國能新能源汽車有限責任公司（簡稱“國能汽車”）憑借自身出眾的研發與創新能力，于8月獲得第九張新建純電動乘用車企業資質。國能汽車宣布2018年將率先向市場投放9-3系列純電動汽車產品，標志著其新能源藍圖的正式開啟。[詳情]
資訊9月1日露笑科技發布公告表示，露笑科技股份有限公司（以下簡稱“露笑科技”）于2017年8月31日召開的第三屆董事會第三十七次會議審議通過了《關于對外投資設立合資公司的議案》，同意露笑科技擬使用自有資金出資3500萬元與奇瑞商用車（安徽）有限公司（以下簡稱“奇瑞”）共同設立奇瑞集團新能源汽車有限公司（以下簡稱“合資公司”，暫定名，最終以工商登記核準名稱為準）。[詳情]
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據有關消息稱，現代汽車公司旗下一家中國工廠已暫停生產，內部人士回應：“正在了解中。”[詳情]
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據路透社報道，韓國現代汽車星期一表示已經更換了中國地區的業務負責人，此次重大人事變動發生在該公司中國銷量持續下滑之際。[詳情]
資訊日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年12月25日起，召回以下車輛，共計1818340輛。[詳情]
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進入下半年，新能源客車市場逐漸迎來了復蘇，近期，中通客車廠區內的新能源客車訂單也逐漸多了起來。其中，來自黑龍江地區的幾個新能源客車大單尤為引人注目，分別是齊齊哈爾的150臺純電動公交訂單，海倫市的100臺純電動公交訂單以及來自綏化、雙鴨山等地的數十臺純電動公交訂單，這些車輛都將于9月份交付使用。[詳情]
資訊根據乘聯會統計數據,7月新能源乘用車銷量4.3萬輛,同比增長46%,環比增長4%,1-7月累計銷量同比增長34%。[詳情]
資訊9月1日24時，國內成品油限價迎來新的調價窗口。機構分析，由于國際油價走勢疲軟，國內成品油調價將再次擱淺，出現年內首次“二連停”。[詳情]
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車市微增長的背景下，國內車企業績呈現兩極分化。8月31日，部分上市車企紛紛對外發布了2017年上半年財報，北京商報記者梳理發現，截至目前已有14家企業發布了半年業績，幾乎半數車企的營收狀況、利潤前景堪憂。在中國汽車市場進入微增長的背景下，14家上市車企在營收和凈利潤方面出現了兩極分化趨勢。[詳情]
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據8月26號公布的北京市汽車號牌燃油號牌搖號結果顯示，這次中簽率又創了歷史新低：854人中1人。油標已經如此難搖，未來肯定會有更多的人參與新能源搖號。據了解，現在申請北京新能源汽車號牌要排到2019年。[詳情]
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車艷華女士將于2017年9月1日正式加入沃爾沃汽車，擔任沃爾沃汽車中國銷售公司副總裁，分管大中華區市場工作。[詳情]
資訊記者了解到，相比現款車型，北京現代對新ix25和全新索納塔在價格上都進行了一定幅度的下調，全新瑞納的預售價也比現款瑞納下調了兩萬多元。[詳情]
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近日有國內外媒體報道，由于受供應商影響，現代汽車已暫停其在中國全部4家工廠的生產。就此消息，“汽扯扒談”第一時間趕到北京現代第一、二工廠進行確認，但根據現場工廠狀態可知，目前北京現代位于北京市順義區的兩家工廠仍處于正常運轉狀態。[詳情]
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近日有國內外媒體報道，由于受供應商影響，現代汽車已暫停其在中國全部4家工廠的生產。就此消息，中國汽車新聞網（m.abc236.com）第一時間到北京現代第一、二工廠進行確認，根據現場工廠狀態可知，目前北京現場正常運轉。[詳情]
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近日有國內外媒體報道，由于零部件供應中斷，現代汽車已暫停其在中國全部4家工廠的生產。而北京現代內部相關負責人表示：“現在生產是正常的，前期因為部門供應商供貨問題，生產（確實）出現了一些波動?！?a href="http://m.abc236.com/show-10-4961-1.html" target="_blank" title="北京現代回應停產：受供應商問題波動，目前已正常">[詳情]
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上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱：上汽集團）于8月30日在上海發布2017年半年度報告。報告期內，公司經營業績再創同期最好水平，實現整車銷售317.5萬輛，同比增長5.8%，國內市場占有率提升增至23％。[詳情]
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目前，ACS 2017報名活動已經全面啟動，各整車、零部件、經銷商CIO，CEO,CTO，IT部門負責人相繼確認出席，時機不容錯過。[詳情]
資訊據路透社報道，大眾旗下豪華汽車制造商奧迪當地時間28日宣布了其多年來最大的管理層重組決定。當前，奧迪正尋求在尾氣排放丑聞后獲得重新開始。[詳情]
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15年前，東風悅達起亞正式成立，“千里馬”作為第一款國產家轎走進尋常百姓家，此后中國消費者開始對東風悅達起亞這個品牌有了逐漸清晰的認識。而15年后，市場形勢發生了不斷地更新與變化，同時也給這家合資車企帶來了不一樣的機遇與挑戰。[詳情]
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如今，中國新能源汽車市場已是一片血海。而在《國務院關于促進外資增長若干措施的通知》促進下，更多外資車企將會一擁而入，其中也將包括新能源汽車行業的“新貴”特斯拉。在此前“簽約烏龍事件”發生后，關于特斯拉國產的消息就一直飄忽不定，而面對政府政策支持、市場需求巨大、廉價的勞動力等誘惑，特斯拉還能繼續穩坐泰山嗎？[詳情]
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