人們常說新手與女司機是“馬路殺手”，但其實對于很多老司機來說，由于開車上路的經(jīng)驗豐富，我們也會在不知不覺中犯下不少錯誤，而這些錯誤很可能會引發(fā)一些不必要的安全隱患，以及損害到車輛的使用壽命。

1：夜晚行駛時將前后霧燈全部打開

很多老司機習慣夜間行車時打開霧燈，說這樣會大幅提升車輛的照明，但其實這樣是非常危險的，霧燈的白光非常強，對對向車輛有很大影像。正確的使用方法是盡量在惡劣天氣下開啟霧燈。

2：為讓安全帶未系不報警，在安全帶卡槽里插入卡片

不系安全帶的危害想必已經(jīng)無需小編多說，并且《新交通法》也規(guī)定了司機開車不系安全帶除了罰款還要扣分，但依然有不少老司機覺得麻煩或者不舒服而不系安全帶，這是一項非常錯誤的做法。

3：在車內儀表臺、后風擋下擺放裝飾品玩具

這一問題想必大家或多或少都會存在，不過女性車主居多。琳瑯滿目的飾品雖然好看，但會極大的阻礙駕駛者的視線，從而引起事故的發(fā)生，特別是對于身高不高的朋友而言。

4：行駛中接聽電話或玩手機

在開車時無論是低頭玩手機，還是接打電話都會增加安全隱患，而有的朋友可能會說我使用了耳機，雙手不會離開方向盤，但這樣做其實也會分散一定的注意力，并且耳機也有一定的隔音能力，如汽車鳴笛等會被我們所忽略，從而增加行駛時的安全隱患。

5：倒車時扭頭往后看

對于很多車技好的朋友來說，我們在倒車時喜歡扭頭朝后看，認為這樣可以減小盲區(qū)，視線會更好，但其實不然，在這種情況下我們無法注意到車頭和車側，很容易產生剮蹭。

6：停車時先推P檔，再拉手剎

先掛P檔再拉手剎這一問題同樣有很多朋友存在，不過這樣的做法同樣錯誤。因為一但停車的地方坡度較大，想再從P檔移出會比較困難，同時對于變速箱也有一定損害。正確的順序應該是：踩剎車停穩(wěn)-拉手剎-進N檔-松一下腳剎-進P檔-熄火。

7：認為ABS能很大程度的縮短剎車距離

ABS并無法縮短剎車距離，它的主要功能是使司機在急剎車時仍能有效地控制汽車方向，因此保持安全的車距尤為重要。

8：單手扶方向盤

單手打方向看似很帥，但其實存在極大的安全隱患，在遇到緊急情況時，很容易出現(xiàn)轉向角度不夠，或者力度不足等情況，從而引發(fā)不必要的事故。

9：因事故或故障停在車道上時，在后方不擺放警示標志

在學習交規(guī)時我們都被告知如遇到突發(fā)情況需要在車道停車時，必須在后方擺放警示標志，但有不少司機朋友偷懶省去了這一步驟。但其實很多重大的交通事故都是由此所引發(fā)。由于未擺放警示標志，使得后車來不及避讓，從而釀成慘劇。

10：高速行駛時輪胎氣壓要低一些

人們通常認為跑高速時胎壓高不好，但低一些沒有問題，其實不然。在高速行駛時，如果胎壓低于標準胎壓30%以上，輪胎側壁就會不斷地承受過度的擠壓變形，導致內部編織簾幕的變形斷裂，伴隨溫度升高而發(fā)生爆胎，因此將胎壓保持在標準氣壓值還是非常重要的。