這幾年人們生活水平不斷提高,道路上汽車數(shù)量逐漸增多,因此越來(lái)越多的人都前去報(bào)名學(xué)車,為的就是能取得一個(gè)正式開(kāi)車上路的資格。但正因?yàn)榈缆飞掀嚁?shù)量的增多,這幾年國(guó)家對(duì)于駕考的政策也是不斷進(jìn)行改革,很多學(xué)員都抱怨改革后駕考太難。
尤其是作為駕考中掛科率最高的科目二來(lái)說(shuō),更是讓學(xué)員頻頻踩雷。但其實(shí)科目二并不難,說(shuō)到底還是細(xì)節(jié)問(wèn)題,以下就是老教練私藏的三點(diǎn)小秘訣,下面一起來(lái)看看吧!
1、 首先點(diǎn)位要看準(zhǔn)
由于科目二是場(chǎng)地內(nèi)部考試,且不需要用到油門,因此學(xué)員除了要控制好離合器之外,還要將點(diǎn)位看準(zhǔn)??颇慷奈屙?xiàng)考試內(nèi)容都規(guī)定學(xué)員不能壓線,因此學(xué)員望出去的點(diǎn)位準(zhǔn)不準(zhǔn),會(huì)直接影響后期打死方向盤的早晚。那么這時(shí)候一些學(xué)員會(huì)疑問(wèn),如何才能盡量保證望出去的點(diǎn)位能準(zhǔn)確呢?
①上車之后后視鏡和座椅位置的調(diào)整:一些學(xué)員表示自己每次打死方向盤都很準(zhǔn)時(shí),不早不晚,但最終還是會(huì)壓線,這種情況下百分之80的人都是因?yàn)闇?zhǔn)備工作沒(méi)有做好。因此學(xué)員在科目二考試時(shí),上車第一件事就要將座椅的前后、高低均調(diào)整到合適自己身材的狀態(tài),試著踩一腳離合器,膝蓋能正常彎曲則代表合適。至于后視鏡,則需要將其調(diào)整到剛好能看到三分之一的后門車把手。
②坐姿及握方向盤的姿勢(shì)要擺對(duì):前面小編提到了80%的學(xué)員在科二壓線是因?yàn)楹笠曠R和座椅沒(méi)有調(diào)整到位,那么還有20%的學(xué)員壓線就是因?yàn)槠渥瞬粚?duì)了。因此學(xué)員在科目二考試時(shí)一定要保持筆直的坐姿,頭部自然地靠在頭枕上,這樣一來(lái)看出去的點(diǎn)位才會(huì)準(zhǔn)確。
2、 其次方向盤要打?qū)?/strong>
雖然科目二一共只有五個(gè)項(xiàng)目,但每個(gè)項(xiàng)目都需要用到打死方向盤的操作,甚至例如側(cè)方停車、S型曲線行駛和倒車入庫(kù)項(xiàng)目中要用到多次打方向盤,那么在準(zhǔn)備工作做齊全的前提下,學(xué)員就需要做到及時(shí)打方向盤和觀察后視鏡。
一些學(xué)員抱怨明明自己打方向盤很準(zhǔn)時(shí),但倒入庫(kù)時(shí)還是壓線了,因此學(xué)員一定要注意觀察左右后視鏡,如發(fā)現(xiàn)左邊車輪距離邊線太近,則向反方向打一點(diǎn)方向盤,避免壓線,左右方向一定要弄清楚。
3、 最后車速一定不能快
雖然科目二考試不能用到油門,但離合器松得過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致車速過(guò)快,因此學(xué)員在準(zhǔn)備工作都做好的前提下,還要保證合理控制離合器,否則車速一旦快了之后就會(huì)錯(cuò)過(guò)打方向盤的最佳時(shí)機(jī),嚴(yán)重的甚至還會(huì)導(dǎo)致車輛熄火,這對(duì)考試都是極不利的。
多年老教練認(rèn)為,學(xué)員只要做到以上這幾點(diǎn),科目二成功率就會(huì)大大增加,還在擔(dān)心駕考的朋友趕緊來(lái)"對(duì)癥下藥"吧。
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