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小型車軸距之王?搶先試駕五菱繽果

來源:鳳凰汽車 | 2023-03-23 19:55:00
盡管我本人對(duì)新能源汽車并不感冒,但也不得不承認(rèn),現(xiàn)在的新能源車的形勢(shì)確是一片大好,前有如日中天的蔚小理在中高端新能源SUV市場(chǎng)打得火熱;后有人民需要什么就造什么的五菱在純電小車市場(chǎng)玩得不亦樂乎,在宏光MINIEV之后,又推出了一款高顏值純電小車——五菱繽果。那么,這款五菱繽果到底怎么樣呢?今天就讓我們一探究竟吧。亮點(diǎn)一:高顏值無論在什么時(shí)代,長(zhǎng)得好看的人給人的第一印象永遠(yuǎn)都...

盡管我本人對(duì)新能源汽車并不感冒,但也不得不承認(rèn),現(xiàn)在的新能源車的形勢(shì)確是一片大好,前有如日中天的“蔚小理”在中高端新能源SUV市場(chǎng)打得火熱;后有“人民需要什么就造什么”的五菱在純電小車市場(chǎng)玩得不亦樂乎,在宏光MINI EV之后,又推出了一款高顏值純電小車——五菱繽果。那么,這款五菱繽果到底怎么樣呢?今天就讓我們一探究竟吧。

亮點(diǎn)一:高顏值

無論在什么時(shí)代,長(zhǎng)得好看的人給人的第一印象永遠(yuǎn)都不會(huì)太差,這對(duì)于工業(yè)品來說也適用,車就更不用說了。而在這一點(diǎn)上,似乎五菱從來就沒有讓人失望過,今天的五菱繽果也不例外。

繽果造型圓潤(rùn),線條簡(jiǎn)約,無論從哪個(gè)方向看都給人一種十分呆萌的形象;不得不說,五菱在審美方面,的確是把現(xiàn)在年輕小姐姐的心拿捏得死死的。

而在細(xì)節(jié)的把握上,繽果同樣可圈可點(diǎn)。橢圓的大燈,和流暢的前臉線條,勾勒出一張漫畫般的前臉;而雙色車身設(shè)計(jì)代表著年輕人該有的活力;在這里,要特別說一下的是車漆,在陽(yáng)光的照射下展現(xiàn)出絲滑的質(zhì)感。

進(jìn)入車內(nèi),同樣是驚喜滿滿——可以看得出,繽果在設(shè)計(jì)和用料上都花了不少的心思:雙拼色的設(shè)計(jì),和復(fù)古的中控設(shè)計(jì),營(yíng)造了一個(gè)時(shí)尚而溫馨的氛圍;而大量的烤漆和軟包材質(zhì),以及雙10.25英寸的懸浮式液晶屏又為繽果增添了幾分輕奢和科技的腔調(diào)。

當(dāng)然,這個(gè)雙大屏可不僅僅是個(gè)擺設(shè),它可是配備了備受認(rèn)可的Ling OS 靈犀智能系統(tǒng)的,能夠提供語(yǔ)音交互、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、車聯(lián)網(wǎng)等等功能。而特別要提一下的是這個(gè)語(yǔ)音交互功能,無論是多媒體控制,還是導(dǎo)航,都可以通過語(yǔ)音來完成,并且它的反應(yīng)很快,識(shí)別也很精準(zhǔn),在這個(gè)級(jí)別的小車中,還是很難得一見的。

亮點(diǎn)二:大空間

“大”,是國(guó)人對(duì)車的一貫要求。這輛五菱繽果,盡管并沒有在視覺上顯得很大,但它擁有3950mm*1708mm*1580mm的“傲人”三圍,軸距更是達(dá)到了2560mm,這在同級(jí)車當(dāng)中絕對(duì)是領(lǐng)先的。即便是滿載4位身高都在175左右的成年男性,也不用擔(dān)心坐得太過憋屈。

除了優(yōu)秀的乘坐空間外,五菱繽果的后備箱空間也夠大,容積最大可以達(dá)到790L,這也是越級(jí)的存在了。同時(shí),繽果的后備箱還采用了下沉式設(shè)計(jì)——親身體驗(yàn),超市的大號(hào)手推車,滿滿一車大大小小的貨物,在不放倒第二排座椅的前提下,依然能輕松收納在后備箱里,這就意味著,就算是應(yīng)對(duì)每年一次的年貨大采購(gòu),也是絲毫沒有壓力的。

除此之外,如果仔細(xì)觀察的話,車內(nèi)還設(shè)計(jì)了很多儲(chǔ)物空間,這些儲(chǔ)物空間大都比較小而零碎,但卻很實(shí)用,比如中控臺(tái)下方的掛鉤,可以掛一些湯湯水水的東西;有比如手機(jī)槽,雖不起眼,沒有的話有時(shí)還真不知道手機(jī)該放哪……

亮點(diǎn)三:開起來省心

動(dòng)力方面,五菱繽果將分別提供30kW和50kW兩種單電機(jī)版供用戶選擇,最大扭矩分別為110Nm和150Nm。CLTC的綜合純電里程則分別為203km和333km。

是否會(huì)成為又一爆款?試駕五菱繽果

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在實(shí)際駕駛的過程中,發(fā)現(xiàn)繽果的起步響應(yīng)幾乎沒有遲疑,只要舍得踩“電門”,動(dòng)力的響應(yīng)十分迅速,甚至還有一點(diǎn)推背感。另外,繽果的轉(zhuǎn)向也十分靈活,加上輕快的動(dòng)力響應(yīng),即便我們行駛在早高峰的廈門,我們也能夠游刃有余的穿梭在龐大的車流當(dāng)中。

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而當(dāng)我們將繽果駛上廈門的環(huán)島干道,這是一條城市快速路,我們驚喜的發(fā)現(xiàn)繽果還配備了定速巡航功能,雖然我一般是不怎么用這個(gè)功能的,但如果是跑長(zhǎng)途的話,這個(gè)功能還是可以在一定程度上緩解腳的疲勞。

當(dāng)然,電車跑長(zhǎng)途最大的問題就是補(bǔ)能困難,而繽果提供了快慢充和家用插座充電幾種充電方式,并且配備了隨車充電槍,最大限度的方便了用戶的充電補(bǔ)能。

寫在最后:

好看、好用、好開,可以說是女性用車的三大關(guān)注點(diǎn),而五菱繽果恰好在這三個(gè)點(diǎn)上都有著十分亮眼的表現(xiàn),只要上市售價(jià)合理,相信五菱繽果很可能會(huì)成為下一個(gè)網(wǎng)紅單品。

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