中國汽車新聞網(wǎng)11月30日訊 格魯利亞斯科（都靈），據(jù)中國汽車新聞網(wǎng)了解到，2020 年 11 月 27 日 — 柯馬非常榮幸能夠參與新款菲亞特 500 車型的生產(chǎn)，為 FCA 和菲亞特品牌提供先進(jìn)的自動(dòng)化解決方案及其在創(chuàng)新工業(yè)工藝開發(fā)中的專有技術(shù)。新款 500 車型是 FCA 的首款都靈制造純電動(dòng)汽車。

2019 年 7 月，F(xiàn)CA 為其歷史悠久的 Mirafiori 工廠安裝了首臺(tái)柯馬機(jī)器人，這標(biāo)志著這項(xiàng)合作的開端，同時(shí)也標(biāo)志著全新的純電動(dòng)車型生產(chǎn)線正式啟動(dòng)。柯馬專家團(tuán)隊(duì)與 FCA 設(shè)計(jì)專家團(tuán)隊(duì)并肩協(xié)作，為這條汽車制造生產(chǎn)線的不同階段集成了總共 187 臺(tái)柯馬機(jī)器人。他們還對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了優(yōu)化，打造了一個(gè)“智能制造”的典范。該團(tuán)隊(duì)不但需要對(duì)這些機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)全電動(dòng)汽車的技術(shù)特性，還要兼顧這款標(biāo)志性汽車的新車身設(shè)計(jì)。

為此，柯馬開發(fā)并配置了車身裝配線，專門用于加工新款 500 車型的結(jié)構(gòu)部件，包括前后底板、車身側(cè)圍和框架，這些部件在組裝和焊接后構(gòu)成了整個(gè)車身。

從定制的控制系統(tǒng)和夾爪，到用于移動(dòng)車身部件的特殊 3D 打印夾抓，柯馬為每臺(tái)機(jī)器人配備了齊全的工具，確保能夠高效執(zhí)行電動(dòng)汽車制造所需的所有特殊過程。

柯馬還為生產(chǎn)線集成了先進(jìn)的視覺系統(tǒng)，以在加工過程中和周期結(jié)束時(shí)控制粘合劑配料系統(tǒng)的質(zhì)量。為了優(yōu)化和加快生產(chǎn)線內(nèi)的工具更換速度，柯馬設(shè)計(jì)了一種鉸接式刀庫系統(tǒng)，使機(jī)器人能夠快速便捷地更換不同類型的工具，以高效執(zhí)行各種應(yīng)用。

此外，柯馬還參與了最終裝配自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)。新款 500 車型在車身車間完成車身加工、噴漆和表面處理后，將在這條生產(chǎn)線上組裝所有內(nèi)部零件并優(yōu)化各個(gè)組件。

柯馬電氣化首席運(yùn)營官 Andrew Lloyd 強(qiáng)調(diào)：“我們?cè)诠I(yè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和全球領(lǐng)導(dǎo)地位，以及在電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域所擁有的技能，為創(chuàng)建高度創(chuàng)新、柔性和定制化的技術(shù)解決方案提供了有力支持。這種方式使柯馬可以開發(fā)面向電氣化和可再生能源的未來項(xiàng)目，例如新款 500 全電動(dòng)汽車，從而滿足工業(yè)系統(tǒng)在持續(xù)發(fā)展方面的需求以及最終消費(fèi)者日益關(guān)注的可持續(xù)性需求。”