我們都知道，高速公路車速快，不按規則行駛的人也很多，所以一旦發生事故，傷亡就會比較嚴重。今天大師教你幾個原則，讓你輕松又安全的跑高速。

基于這條大原則，小編為你總結了走高速的“四條原則”。

?遇前車變化，一定要剎車！

遇到前車有變化，一定要剎車！為什么？高速上，前車才是最好的探路石！可以根據前車的反應來準確判斷前方路況，比如，前車急剎了，那一定是有情況，所以不用去思考，跟著他剎車就對了（當然，做這個動作時還要看一下后方車輛情況）。

如果前車變道，不管是否有問題，一定要減速，特別是當前車的前方處于自己的盲區時，果斷剎車一定是對的（此時可以采用點剎以防后車追尾）。

這一點非常關鍵，一定要養成這樣的意識和好習慣。

很多車友有個毛病，該剎車的時候猶豫不決，不該剎車的時候卻反反復復，這是剎車習慣沒有養好的緣故。要么高速上來個急剎，要么剎得搖搖晃晃，給人一種不安全感。

?養成看后視鏡的好習慣，內外都要看

變道和超車是最經典的駕駛動作，但無論哪個動作，都要養成勤看后視鏡的好習慣。注意，是內外后視鏡！

有很多人壓根就沒有看內后視鏡的習慣，尤其是新手和女司機，覺得這邊要看，那邊也要看，根本沒那么多眼睛，看不過來，索性叫副駕駛幫忙看，這在高速上是致命的。

不僅要學會看外后視鏡，還得勤看內后視鏡，變道的時候要打燈，還要加速。尤其是高速上，特別重要。

?遇到盲區，減速備剎

高速幾個非常經典的致命盲區，比如，過彎的出彎口、進出隧道口。

出彎口是天然的盲區，雖然無法避免，但是可以人為減小。盲區最怕的是什么，是逆行和違停，因為速度過快，等到你看到對方的時候已經無計可施了，只能眼睜睜得把一切交給命運。

因為高速上速度太快了，處理問題的時間太少了。特別是面對盲區，很多時候當你發現問題的時候，已經來不及了，所以盡全力減小它，才是第一要務，盲區越小，你的危險越小！

舉個具體的例子，比如過彎的時候如何減小出彎口的盲區呢？

很簡單，左彎靠右，右彎靠左。右彎的時候，左邊車道相比右邊車道，出彎口的盲區要小，更利于及早發現問題！

?遇到路況變化，提前備剎

高速上第二個容易出問題的地方，便路況變化區域，比如，高速進出口、高速服務區、換高速匝道、特殊情況修路封路等等。到了道路變化的區域，就一定要打起十二分精神來應對，提前準備好剎車，觀察周邊路況。

高速急剎車，多發生在最左邊的車道，所以快到容易發生事故的道路變化區域時，就得提前和前車拉開車距，防止它急剎車。

現在很多人開車，幾乎都離不開導航，或是手機，或是車機導航。所以，開車的時候還要學會聽導航，高速上要觀察的情況很多，要學會聽導航，而不是看，提前做好預判斷，做出應對措施，這樣才能更安全。

?高速路上最好走中間車道

要是高速路上僅有2條車道，走在左側的快車道最安全。因為右側車道屬于大車道，跟在大車后面，不僅能看清前方的路況，而且跟著大車總是要危險很多的。如果有3條車道，則是走在中間車道的安全性最高。如果有5條車道，則是第二、四車道最安全。