在今年的成都車展上，東風風行推出了全新的景逸X5，這款車型的變化確實可以用從頭到尾來形容，因為此前比較個性的設計以及不要了解用戶需求的定位，讓這款車型的提及率并不高。不過本次接觸之后我相信新一代景逸X5的前景應該可以躋身主流了，因此不論是外型還是內飾以及動力都迎合了消費者口味，接下來就看定價了。

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除了這款2.0L發動機之外，1.6L的自然吸氣發動機也將繼續沿用，這款發動機的最大功率為122Ps，最大扭矩為151Nm。

這款 2.0L 自然吸氣發動機的動力雖然不及 1.8T 的剛猛，但是個人感覺卻更加適合景逸 X5 ，他的輸出更加平順，而且低扭的時候動力儲備充足，完全可以滿足日常使用的要求。

相比老款車型，新的 6MT 變速器在質感上有了很大的提升，改善了換擋之間的生澀感，并且離合的契合點較長，這樣的好處就是不容易熄火，總體而言全新的景逸 X5 是一款很好上手的車型。

駕駛新款的景逸 X5 并不會感覺到吃力，這款車型的方向盤尺寸偏小，提高了轉向的精準度，駕駛的過程中沒有感覺到 SUV 的笨拙感，配合手動擋在山路中還能體會到一點操控的樂趣。

全新的景逸 X5 依舊采用了前麥弗遜和后多連桿的懸架結構，相比同價位大多數競品而言還是具備了一定的優勢，這款車型具備較好的過濾能力，在應對碎石的連續顛簸的路況時，處理的比較令人滿意，同時車身的整體感也保持的不錯，不過由于重心偏高因此支撐性表現的一般，在過彎的時候，還是需要控制車速，側傾的情況比較明顯。

總結：

總體而言景逸X5的改變是值得肯定的，尤其是駕駛層面，此前1.8T的過盛動力得到了更換，對于大多數消費者來說，2.0L的動力足夠使用，而且對于經濟性和駕駛風格也更認同。不過這款車型的預售價格，個人認為還是有些偏高的，在競品面前削弱了優勢，不過單獨就這款車型來看10萬左右可以購得一款空間寬敞，外觀大氣的SUV還是可以接受的。