12月19日，北京被霧霾籠罩，民眾戴防霧霾口罩出行。中央氣象臺(tái)12月19日06時(shí)繼續(xù)發(fā)布霾橙色預(yù)警。而今天霧霾比昨天還要嚴(yán)重，霧霾籠罩下路面能見度非常低。對(duì)于駕駛者來說，霧天行車，能見度低，視線模糊，難以看清道路上的各種情況，這樣的天氣最好就不要出行了。如果非要出行就要注意下列極易發(fā)生交通事故的路段了。

急轉(zhuǎn)彎路段

平日行車時(shí)，急轉(zhuǎn)彎路段本來就屬于事故易發(fā)地點(diǎn)，加上霧氣遮擋、視線阻攔，急轉(zhuǎn)彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實(shí)也蘊(yùn)藏著巨大的危險(xiǎn)性。

支招：不要猛踩或快松油門

在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎路段行車時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。如果認(rèn)為確實(shí)需降低車速時(shí)，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的。

城郊接合部路段

經(jīng)常在大霧中駕車的司機(jī)估計(jì)都有這樣的感受，濃霧來臨前，會(huì)有一個(gè)“濃—淡—濃”的反復(fù)過程，容易迷惑司機(jī)，降低司機(jī)的警惕性。這種霧氣往往多發(fā)于城郊接合部路段。

支招：找安全地帶?？?/span>

駕駛?cè)藨?yīng)遇到濃霧突然降臨，來不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)盡快把車停靠在高速公路路肩上，打開霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復(fù)到一定程度時(shí)，盡快離開路肩，或根據(jù)實(shí)際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶?？?。

長(zhǎng)下坡路段

長(zhǎng)下坡路段往往也是特殊天氣條件事故多發(fā)路段，加上行經(jīng)長(zhǎng)下坡路段，不少駕駛?cè)送?xí)慣長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車，那樣可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失效，再加上霧天條件下制動(dòng)器敏感性下降；因此霧天下坡時(shí)，不要單純依靠制動(dòng)減速，還要選擇低擋位降速；此外絕不允許空擋滑行或熄火滑行。

支招：不要緊急剎車

霧天途經(jīng)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察，減慢至適當(dāng)車速平穩(wěn)通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側(cè)車道能無障礙進(jìn)入應(yīng)急車道避讓通過外，不要再嘗試變換車道。

"S"形道路

途經(jīng)“S”形道路，前后車的間距不易控制，因此十分容易發(fā)生追尾事故。

支招：盡量使用近光燈

?途經(jīng)“S”形道路，車輛應(yīng)該盡量避開清晨和午夜霧氣多發(fā)時(shí)段；如進(jìn)入有霧區(qū)域，應(yīng)盡量使用近光燈，這樣，可以看清楚地面的標(biāo)線，沿著標(biāo)線保持方向，防止跑偏；在不確定前方情況的時(shí)候，用好汽車?yán)纫埠苤匾?，防止追尾事故的發(fā)生。