車企在制造汽車能力上越來越得心應手，出廠前會對發動機進行單獨預磨合，不過這也是高檔車上才會有的。對于新手開車經常出現的拉高轉和磨合等“傷車”問題，是不是就可以忽略呢？往往忽略的并不是這兩個細節，更多的是平常駕車習慣，接下來看看有哪些駕車習慣是最“傷車”的。

頻繁點火

每次啟動發動機時，打火時間不宜超過3秒，第一次發動機啟動失敗后也不要反復打火，應該停歇15秒后再次打火。否則蓄電池頻繁向啟動機提供強大電流，會造成其自身的的損耗。

剛打著車就大腳給油

剛打著車就大腳油的方法是不可取的。首先，高達90%的發動機磨損發生在汽車啟動階段，剛著車時，發動機還沒有進入最佳工作狀態，機油都還沒有充分起來，這時候大腳轟油門會加劇車輛的磨損。

正確的做法是打著車后慢慢的開一段，等水溫上來后在給油也不遲，又不是急著參加比賽，就沒必要大腳油門，傷害自己的車。

無視故障燈

很多司機朋友看到儀表盤亮了故障燈，不知道其是什么意思，就什么都不理會。只要車子能夠駕駛就繼續開，這往往會導致特別嚴重的后果。特別是發動機、機油、水溫、手剎、胎壓等警報燈都亮起，一定要及時處理！

沖積水

雨天開車時有些人就喜歡沖積水，濺起水花覺得很特別好玩，但這樣的做法是十分危險的。在濕滑路面上，車速越高輪胎的附著力系數就會降低，輪胎與地面形成一層水膜，這就是常說的“水上漂”，容易導致失控發，跑高速時，傾盆大雨時車輛放慢速度的原因。特別在一些不太熟悉的路段，更不能沖積水，積水太深會導致車輛熄火、損壞電子元件等。

高速過減速帶，沖路肩 

過減速帶時都不減速通過，或者是即將到達減速帶的面前才大力剎車跟帶著剎車通過，這樣是對避震器的傷害是很大的。現在的停車位十分緊張，很多人也選擇把車停到人行道或者一半在路肩上。如果路肩過高，強行沖上去的話同樣會對懸掛、輪胎等部件造成比較嚴重的傷害。 

熄火后長時間開音響、空調風扇、大燈 

蓄電池的設計并不是用于長時間供電，如果在發動機停止工作的狀態下讓蓄電池工作，比如聽音樂，開大燈，開空調風扇，這是很容易導致蓄電池虧電，蓄電池的壽命也會大大的降低，提前報廢！也會因此無法啟動發動機。