中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 受疫情的持續(xù)影響，車企們紛紛推出了針對(duì)經(jīng)銷商、用戶及消費(fèi)者的一系列新營(yíng)銷舉措。

其中，直播看車、在線展廳、上門試駕等“零接觸”的線上看購(gòu)車服務(wù)，也成為了當(dāng)下汽車銷售模式的主旋律。就連上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民都上陣過了一把“主播癮”，在為用戶送上關(guān)愛大禮的同時(shí)，還創(chuàng)下了首家車企廠商及首位車企高管做直播的記錄。

也許在這個(gè)被迫“大門不出二門不邁”的日子里，作為傳統(tǒng)制造業(yè)的汽車行業(yè)，真的應(yīng)該感謝一下如今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展革新與智能手機(jī)的普及。

而除了直播以外，從各車企品牌發(fā)布的政策中我們了解到，目前線上看購(gòu)車基本包括了自家的官方網(wǎng)站或商城、APP、微信服務(wù)號(hào)或小程序、天貓與京東官方旗艦店，以及汽車之家VR智能展廳等幾種渠道。

可能在這些渠道中，像品牌官網(wǎng)、電商平臺(tái)等大家都比較熟悉了，但也有些人平日對(duì)這種新零售模式了解的并不多，甚至還會(huì)對(duì)可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑。

與此同時(shí)，面對(duì)疫情，很多車企也希望通過這次機(jī)會(huì)嘗試一些新的花樣。為此，“汽扯扒談”就隨機(jī)對(duì)幾個(gè)線上看購(gòu)車服務(wù)進(jìn)行了體驗(yàn)，看看它們是否真的實(shí)用，操作起來(lái)方不方便，還是說(shuō)只是些營(yíng)銷上的新噱頭罷了。

官方商城：產(chǎn)品及各項(xiàng)活動(dòng)信息一目了然

車企的官方商城算是最常規(guī)的線上看購(gòu)車渠道了，它最大的特點(diǎn)就是無(wú)論車型功能還是優(yōu)惠活動(dòng)的信息都很全，打開網(wǎng)頁(yè)后基本一目了然。

像廣汽本田，當(dāng)打開其官方網(wǎng)站后，首頁(yè)第一針焦點(diǎn)圖便是廣汽本田1月1日-2月29日期間推出的“BUY年啦”活動(dòng)。點(diǎn)擊進(jìn)入商城后，導(dǎo)航欄被分為購(gòu)車專區(qū)、售后專區(qū)、特約店查詢、預(yù)約試駕、活動(dòng)規(guī)則五個(gè)目錄，功能劃分還是非常明了的。

往下拉會(huì)看到針對(duì)不同車型的優(yōu)惠政策信息。我們以購(gòu)買冠道(參數(shù)|圖片)為例，進(jìn)入車型頁(yè)面選擇提車城市及預(yù)定4S店，之后點(diǎn)擊“立即下訂”，再填寫好個(gè)人信息以及支付訂金便可完成訂車，整個(gè)流程并沒有什么特殊的地方。

最大的亮點(diǎn)之處在于，訂車頁(yè)面中不僅介紹了活動(dòng)規(guī)則、購(gòu)車流程、車型介紹、報(bào)價(jià)及經(jīng)銷商信息，還提供了“360°外觀”、“720°內(nèi)飾”和官方視頻給消費(fèi)者參考。

通過“360°外觀”，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好來(lái)選擇外觀顏色，并隨意拖動(dòng)鼠標(biāo)來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)模型，全方位觀看新車外形；“720°內(nèi)飾”采用了VR效果，消費(fèi)者同樣可選擇不同的內(nèi)飾配色進(jìn)行前后排多角度觀看。

可見，雖然通過車企官方商城看購(gòu)車的方式比較常規(guī)，但車企們也在不斷追求為消費(fèi)者提供更好的體驗(yàn)感。而針對(duì)此次疫情，不少車企也是將服務(wù)進(jìn)一步升級(jí)。

就比如長(zhǎng)安福特推出的1對(duì)1上門試駕服務(wù)。消費(fèi)者可以在福特商城對(duì)自己選中的車型進(jìn)行預(yù)約試駕，完善個(gè)人信息后，選擇經(jīng)銷商直接預(yù)約上門看車或者試駕時(shí)間，后臺(tái)收到信息的經(jīng)銷商就會(huì)主動(dòng)聯(lián)系并做出對(duì)應(yīng)安排。

微信小程序：花樣更創(chuàng)新，操作更方面

相較而言，“汽扯扒談”認(rèn)為通過微信小程序了解車企動(dòng)態(tài)、產(chǎn)品信息會(huì)更加方便一些，不需要下載安裝，不占用更多手機(jī)內(nèi)存，還能節(jié)省更多操作流程和時(shí)間。

