內飾部分幾乎和保時捷Mcan一模一樣。保時捷Macan的排列式按鍵、空調出風口、三幅式運動方向盤等經典設計元素都被眾泰SR9采納了。眾泰SR9只有在儀表盤和中控屏幕上和保時捷Macan有所不同。尤其是中控的排列式按鈕配合上手動擋的檔把，竟然毫無違和感。

值得注意的是，眾泰SR9還有心的在高配車型上裝配了保時捷Macan需要選裝才有的計時表，只不過用一塊石英表代替了。

動力方面，眾泰SR9搭載了出鏡率非常高的三菱4G63T 2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，最大扭矩250牛·米，后期還會搭載1.5T發動機。

廠家表示之前推出的“小借鑒”作品眾泰SR7月銷已經超過了5000臺，于是才讓他們對這臺眾泰SR9更加有信心。造型設計借鑒國際大廠這件事兒是對是錯筆者先不予評論，但是從目前眾泰“借鑒車型”的銷量來看，它還是在中國有很大市場空間的。畢竟眾泰解決了很多年輕人“用5000塊月收入如何買豪車”的嚴峻問題。

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