)得要是能降到8L/100km以?xún)?nèi)會(huì)是一個(gè)更理想的數(shù)字。當(dāng)然這次的測(cè)試成績(jī)與我們這臺(tái)只跑了不到500公里的純新車(chē)也有一定關(guān)系。

● 噪音測(cè)試

QX30整車(chē)的噪音控制都不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、底盤(pán)噪音都能有效地被隔絕，坐在車(chē)內(nèi)人耳的感受不明顯。優(yōu)科豪馬的四條缺氣保用輪胎也起到了很大的作用，比常見(jiàn)的倍耐力、普利司通的缺氣保用胎更安靜一些。

● 全文總結(jié)

其實(shí)QX30就像是一個(gè)任性的小孩，它顏值高、用料好、開(kāi)著有樂(lè)趣、性能表現(xiàn)也不錯(cuò)、還是純進(jìn)口的，但是缺點(diǎn)也同樣明顯，品牌認(rèn)知度不算高、價(jià)格不太親民、配置表現(xiàn)一般，和優(yōu)惠幅度更大、品牌更硬氣的表哥奔馳GLA比起來(lái)占不到什么便宜，并且不享受四年免費(fèi)保修保養(yǎng)也讓它失去了很大的優(yōu)勢(shì)。但是換個(gè)角度想想，小眾、有個(gè)性是它最大的賣(mài)點(diǎn)，如果你資金充裕，又不想成為一輛“街車(chē)”，那小小的任性一回也未嘗不可。