中國汽車新聞網訊 曾幾何時，自主品牌緊湊級SUV可謂是風光無限，憑借著漂亮的外觀、實用的功能、充裕的空間以及合理的售價，它們贏得了不少國內消費者的青睞。

不過正所謂“打江山容易守江山難”，隨著近兩年汽車市場大環境的持續走低，消費者購車需求的升級以及合資品牌的降維打擊，令很多曾經熱銷的車型也是壓力山大。

那么想要持續保持市場競爭力，一輪新的產品升級自然必不可少。因此，我們看到了哈弗上市了H6 Hi-life版；吉利帶來了博越PRO；榮威亮相了RX5 MAX。

而作為自主品牌的當家花旦之一，長安當然也不會缺席這新一輪的“軍備競賽”，推出了面向用戶未來出行需求的CS75PLUS。

在長安汽車的產品體系中，CS75PLUS被定位為一款“當前過剩，適度超前”的A+級SUV。與此同時，CS75PLUS也是長安最新的戰略級產品，通過“御岳生命動感”設計語言、超前的智能配置以及藍鯨動力總成，不僅展現了長安汽車在年輕化和智能化領域取得的最新成就，更為長安“以技術立品牌”的核心發展戰略寫下了新的注腳。

在之前的媒體品鑒會上，“達車匯”已經對長安CS75PLUS“一個超前，三個過剩”的亮點做了解讀，想具體了解的朋友可以通過“傳送門”回看一下。

不得不說，當時這款車給“達車匯”留下了很深的印象。而就在相隔十日之后，CS75PLUS也正式在長安汽車智慧工廠下線投產，并預計將于今年9月份正式上市開售。

值得一提的是，隨著首款產品CS75PLUS的下線，長安汽車智慧工廠也宣告正式投產，這標志著長安汽車第三次創業-創新創業計劃的又一戰略成果落地。

那么作為長安CS75PLUS的誕生地，長安汽車智慧工廠又會是什么樣子呢？借著此次下線的機會，“達車匯”也從現場工作人員的介紹中得知，之所以被稱作是“智慧工廠”，一方面是因為該工廠匯聚了長安最先進的智能制造理念和技術；另一方面則是這里生產的產品都搭載了行業領先的智能“黑科技”。

據悉，長安智慧工廠完全按照工業4.0體系打造，一期設計產能16萬輛，二期設計產能24萬輛。除了CS75PLUS外，這座工廠還將承擔逸動DT、悅翔、CS15級CS15EV等車型的生產任務。

不僅如此，該工廠還集成了大數據、云計算、人工智能、物聯網等技術，實現了高品質、柔性制造。關鍵裝備數控化率超過80%、設備綜合自動化率超過90%、數據自動傳輸率達到100%。

正如長安CS75PLUS一樣，長安智慧工廠就是要打造出不遜于甚至是超越合資品牌的高品質、智能化產品。對此，它也具備了智能制造、精湛工藝和嚴苛品控三大核心亮點。

在品質保證方面，智慧工廠通過對生產過程進行更全面、更細致的質量管控，實現了從“人管理”到“智能管理”，自動識別故障、自動報警、自動檢測等功能。焊接天網檢測系統，106個質量數據采集、監控點，54個防錯門，27個質量門，保證高效、高質無紕漏。

另外以CS75PLUS為起點，使每款產品實現生產過程透明化，所有裝備、設備、材料等成功“聯網”，構筑了生產管理、設備、能源和質量管理智慧系統。

同時聯合全球頂級供應商，引進390臺德國KUKA全自動焊裝機器人，154套德國高精度電動擰緊工具，112臺日本川崎機器人，126臺AGV自動導引機器人及瑞士自動涂膠ABB機器人，共同打造高智能、高精準工廠。

可以說，CS75PLUS的一大核心設計理念，便是匠心的工藝，這也源于智慧工廠從模具加工到市場交互層層把關。

通過110余次光學微米監測流光溢彩技術、高閃珠光技術、全新環保噴漆工藝，實現六年光亮如新十二年防腐。此外，激光焊代替點焊、內外噴涂高精益機器人、底部擠膠及抗石擊涂料、環保密封膠、水性空腔蠟等技術也使整個工藝更加精致、環保。

如果說此前對于長安CS75PLUS更多的是停留在直接的感官認知，那么這次透過長安智慧工廠了解到其生產背后的故事，也讓“達車匯”對這款“明日座駕”有了更新和更深的認識。

寫在最后：

不難看出，在“香格里拉計劃”和“北斗天樞計劃“兩大發展戰略的帶領下，長安汽車不僅對企業定位、生產布局進行了全面調整，同時也不忘在產品和技術方面不斷推陳出新。

就在不久前，搭載全新1.4T藍鯨動力的CS35PLUS及逸動藍鯨版雙車正式上市。而接下來不僅CS75PLUS已經蓄勢待發，全新CS55也發布了最新官圖，相信過不了多久便會與消費者見面。

誠然，上半年的長安汽車的表現并沒有達到很多人的預期。但經過進一步夯實基礎，并依托于雄厚的技術積累，長安汽車在轉型的路上已經越走越順。隨著下半年諸多重磅新車的陸續上市，重新看到我們熟悉的那個長安汽車已經計日可期。