中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 在日不落時(shí)代的英國(guó)，貴族們?cè)诔赡陼r(shí)都有一個(gè)傳統(tǒng)：駕著馬車從自己的家鄉(xiāng)出發(fā)，縱貫歐洲去羅馬親身感受歐洲璀璨的文明。這次行程被稱為偉大的旅程，即Grand tour。這是英國(guó)貴族成年之后最重要的一次旅途，短的數(shù)月，長(zhǎng)的可長(zhǎng)達(dá)數(shù)年。

而承載這個(gè)豪華長(zhǎng)途之旅的工具，最開(kāi)始是馬車，然后是汽車，發(fā)展到后來(lái)專精于此的GT車型誕生。它既要能滿足貴族們對(duì)車輛優(yōu)雅氣質(zhì)的要求，又要有足夠空間裝下貴族青年們長(zhǎng)途旅行所需的行李，而且舒適好開(kāi)也是度過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)月旅程的必要素質(zhì)。

換句話說(shuō)，GT車型自誕生之初就是一件供貴族們把玩的藝術(shù)品，但是又必須夠?qū)嵱谩?/span>

3系、5系GT車型在中國(guó)越來(lái)越高的銷量，讓寶馬意識(shí)到城際之間的駕車旅行已經(jīng)成為中國(guó)新貴的業(yè)余消遣方式，而GT車文化也逐漸在東方的文化土壤里扎根。

在寶馬新的產(chǎn)品規(guī)劃里將會(huì)把GT車型全部納入雙數(shù)車系。今天達(dá)哥試駕的這款創(chuàng)新BMW 6系GT車型就是寶馬的C級(jí)GT車型，它將肩負(fù)著未來(lái)幾年寶馬在中國(guó)GT車型上的承上啟下工作。

BMW 6系GT在造型上的線條雕刻和曲面走勢(shì)，只能用優(yōu)雅兩字形容。它的設(shè)計(jì)精確到每一根線條的弧度，卻又瀟灑寫意。用筆不苛求工細(xì)，注重神態(tài)的表現(xiàn)和抒發(fā)GT車型的情趣。

專門做GT車型起家的品牌有阿斯頓·馬丁和瑪莎蒂拉，如果注意觀察他們的車型和BMW 6系GT之間的設(shè)計(jì)共同之處，形簡(jiǎn)而意豐的外觀表現(xiàn)手法是設(shè)計(jì)大師們達(dá)成的一種奇妙默契。

BMW 6系 GT長(zhǎng)5103毫米、寬1904毫米、高1550毫米，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、無(wú)框車窗和挑起的尾翼讓車輛能夠承載足夠多路人的目光。

3070毫米軸距又把車內(nèi)空間支撐的夠大，尤其是隆起的車輛背部線條讓后排乘客和后備箱的空間余量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通三廂車型。

而且在外形方面，BMW 6系GT還有很多值得玩味的地方。這臺(tái)車采用了BMW智能降阻進(jìn)氣格柵，格柵條僅在需要額外冷卻時(shí)開(kāi)啟。

車輛前端下部進(jìn)氣口處的空氣幕和前輪后方的鯊魚(yú)鰓側(cè)通風(fēng)口減少了車輪拱罩內(nèi)部和周圍的紊流。而且如果車速超過(guò)110公里/小時(shí)，主動(dòng)式后擾流板將自動(dòng)伸出，車速低于70公里/小時(shí)后再次收回，有助于減小升力，讓風(fēng)阻系數(shù)（Cd）僅有0.25。

而內(nèi)飾部分的精細(xì)感，當(dāng)然也是一臺(tái)供新貴們把玩車型不可或缺的一點(diǎn)。BMW 6系 GT裝備Dakota真皮內(nèi)飾，或者也可以選裝高級(jí)Nappa真皮。

細(xì)致的縫線和精心搭配的鍍鉻飾件妙手偶得的點(diǎn)綴著內(nèi)飾中的豪華感。選裝的Bowers & Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)、環(huán)境氛圍燈甚至高級(jí)香氛系統(tǒng)，都給人一種高貴感。

當(dāng)然一臺(tái)GT車型除了風(fēng)花雪月，還要有舒適的駕駛感受才行。BMW 630i GT配備2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190千瓦/258馬力，峰值扭矩為400牛米，車輛的百公里加速時(shí)間僅為6.3秒。

BMW 640i xDrive GT配備3.0升直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供250千瓦/340馬力的最大輸出功率，峰值扭矩可達(dá)450牛米。從0加速至100公里/小時(shí)需5.3秒。

如果光看這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，還看不出來(lái)這和其他氣勢(shì)如虹的寶馬車型有什么區(qū)別。但是帶自動(dòng)水平高度調(diào)節(jié)功能的后橋空氣懸掛作為標(biāo)配出現(xiàn)，就知道BMW 6系GT不一般了。

這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向手感非常的溫順，它沒(méi)有3系身上那種暴躁的機(jī)械感，取而代之的是一種沉穩(wěn)的柔滑感，但是轉(zhuǎn)向依舊精準(zhǔn)無(wú)誤。8AT和油門配合起來(lái)少了幾分剛硬，多了幾分細(xì)膩。

行進(jìn)間懸掛對(duì)于地面顛簸傳遞也謹(jǐn)慎了許多，把巨大的坑洼震動(dòng)全都過(guò)濾出去，甚至連細(xì)碎的顛簸都進(jìn)行了非常精心的篩選。如果選裝了配有動(dòng)態(tài)減震器控制的自適應(yīng)懸掛和雙軸空氣懸掛，那么懸掛對(duì)于地面坑洼的處理又加深了一層。

不過(guò)這依舊是BMW的駕駛風(fēng)格，只不過(guò)就像是歷經(jīng)千帆歸來(lái)的少年，已經(jīng)不再是當(dāng)年的毛頭小子了。依舊雄姿英發(fā)，但凡事都多了幾份深思熟慮。

一輛BMW 6系GT的意義不僅在于城際間的完美旅途，它更是承載了一種生活理念。（王孟儒）