汽車信息網4月8日訊 近幾年，微型電動汽車迅速崛起，遍布街頭巷尾，成為老百姓心目中的“網紅神車”。今日，2022汽車測評國際峰會暨C-NCAP年會上，中汽中心正式發布《微型電動汽車專項評價規程》，綜合考慮產品特點及消費者關切問題，量身定制微型電動汽車考題。據悉，該規程計劃于今年7月份正式實施。

“雙碳”背景下，我國新能源汽車發展迅速。相關數據顯示，2019-2021年，新能源汽車年銷量從121萬輛激增到了350萬輛。其中，微型電動汽車在新能源汽車總銷量中占比，也從2019年的17.7%增長到了2021年的29.8%。憑借輕巧靈活、價格低廉、代步夠用等優勢，微型電動汽車迅速普及。然而，微型電動汽車受車身尺寸、價格等因素限制，其安全性能、續航充電性能讓消費者有所顧慮，相關政府部門和行業組織也越發重視對微型車產品性能的評估和未來產品的技術提升。

為引導解決用戶痛點問題，提升微型電動汽車的各項性能，中汽中心廣泛征求行業企業意見，在C-NCAP和CCRT測評體系框架下，設立了《微型電動汽車專項評價規程》，該規程適用于車身長度小于4米的純電動乘用汽車，測評內容在原有C-NCAP和CCRT測評項目的基礎上進行適度凝練和簡化，主要包括碰撞安全、使用安全和續航充電三個版塊。

其中，碰撞安全主要評價車輛在發生碰撞事故的過程中，車身結構及約束系統（諸如座椅、安全帶、安全氣囊/氣簾等）對于內部駕乘人員的保護效果，測評內容主要包括正面碰撞、側面碰撞和鞭打試驗三個項目；使用安全主要評價用戶日常用車過程中的安全問題，包括充電安全、制動性能、電磁抗擾、涉水電安全和人體電磁防護五個項目；續航充電主要評價用戶使用痛點問題，內容包括常溫續航、低溫續航、低溫充電和充電兼容性四個項目。

隨著微型電動汽車技術、相關評價體系研的發展與完善，該規程也將不斷進行完善和優化，使測評內容更能體現中國本土交通事故形態，為消費者提供更多車輛信息和實際使用體驗情況，進一步推動汽車企業技術的進步，改善車輛安全性及駕駛體驗。