以名爵為例，進(jìn)入小程序后并沒有多么復(fù)雜的頁(yè)面，直接選擇想要了解的車型就好。進(jìn)入之后，消費(fèi)者便可以查看該車型的最新資訊、產(chǎn)品亮點(diǎn)、車主口碑、功能性視頻等信息。

值得一提的是，這些信息并不是生硬的官方資料，而是由專業(yè)媒體和車主真實(shí)評(píng)測(cè)和演示的。這顯然能更好地提升消費(fèi)者的體驗(yàn)度，看車時(shí)不會(huì)那么死板，從而對(duì)新車有一個(gè)更全面的了解。

不得不說(shuō)，較官方商城或天貓等電商平臺(tái)而言，微信小程序盡管在看車效果上沒有那么的直觀，但卻在深度和互動(dòng)方面得到拓寬和加強(qiáng)。

其中給“汽扯扒談”留下最深刻印象的是寶馬推出的BMW實(shí)車互動(dòng)平臺(tái)。當(dāng)打開小程序后，消費(fèi)者會(huì)通過視頻的形式與客服人員進(jìn)行通話，比起單純的文字交流要更能增加消費(fèi)者的參與感和真實(shí)感。

消費(fèi)者可以“現(xiàn)場(chǎng)”詢問有關(guān)車型的相關(guān)問題，不過如果想要詢問具體報(bào)價(jià)和優(yōu)惠活動(dòng)，則需要在客服人員記錄后，回饋到消費(fèi)者所在地的經(jīng)銷商，再由經(jīng)銷商與消費(fèi)者聯(lián)系確定。

VR智能展廳：還原真實(shí)到店看車效果

在發(fā)布線上看購(gòu)車服務(wù)的車企中，很多都提到了與汽車之家等平臺(tái)聯(lián)合打造的線上智能展廳。它可以實(shí)現(xiàn)展廳、車輛360°展示，并了解所有產(chǎn)品詳情、亮點(diǎn)及禮遇信息。而經(jīng)過“汽扯扒談”的體驗(yàn)，該效果的確是最貼近消費(fèi)者真實(shí)到店看車的。

消費(fèi)者選擇好品牌和想去的經(jīng)銷商后，便可進(jìn)入VR展廳模式，屏幕以第一人稱視角模擬消費(fèi)者從店外直至店內(nèi)全過程，整個(gè)景象均為實(shí)物拍攝，效果是非常真實(shí)的。

如果看到了心儀的車輛，消費(fèi)者可以點(diǎn)擊車輛上方的詢價(jià)鏈接，選擇好配置后，消息會(huì)發(fā)送給經(jīng)銷商的后臺(tái)，之后便會(huì)有銷售人員對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行回訪。

當(dāng)然如果消費(fèi)者已經(jīng)有了目標(biāo)車型，也可以直接選擇最多5家所在地經(jīng)銷商進(jìn)行詢價(jià)。同樣信息被收錄后，會(huì)有各家店的銷售人員與消費(fèi)者取得聯(lián)系。

線上看購(gòu)車會(huì)成為未來(lái)主流趨勢(shì)嗎？

如此看來(lái)，如今想要足不出戶完成從看車到購(gòu)車的全流程服務(wù)已經(jīng)不是什么難事了。而且線上購(gòu)車不僅方便快捷，還不用擔(dān)心與4S店勾心斗角，那么是不是這種線上的新零售模式就可以取代傳統(tǒng)的線下銷售模式了呢？

“汽扯扒談”認(rèn)為，恐怕短時(shí)間內(nèi)還不太可能。因?yàn)榧词故瞧囆铝闶郯l(fā)展到很成熟的階段，買車也并不會(huì)像在我們?cè)诰W(wǎng)上買件衣服那么簡(jiǎn)單，其中涉及到的各項(xiàng)手續(xù)辦理、不滿意退還貨等依舊是“麻煩事”。

更何況從我們此次的體驗(yàn)來(lái)看，很多環(huán)節(jié)也并沒有完全脫離線下，而是線上和線下相結(jié)合。像預(yù)約試駕、詢問具體報(bào)價(jià)等，基本都是要后續(xù)由經(jīng)銷商與消費(fèi)者進(jìn)行確認(rèn)溝通。

整體上，此次各車企推出的“零接觸”看購(gòu)車服務(wù)，既是面對(duì)疫情解決消費(fèi)者購(gòu)車痛點(diǎn)的營(yíng)銷舉措，同時(shí)也更傾向于幫助經(jīng)銷商從線上引流，緩解銷售壓力。

不過話說(shuō)回來(lái)，新零售模式將用戶從原來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈的末端提到了中心位置，這在當(dāng)下消費(fèi)者心中是十分受用的，也是為什么新零售模式能夠興起的根本原因。

因此，當(dāng)車企和經(jīng)銷商攜手共同戰(zhàn)勝這次危機(jī)之后，也是時(shí)候思考一下在未來(lái)新的鏈條中將扮演怎樣的角色，從而盡快做出相應(yīng)的調(diào)整和布局。