中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 如果你是貝爺?shù)姆劢z，那一定知道野外有多兇險(xiǎn)，尤其是荒無(wú)人煙的地方，沒(méi)有貝爺?shù)膶?shí)力去那些地方很容易被大自然吞噬。在大自然面前，人類(lèi)永遠(yuǎn)都是渺小的。但這是建立在沒(méi)有合適工具基礎(chǔ)上的，擁有一把刀的貝爾就能戰(zhàn)斗力成幾何級(jí)上漲。

而擁有一臺(tái)性能好的車(chē)，則成為很多朋友征服極限路況甚至無(wú)人島的最佳利器。那么，什么樣的一輛車(chē)，才能被真正稱(chēng)為性能好和品質(zhì)佳？甚至可以被選作救援機(jī)構(gòu)的專(zhuān)屬用車(chē)呢？

可靠的車(chē)才是極限路況的好幫手

6月25日，在“藍(lán)天救援”的隊(duì)員帶領(lǐng)下，6輛江鈴馭勝S350的保駕護(hù)航，由車(chē)主、馭林軍及媒體一行33人組成的挑戰(zhàn)隊(duì)伍征服無(wú)人島。此無(wú)人島名為三門(mén)島，隸屬于廣東省珠海市，靠近外伶仃島，沒(méi)有人居住。海島周長(zhǎng)5.5公里，原為香港機(jī)場(chǎng)建設(shè)采石場(chǎng)，島內(nèi)都為未鋪裝道路，是一座多山地形復(fù)雜的無(wú)人小島。

這座島如果不借助工具挑戰(zhàn)是非常危險(xiǎn)的，地貌險(xiǎn)峻，沒(méi)有現(xiàn)成的道路，前行每一步都充滿(mǎn)著艱難和危險(xiǎn)，島上遍布寬窄不一、高低深淺不同的溝壑。一般車(chē)輛看到這樣的“路”，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)不能稱(chēng)之為路，早就退縮了。但江鈴馭勝S350擁有225mm最小離地間隙和800mm的涉水深度，即便碰見(jiàn)積水較深的溝壑、山澗也能輕松通過(guò)，這可是城市型SUV做不來(lái)的。

面對(duì)陡峭崎嶇、砂礫縱橫、抓地力極差的路況，這就需要車(chē)輛的真實(shí)力了。馭勝S350采用越野車(chē)專(zhuān)用的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固的底盤(pán)在這里才能展現(xiàn)出實(shí)力，城市型SUV估計(jì)顛簸幾下車(chē)門(mén)就可能無(wú)法正常開(kāi)關(guān)了。馭勝S330正是憑借出眾的越野性能，在擁有一定越野經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)員駕駛下，才能征服無(wú)人島。此外，馭勝S350搭載2.0L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，融合渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，與來(lái)自德國(guó)ZF的六速手自一體變速箱匹配，會(huì)讓駕駛者感覺(jué)非常輕松。

馭勝S350與藍(lán)天救援征服無(wú)人島

除了一般越野路況駕駛，在島上還為馭勝S350專(zhuān)門(mén)設(shè)置了挑戰(zhàn)項(xiàng)目，以便檢驗(yàn)一下它的實(shí)力。山地滑坡是考驗(yàn)車(chē)輛在高傾角、高重力加速度環(huán)境下的穩(wěn)定控制能力。馭勝S350搭載SUV專(zhuān)屬的博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，自動(dòng)采集車(chē)輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，在兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)之間自動(dòng)切換，當(dāng)遇到泥濘路面時(shí)，切換到四驅(qū)，車(chē)輛可以輕松脫困。馭勝S350全面裝配伊頓機(jī)械式差速鎖，配合瑪吉斯Bravo AT771越野輪胎，這樣的組合面對(duì)專(zhuān)屬考驗(yàn)也變得很從容。

經(jīng)過(guò)幾番考驗(yàn)后，挑戰(zhàn)者們駕駛馭勝S350順利到達(dá)崖降點(diǎn)，由于崖頂并沒(méi)有合適的錨點(diǎn)，”藍(lán)天救援”的教官機(jī)智地將繩索固定在馭勝S350的前杠上，這是很“意外”的選擇，畢竟這個(gè)點(diǎn)關(guān)乎著隊(duì)員們的生命，在這時(shí)候人與車(chē)成為相互信賴(lài)的朋友。繩索崖降時(shí)，錨點(diǎn)、安全扣、八字環(huán)、落腳點(diǎn)都需要最牢靠的保障。

