動力底盤：多連桿后懸架是賣點

1.2T發動機排量雖小，但是在渦輪增壓的加持下，175牛米的扭矩表現還是很不錯的。至少在城市中穿行可以做到閑庭信步，當然如果對動力需求更高的話，還有1.4T渦輪增壓發動機可供選擇。

動態表現：行駛質感非常高級

說點兒真的：我知道甲殼蟲表現一向出色，但絕沒有料到第三代車型做的如此之好。整體設計沒什么可說的，目前市面上可買到的復古小車里，甲殼蟲做老二，沒人敢做老大。但是讓我最為贊嘆的是車子的整體行駛表現，不論是換擋極小的頓挫感，還是發動機絲滑般的發力表現，亦或是高速行駛時極佳的穩定性，都讓我喜出望外。22.23萬價格絕對良心，不過別高興得太早，僅有300臺的配額很有可能在短時間內被搶購一空，要想下手的朋友一定要趁早。

大家也知道，作為一名媒體小編，我們對動力的需求可以說是無止境的，不過這次我要破天荒的打破自己的常規判斷：對于這款翡冷翠特別版，動力相對較小的1.2T反而比1.4T要更加適合呢！原因無他，對于復古風格如此到位的一款小車，游走在城市之中絕對是一道亮麗的風景線。就如汪峰的那首歌“城市之光”一樣，翡冷翠特別版就猶如鋼鐵城市中的一縷陽光，給我們的世界增添了一份更加鮮活的色彩。

我要把這輛車開的慢點，再慢點，與這臺小小甲殼蟲相處的每一分鐘都讓我十分留戀，作為一名汽車編輯，我已經很久沒有這種感受了。