對于很多駕駛者來說，天生對機械不是特別感冒，而車輛一旦出現問題，很難找出車輛問題的所在，最后去快修店修理言語間還透露出自己不懂行，而面對這種情況，基本很難逃過被修理店敲詐一筆維修費。其實，汽車某個部件出現異常，都是有根源可尋的，今天，小編就來教大家幾招，在車輛發生故障時，如何辨別問題的原因所在。

1.方向盤跑偏 轉向不正

在開車過程中，很多車主會發現自己的方向盤有自動跑偏行為，需要經常人為修正，特別是在高速行駛期間，問題更為嚴重。其實，判斷方向盤故障的方法非常簡單，如果方向盤只是向一邊傾斜，就需要注意可能是因為車輛某一側前胎動平衡或轉向拉桿出現問題所導致的，需要給車輪重新做動平衡和檢查更換轉向拉桿。若車輪存在一會向左，一會向右，飄忽不定，就可能是因為轉向機內的橡膠限位塊破損所引發的。轉向機限位塊位于剎車踏板前部的轉向機外殼，更換新的限位塊，便可消除轉向跑偏的故障。

2.發動機噪音大 原地加速有異響敲擊聲

當啟動車輛，在原地踩油門加速時，聽到發動機下方有“隆、隆、隆”的異響聲，且發動機機艙內有震動感，遇到這種情況，就需要對車輛底盤進行一次檢查。首先要將車輛進行舉升，這樣可以觀察到車輛底盤部分，檢查發動機護板是否有磕碰凹陷。而底護板變形后就會導致與發動機油底殼距離太近，從而造成車輛在加速時油底殼與底護板撞擊發出異響并導致車身振動。所以，日常行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現象發生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。

3.車輛在高速行駛時出現全車抖動現象

很多時候，我們在高速行駛中，會出現全車抖動的現象，當速度降低后，抖動消失，加速則抖動繼續出現。其實，這種故障往往是由車輛動平衡失準而造成的，需要給4個車輪重新做動平衡。此外，前后懸架、轉向、傳動等機構松動、前輪定位、軸距失準、半軸間隙過大同樣也會造成車輛抖動，不過，輪胎平衡失準是造成全車抖動的主要原因。因此，要率先檢查車輛輪胎動平衡問題。以上故障若不及時排除，將會導致惡性循環，從而引發其它更嚴重的故障。

4.發動機運轉過程中溫度突然變高

 如果車輛在行駛過程中，冷卻液溫度指示表很快到達100℃以上，顯示屏提醒發動機溫度過高的時候，或是在冷車啟動后，發動機冷卻液溫度迅速攀升至沸點。更換冷卻液后，水溫恢復正常，但發動機功率有明顯下降，說明發動機內部機械系統出現故障。一般情況下，導致這類故障的原因無非是以下這幾種故障：冷卻系統嚴重漏水、氣缸墊破損堵塞、節溫器閥門破損脫落、風扇皮帶斷裂脫落、風扇離合器工作不良、水泵軸葉輪松脫。

 5.車輛冷啟動困難 啟動后抖動嚴重

時間轉眼間已進入到冬季，在這個季節，對于車輛最大的影響無非是啟動打火時間延長。而一些車輛進入冬季啟動會變得相當困難，而且啟動后車輛會有一陣抖動特別嚴重的階段，這又是什么原因造成的呢。一般，類似這種故障可能和火花塞積碳比較嚴重有關系。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火提前導致的。如果點火提前角過早，在點火的瞬間，活塞還未完全到達上止點，氣缸內混合氣的壓力和溫度都不夠高，致使火焰形成緩慢。在這個過程中，燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣還未被引燃，就被已經燃燒的混合氣釋放出的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，從而造成爆燃現象，致使發動機在中低速時出現嚴重抖動現象。而出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。

6.發動機運轉不平穩 排氣管有放炮聲

 該故障和剛才車輛啟動后抖動有些類似，當發動機啟動后出現轉速忽高忽低，并且排氣管中伴有“突~突~突”的放炮聲，這種故障就和火花塞點火過晚有關系。如果點火時刻過晚，發動機活塞離開上止點一定時間后，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當活塞下行做功甚至到排氣門打開時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯后膨脹，導致氣缸壓力不高，發動機動力下降。而部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過進氣門返回進氣歧管，產生回火現象，發出劇烈的“彭彭彭”聲，同時，燃燒不完全的混合氣會導致排氣管出現冒黑煙的現象。所以，出現這類故障一定及時修理，否則會對發動機產生更為嚴重的傷害。

7.機油里有水漬 水壺內有油漬

發動機內有兩大循環系統，一個是冷卻液循環系統，另一個則是潤滑油循環系統，兩大系統互不干涉。如果你發現水壺內有了油漬，機油中有了水漬，就說明這兩個循環系統中的某個隔離地方出現了問題。相比而言，冷卻液中進入油漬更高發一些，這是因為機油壓力總是高于冷卻液壓力，當發動機開始工作，機油很容易從缸體裂紋中進入冷卻液中。相反，冷卻液一般不太容易進入機油中，所以機油進入冷卻液系統中是屬于內漏現象。故障原因可能是由缸體內某一位置發生裂紋，機油通過裂紋間隙被“擠”進了冷卻液通道中，由于油比水輕，所以如果出現問題就可以在水壺中看到浮油。而機油中進水完全屬于另外一個性質的問題，它是由于缸套破裂或其它外界原因，致使冷卻液進入機油油道內，從而導致油底殼中出現水漬。因此，“油中進了水”是發動機機體本身出了毛病，而“水中進了油”則多是發動機配件損壞引起的，其故障性質不一樣。

8.松離合時出現抖動

雖然現在大部分車輛都搭配了自動變速箱，但依舊還有一些車輛使用的手動變速箱，而手動變速箱一般最常見的故障就是松離合會出現抖動現象。其實，導致這種問題的原因可能是由換擋撥叉、分離軸承、壓盤及磨擦片嚴重磨損所導致的，同時，還會造成傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花、燒蝕，分動器后蓋油封腐爛。而一般情況，造成上述故障的原因只能有兩個：一個是變速器軸間定位存在問題，造成主軸不平行；另一個就是其軸間間隙過大所導致，需要拆解維修變速箱。

總結：

學習一定汽車故障知識可以更深入了解汽車構造，這樣即使出現問題，也可以通過經驗進行一定判斷及辨別，根據原因確定車輛是否還能繼續行駛，對車輛問題影響有多大。同時，在維修過程中也可以防止修理店師傅從中搞貓膩，避免花費一些不必要的費用。而針對一些小故障，我們也可以自己動手維修或進行臨時的應急處理。這些看似不起眼的小知識，實則可以讓我們在用車過程中更及時的了解到車輛可能存在的某些問題，從而避免問題的嚴重化以及無關費用的花費。