中國汽車新聞網訊 4月28日，2019年中國北京世界園藝博覽會（簡稱“世園會”）開幕式在北京舉行，緊鄰八達嶺長城的960公頃園區正式開園。此次世園會是繼1999年昆明世園會、2010年上海世博會之后，我國又一次舉辦的國際A1類博覽會，預計參觀規模將超過1600萬人次。這么高規格的盛會，保障自然也是高標準的。據了解，北汽集團作為本屆世園會的全球合作伙伴，旗下北汽昌河多款主力車型北汽Q7、A6、Q35、M60和EV5等當選官方指定接待用車、物流用車，擔負起活動期間的出行服務保障和物流運輸工作。

能夠為世園會提供服務，自然是需要硬實力的。這兩年，北汽集團在加速轉型，擁抱新時代。而旗下的北汽昌河同樣積極求變，這次旗下產品能夠服務世園會，無疑是對其實力和一系列改革的肯定。今年的上海車展上，北汽集團發布全新的發展戰略也為北汽昌河指明了未來發展方向。

北汽再發新戰略 旗下板塊快速跟進

作為車企未來發展風向標的上海車展，各大品牌紛紛發布了全新的戰略規劃。奔馳帶來了多款SUV車型，將2019年定義為“SUV之年”。而寶馬則依靠X7上市開啟“大型豪華車”之年。北汽集團則在上海車展正式發布“高、新、特”戰略。

看似簡單的三個字，卻包含著北汽集團未來幾年的發展方向。“高”即高端制造、高端產品、高端品牌，即北汽集團全力實現品質向上、品牌向上。“新”即強化自主創新能力，加快全面新能源化進程，穩步推進智能網聯與新能源化“雙輪驅動”。“特”即差異化發展優勢，以創新重塑“越野世家”特色基因輝煌，全力打造特色增長極。

可以看到，對于未來北汽集團有著清晰的發展規劃。而這個規劃也是符合國內汽車市場的發展趨勢，即品牌持續向上和新能源化加速，滿足消費者的產品升級需求。作為北汽集團旗下重要板塊的北汽昌河，則在北汽集團戰略指引下，正在高速發展。這次北汽昌河主力產品Q7、A6、Q35、M60在眾多品牌和產品中脫穎而出成為“2019年中國北京世界園藝博覽會指定接待用車”,擔負起參會嘉賓、觀眾及工作人員的出行服務保障工作，新能源車型北汽EV5當選為世園會指定物流用車，為展會期間的物流運輸提供

背靠北汽集團 北汽昌河優勢明顯

北汽集團技術領先尤其是在新能源車領域優勢明顯，旗下北汽新能源連續六年在國內純電動車銷量第一，足見其在新能源方面的綜合實力。北汽昌河背靠北汽集團這顆大樹，無疑將分享到北汽集團的發展紅利，尤其是新能源的技術方面。而實際上，北汽昌河自身也是擁有近五十年的造車積累，同時全新智能化工廠也革新了企業的制造水平。

從沖壓、焊裝到涂裝、總裝，每一個車間的生產線都具備了嚴格品控體系。同時，北汽昌河還引入了大量國際一流的設備，實現了行業領先的高自動化率。其中像焊裝車間的132臺德國庫卡機器人，目前在奔馳、寶馬、大眾、豐田等世界一流車企中也均得到廣泛使用。

而正是依托這套高智能化生產和品控體系，北汽昌河在實現多車型高速、高質共線生產要求的同時，更降低了勞動強度，提高了生產效率。

可以說，北汽昌河要人有人、要資質有資質、要工廠有工廠，要比備受行業關注的造車新勢力們靠譜的多。在北汽集團的支持下，旗下產品系列豐富，包括A級轎車、SUV、MPV以及新能源車在內的系列產品。而接下來，北汽昌河要在北汽集團新戰略的指引下加速變革。

積極擁抱新時代 北汽昌河再出發

據了解，接下來北汽昌河將圍繞“新”即新能源領域展開新一輪的變革，擁抱新時代。應該說，目前無論是傳統車企的奔馳、寶馬、大眾、通用、日產等，還是造車新勢力的特斯拉、蔚來、小鵬、愛馳等在新能源領域的投資都在不斷增加，顯然新能源市場未來前景光明。

北汽昌河已擁有一系列涵蓋2-12m³級別車型，全面覆蓋城間支線物流、市內支線物流、城市末端物流等應用場景，無疑是為物流行業提供多種選擇好幫手。另外，北汽昌河還針對旗下新能源乘用車產品，規劃出優先轉向網約車、短途客運、分時租賃、駕考車輛等細分市場產品，選擇以B端為主的專用產品殺入新能源市場，將成為北汽昌河新能源轉型的全新思路。 

以“綠色生活，美麗家園”為主題的世園會，正以美好的姿態迎接來自世界各國的游客。北汽昌河作為世園會的官方指定接待用車，能夠為世園會提供服務，是向世界展示其產品實力的大好時機，也可以視為北汽昌河進入新發展階段的成果展示。