中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 作為一汽豐田旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，卡羅拉車型從2013年到2016年連續(xù)4年蟬聯(lián)全球銷量最高的汽車，單是今年3月份銷售輛就突破3萬輛，占3月總銷量的47%。今天（4月18日）全新改款的卡羅拉在上海正式上市。全新卡羅拉共上市16款車型，官方售價(jià)10.78-17.58萬元。

此外，豐田還推出了多款免息的金融購(gòu)車方案。

新車外觀經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，視覺效果比現(xiàn)款車型更具攻擊性。動(dòng)力方面與老款相比無變化，搭載1.6L、1.2T、1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配手動(dòng)和S-CVT變速箱。雙擎版本依然是1,8L加電動(dòng)機(jī)，配備E-CVT變速箱。

外觀保留“Keen Look”設(shè)計(jì)，融入更多動(dòng)感銳利

這次中期改款卡羅拉仍然延續(xù)豐田“Keen Look” 的家族設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)上，全新卡羅拉還是有非常多的變化。

首先很明顯，前臉變化很大，前格柵、大燈組、保險(xiǎn)杠都重新設(shè)計(jì)了，大燈融入了細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈，前保險(xiǎn)杠下的進(jìn)氣格柵尺寸更大了，整個(gè)看上去比現(xiàn)款犀利了不少。另外，新款卡羅拉前保險(xiǎn)杠下部的橫幅式進(jìn)氣格柵與上面的中網(wǎng)看上去有種雷克薩斯紡錘中網(wǎng)設(shè)計(jì)的感覺。

至于尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別是4620mm、1775mm、1480mm，車身長(zhǎng)度比現(xiàn)款短了10mm。按照如今市場(chǎng)“沒有最長(zhǎng)只有更長(zhǎng)”的套路，中期卡羅拉如此做法倒是有讓人有點(diǎn)匪夷所思。據(jù)說這10mm全減在了前懸上了，也就是車頭最前處到前輪中心的位置，不難理解這是由于換裝新樣式的前保險(xiǎn)杠所帶來的變化。

內(nèi)飾變化不大，但配置有所增加

進(jìn)入卡羅拉的車艙內(nèi)，乍看之下的第一眼，或許察覺不出改款前后的差異。但是事實(shí)上，中期改款卡羅拉在一些細(xì)節(jié)部分稍作調(diào)整，最明顯變化在于空調(diào)控制區(qū)域采用了全新設(shè)計(jì)。

比如換上了新造型的中控臺(tái)、儀表盤樣式、控臺(tái)兩側(cè)的出風(fēng)口、擋把區(qū)域面板造型也有相應(yīng)的調(diào)整。在既有的人性化設(shè)計(jì)格局下，讓細(xì)部處理更為細(xì)膩，整體觸覺與視覺感提升。此外，中期改款卡羅拉還在原有車型的基礎(chǔ)上增加了車道偏離預(yù)警、路標(biāo)識(shí)別等豐富配置。

動(dòng)力總成與老款相同

至于動(dòng)力配置方面，新款卡羅拉與老款相同。搭載1.2T、1.6L、1.8L以及雙擎四種動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)（僅1.6L）6速手動(dòng)（僅1.2T）及S-CVT無級(jí)變速箱，雙擎版匹配E-CVT變速箱。其中1.2T、1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為116馬力122馬力和140馬力。雙擎版則是99馬力。

不過值得一提的是，這次中期改款新增了“SPORT MODE”運(yùn)動(dòng)駕駛模式控制按鈕，至于效果到底怎樣，等后期試駕會(huì)詳細(xì)告訴大家感受如何吧。

總結(jié)

縱觀日系緊湊型車型，熱銷車型中除了軒逸就是卡羅拉了，尤其是雙引擎混合動(dòng)力版卡羅拉上市之后，銷量更是一直持續(xù)增長(zhǎng)，在三月份雙引擎混合版卡羅拉銷量再創(chuàng)新高。而此次中期改款的卡羅拉在外觀設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)配置上都有所升級(jí)，特別是外觀方面更傾向于年輕人的喜好。此次上市，豐田還提供多款免息的購(gòu)車金融政策。達(dá)哥預(yù)計(jì)卡羅拉的銷量又能達(dá)到新的高度。