成功完成崖降后，緊接著就是更為驚險(xiǎn)的巖壁橫切。長(zhǎng)期風(fēng)化作用下的玄武巖壁，許多裸露點(diǎn)已經(jīng)十分松軟，判斷稍有閃失就可能出現(xiàn)墜落事故，除了膽量和預(yù)判能力考驗(yàn)外，手腳協(xié)調(diào)性也顯得格外關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)了崖降挑戰(zhàn)的檢驗(yàn)，身邊又有救援隊(duì)員們身先士卒的教導(dǎo)和保護(hù)，挑戰(zhàn)者們已經(jīng)對(duì)崖間行走有了不少的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和自信心，于是無(wú)人島上的又一項(xiàng)天險(xiǎn)挑戰(zhàn)被攻克。

此后的兩個(gè)高空作業(yè)項(xiàng)目高空滑索和空中扁帶也各有難點(diǎn)，前者主要考驗(yàn)上、下站支點(diǎn)、吊具的牢靠性，以及滑索者空中的腰腹力量控制；后者則是考驗(yàn)行走者的空中平衡技術(shù)。當(dāng)隊(duì)員們?nèi)客瓿身?xiàng)目，最終在海灘勝利會(huì)師時(shí)，迎接隊(duì)員的是一輛紅色馭勝S350。這時(shí)候再次審視這個(gè)一起經(jīng)歷過(guò)艱難險(xiǎn)阻的可靠伙伴，大家的心情就大不一樣了。

成為“藍(lán)天救援”的可靠伙伴

事實(shí)上，此次能夠順利征服無(wú)人島，除了江鈴馭勝S350出色的保障之外，“藍(lán)天救援”的隊(duì)員們也立了大功。提起“藍(lán)天救援”，很多朋友應(yīng)該聽(tīng)過(guò)。它是國(guó)內(nèi)獨(dú)立的專(zhuān)業(yè)性民間志愿公益救援機(jī)構(gòu)，志愿者超過(guò) 30000 余名其中有超過(guò) 10000 名志愿者經(jīng)過(guò)了專(zhuān)業(yè)的救援培訓(xùn)與認(rèn)證，可隨時(shí)待命應(yīng)對(duì)各種緊急救援。在2008年汶川地震、玉樹(shù)地震甚至海外的斯里蘭卡洪災(zāi)，都看到了“藍(lán)天救援”的志愿者身影。

正是看中了馭勝品牌的專(zhuān)業(yè)，以及馭勝S350優(yōu)秀的越野能力，“藍(lán)天救援”才決定與江鈴汽車(chē)攜手，共同保障“生命通道”。此外對(duì)于此次合作，江鈴汽車(chē)方面表示：“‘藍(lán)天救援’隊(duì)員和志愿者忠誠(chéng)、奉獻(xiàn)的人道主義精神，是讓江鈴馭勝下定決心與‘藍(lán)天救援’開(kāi)展合作的主要原因。”

尤其在為人們提供可靠保護(hù)這方面，“藍(lán)天救援”與江鈴汽車(chē)可謂惺惺相惜。這可以理解為——藍(lán)天救援所代表的忠誠(chéng)、堅(jiān)韌無(wú)畏與人道主義精神，和江鈴汽車(chē) “以人為本”的理念相契合。為了讓“藍(lán)天救援”更好的開(kāi)展工作，今年6月，江鈴與“藍(lán)天救援”開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，旗下兩款產(chǎn)品馭勝S350、馭勝 S330，成為大型救災(zāi)“藍(lán)天救援”隊(duì)合作用車(chē)。

毫無(wú)疑問(wèn)，公益救援需要更多新鮮力量的加入，公益事業(yè)也需要更多英雄聯(lián)手。而且通過(guò)“勇闖無(wú)人島”活動(dòng)的圓滿(mǎn)完成，也可以被看作是江鈴汽車(chē)對(duì)馭勝S350的考驗(yàn)，是一次向車(chē)主和外界展示旗下產(chǎn)品絕佳性能與品質(zhì)的機(jī)會(huì)。