中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)日前公布的2016年12月的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，當(dāng)月共銷(xiāo)售汽車(chē)278665輛，同比增長(zhǎng)14.2%。2016年全年銷(xiāo)量達(dá)到306.3403萬(wàn)，同比增長(zhǎng)10.3%，創(chuàng)下了歷史新高。而早在去年的12月19日，以新逸動(dòng)6AT為代表的長(zhǎng)安汽車(chē)第300萬(wàn)輛正式下線，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)正式躋身“300萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。

年產(chǎn)銷(xiāo)突破300萬(wàn)輛，在新車(chē)上市不斷產(chǎn)能爬坡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，對(duì)于很多車(chē)企而言無(wú)異于天文數(shù)字。而目前在國(guó)內(nèi)完成這一額度的也僅有上汽、東風(fēng)、一汽以及開(kāi)始提及的長(zhǎng)安汽車(chē)。但與其它三者不同的是，只有長(zhǎng)安汽車(chē)的自主品牌占比過(guò)半，達(dá)到近60%，成為中國(guó)品牌乘用車(chē)第一的同時(shí)，也坐實(shí)中國(guó)汽車(chē)品牌領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

SUV與轎車(chē)齊頭并進(jìn)才能獲得高銷(xiāo)量

從具體車(chē)型上看，長(zhǎng)安主力SUV車(chē)型CS75去年年度累計(jì)銷(xiāo)量209353輛。另一款SUV車(chē)型CS35 去年累計(jì)銷(xiāo)售172712輛，高于上一年度同期水平。小型SUV車(chē)型CS15自上市以來(lái)一直保持著不錯(cuò)的勢(shì)頭，在12月共銷(xiāo)售10339輛，目前已累計(jì)售出77943輛。可以說(shuō)，在SUV市場(chǎng)長(zhǎng)安汽車(chē)一直保持非常不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率和高銷(xiāo)量。

轎車(chē)方面，以逸動(dòng)、悅翔兩大車(chē)系為代表的長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌轎車(chē)在12月均實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量破萬(wàn)。其中，新逸動(dòng)系列在12月銷(xiāo)量為10101輛，2016年月累計(jì)銷(xiāo)售156372輛。從2012年上市至今，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列一直以凝聚長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)的技術(shù)實(shí)力、始終如一的卓越品質(zhì)而備受矚目，目前逸動(dòng)系列車(chē)型市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)輛。

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，“得SUV市場(chǎng)者得天下”常被提及，但僅靠SUV市場(chǎng)是很難支撐廣闊的中國(guó)市場(chǎng)的，可以看到成熟車(chē)企如BBA，都是轎車(chē)、SUV并舉的，甚至是轎車(chē)產(chǎn)品占絕對(duì)主導(dǎo)地位的，因此只有轎車(chē)與SUV產(chǎn)品同步發(fā)展才能獲得更大的市場(chǎng)，當(dāng)然最根本是產(chǎn)品要有競(jìng)爭(zhēng)力。以逸動(dòng)系列為例，其定位于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)強(qiáng)手如林，逸動(dòng)系列能夠在2016年取得月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)是與其自身實(shí)力分不開(kāi)的，尤其是新近推出的新逸動(dòng)6AT車(chē)型。

新逸動(dòng)6AT與合資競(jìng)品PK不落下風(fēng)

作為長(zhǎng)安汽車(chē)的中堅(jiān)產(chǎn)品，逸動(dòng)系列憑借不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)、出色的駕駛體驗(yàn)、大空間一直深受不少消費(fèi)者的喜愛(ài)，而這次在長(zhǎng)安汽車(chē)第300萬(wàn)輛下線儀式上，長(zhǎng)安汽車(chē)正式推出新逸動(dòng)6AT車(chē)型，首次將中國(guó)品牌第一款自然吸氣GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信最新一代6AT變速器完美匹配，傾力打造中國(guó)市場(chǎng)最具技術(shù)含量的A級(jí)車(chē)。

升級(jí)后的新逸動(dòng)6AT車(chē)型已經(jīng)與眾多同級(jí)競(jìng)品站在了同一起跑線上，消費(fèi)者不用再糾結(jié)變速器問(wèn)題了。而同時(shí)新逸動(dòng)6AT搭載Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品1.6L動(dòng)力的，甚至接近排量1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。

通過(guò)上面的數(shù)據(jù)對(duì)比可以看到，新逸動(dòng)6AT搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率94kW，最大扭矩168N•m，數(shù)據(jù)上遠(yuǎn)超同級(jí)別1.6L合資品牌動(dòng)力。新逸動(dòng)6AT根據(jù)中國(guó)用戶使用習(xí)慣進(jìn)行調(diào)校，當(dāng)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分時(shí)，扭矩輸出可達(dá)到120N•m，帶來(lái)低轉(zhuǎn)速、高扭矩的優(yōu)異性能，在起步時(shí)能夠獲得更爽的加速性能。

新逸動(dòng)6AT與愛(ài)信最新一代6AT變速器完美匹配，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，成功降低了17%的扭矩?fù)p失，實(shí)現(xiàn)高達(dá)95%的傳遞效率，可以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器都好只是基礎(chǔ)，能夠完美調(diào)校才是體現(xiàn)功力的地方。另外值得一提的是通過(guò)使用愛(ài)信自主研發(fā)的AFT變速器油，粘度更低，能有效降低摩擦損失，從而實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù), 大幅降低養(yǎng)車(chē)成本，這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是個(gè)大福利。

當(dāng)然，新逸動(dòng)6AT的提升遠(yuǎn)不止于此，首次在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中引入自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，該系列來(lái)自國(guó)際知名的配件供應(yīng)商BOSCH博世，駕駛者僅需控制制動(dòng)踏板、油門(mén)踏板及排擋桿，系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)度引導(dǎo)側(cè)方位平行泊車(chē)、垂直泊車(chē)、平行泊出，有效提高泊車(chē)效率。

要知道，搭載自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的車(chē)型大部分都是中級(jí)商務(wù)車(chē)型，比如邁騰、凱美瑞、蒙迪歐等，并且是其高配車(chē)型。而新逸動(dòng)6AT搭載自動(dòng)泊車(chē)配置車(chē)型為1.6L GDI 自動(dòng)勁領(lǐng)型，廠商指導(dǎo)價(jià)為10.39萬(wàn)元，可以說(shuō)是讓消費(fèi)者以緊湊級(jí)車(chē)的價(jià)格享受到中級(jí)車(chē)的舒適駕乘感受。

可以說(shuō)，新逸動(dòng)6AT車(chē)型不僅是長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)的自我超越，同時(shí)也是為消費(fèi)者提供了一臺(tái)品質(zhì)出色的好車(chē)，新逸動(dòng)6AT達(dá)成了機(jī)械與智能的完美融合，是長(zhǎng)安汽車(chē)技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，這也是長(zhǎng)安汽車(chē)縱貫歐、亞、美三大洲的全球研發(fā)體系共同努力的結(jié)果。從新逸動(dòng)6AT開(kāi)始，一個(gè)以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的長(zhǎng)安汽車(chē)正在向我們走來(lái)！