中國汽車新聞網訊 早在今年的上海車展上，我們便已經見到了奔馳GLB概念車的身影，個性的外觀和較為入門的定位吸引了不少看可。而近日奔馳在美國正式發布了這款SUV家族的全新成員——全新GLB SUV。

為什么要推出GLB這么一個車

盡管首發在美國，但這幾年助推奔馳銷量的還是靠中國市場，所以引進國產和加長這三件套拿腳指頭都能想到。

每次一出新車，都有人問跟什么什么比怎么樣，競品是誰。不過奔馳全新的GLB SUV在我看來根本沒有直接的競品！這個尺寸的7座豪華SUV還有誰？奔馳無疑是看準了這個市場空擋，先下一城。

那么為什么奔馳會推出這么一款車呢，首先在銷量主力的中國市場，SUV的熱度已經逐漸褪去，消費者自身也有了換車的需求，所以現在比拼的是能夠切實的貼近消費者需求并帶有一定品質感的產品，不能太常規了。

所以自主品牌首先開辟出了緊湊級7座SUV的實測。而隨后合資品牌也有所嘗試，像三菱歐藍德、日產奇駿這些產品的出現，逐步的將緊湊級7座SUV的價格細分市場提高。

現如今奔馳全新GLB SUV的出現，無疑是為這個細分市場再次進行了分級，開辟了豪華品牌緊湊級7座SUV的新市場，即便寶馬、奧迪等對手后續再跟進，也已經晚了，第一口肉給奔馳吃了。

越野和AMG兩種風格兼具

從全新GLB SUV的名字上也可以看出，它是定位在GLA和GLC之間的一款全新車型。并且作為奔馳新生代家族的成員，全新GLB SUV有著時尚的前臉設計，除了外形較為方正，整車的線條簡約且硬朗，在很大程度上還原了概念車的強悍越野風格，甚至可以稱其迷你G。

（上圖為今年上海車展上的那臺奔馳GLB概念車）

除了上圖這款越野風格的外觀外，全新GLB SUV還提供了AMG Line套件版本的外觀。而與此同時，更高性能版本的奔馳GLB 35和45 AMG車型也已經在測試的最后階段，預計很快也會發布。

（上圖為剛剛在紐博格林捕捉到的奔馳GLB35偽裝測試車）

罕見的豪華緊湊級7座SUV

全新GLB SUV的內飾設計大體上與全新A級差不多，配備了液晶雙寬屏的MBUX人機交互系統，還有來自S級的駕駛輔助技術。細節上，新車通過儀表臺上多處工業風十足的鋁制管形裝飾，以及中控臺和門板上的抓手裝飾設計凸顯了力量感，賦予了這臺車強悍的越野風格。

全新GLB SUV的長寬高分別為4,623*1,829*1,651（單位：mm），軸距為2830mm，在擁有大空間的同時，新車更是提供了同級（緊湊級SUV）市場罕見的2+3+2布局7座可選，這也是目前同級別的寶馬和奧迪等豪華品牌對手所不具備的。

全新GLB SUV擁有超大的行李艙空間，其容積可由560拓展至1755升；第2排座椅調節范圍達140毫米，配備“方便出入”功能；第3排座椅配頭枕、安全帶、安全氣簾、ISOFIX扣、杯架和USB-C接口，可以輕松坐下身高1米68的乘客，滿足帶孩子等需求毫無壓力。

動力分級明確

此次海外發布的全新GLB SUV在動力上提供了兩種發動機選項，預計于今年年底在美國上市。

GLB 250 4MATIC車型搭載了代號M260的2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，可輸出165kW、350N·m，匹配8速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，百公里加速時間在6.9秒左右，極速可達209公里/小時。

GLB 200則搭載了代號M282的1.33升直列4缸渦輪增壓發動機，可輸出120kW、250N·m，百公里加速時間在9.1秒左右。GLB200具有閉缸技術，并可選4MATIC四驅系統。此外全新GLB SUV的前后懸分別為麥弗遜和多連桿獨立結構，可選自適應減振系統。

全新GLB SUV配備全新的4MATIC全時四輪驅動系統，提供可變的扭矩分配比例，在節能/舒適模式下前后軸扭力分配80:20，在運動模式下為70:30，越野模式則為50:50。駕駛者可使用DYNAMIC SELECT撥桿來選擇不同駕駛模式設定的扭矩分配特性。

GLB會火嗎

全新GLB SUV目前還沒有引進國內的時間，不過預計這款車將會國產，動力方面是否會做出調整還不得而知，不過“250”的尾標應該不會出現在國內。未來還有GLB 35和GLB 45兩款AMG車型推出，滿足不同消費者的需求，奔馳真的是絕不放過任何一個細分市場。

全新GLB SUV在面對寶馬和奧迪兩個對手品牌的車型時，實際上是形成一個錯位的競爭，新車在尺寸上要介于寶馬X1長軸和寶馬X3之間，以及奧迪Q3和奧迪Q5L之間。而具體產品的優缺點目前我們還一無所知，還需要看到實車才能發表言論。

根據目前GLA和GLC車型的定價來看，如果全新GLB SUV進入國內國產甚至加長后，價格區間在30-45萬人民幣附近，那么還是會非常有競爭力的。畢竟目前這個級別的豪華7座SUV只有GLB，如此新鮮又有逼格的玩意，對中國汽車消費市場的刺激可是非常大的。