現(xiàn)款BMW 4系自2020年推出至今，全球累計銷量近40萬輛。[詳情]
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如果說BMW新世代概念車還停留在未來，那全新MINI家族就是寶馬集團對于電動化進程的現(xiàn)實反饋。[詳情]
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日前，一汽奧迪以“突破科技 啟迪未來”為主題，攜強大產(chǎn)品陣容震撼登陸北京車展。[詳情]
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全新皇冠以“NEW FORMAL”為設(shè)計理念，滿足個人和商務(wù)的不同需求。新車長寬高為5030*1890*1480mm，軸距達3000mm，超越同級的寬大車身尺寸。 [詳情]
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遼寧省委書記、省人大常委會主任郝鵬，省委副書記、省長李樂成與寶馬集團董事長齊普策共同見證了投資諒解備忘錄的簽署。[詳情]
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本次車展，現(xiàn)代汽車不僅亮相氫燃料電池車NEXO中國版，還向參展觀眾們展示了現(xiàn)代汽車的領(lǐng)先氫能技術(shù)。[詳情]
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全新普拉多從實際越野需求出發(fā)，2850mm的軸距精準兼顧了惡劣路面通過性與室內(nèi)空間，擴大了2排、3排前后間距和行李箱空間。[詳情]
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為了讓用戶即刻享受到極星智能生態(tài)全體系互聯(lián)互通的便利，Polestar極星推出極星4雙星互聯(lián)版，突破性的將智能手機變成智能汽車的最佳搭檔，在潛移默化之中提升智能生態(tài)的使用效率，帶來跨端交互更為便捷和完整的體驗。[詳情]
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此外，全新普拉多采用與蘭德酷路澤 "300 "系列相同的GA-F專業(yè)越野平臺，車架與車身扭轉(zhuǎn)剛度分別提升超50%與30%。[詳情]
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“純血”、“敢野”、“可玩”基因定義了福特烈馬的野性格調(diào)。[詳情]
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本次發(fā)布會上，捷達品牌公布“2.0”階段戰(zhàn)略，將聚焦于用戶體驗升級、電動化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品布局和出口計劃等多維度深化。[詳情]
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作為一款溜背式轎車，側(cè)面柔和的線條與雕塑感的車身相結(jié)合，搭配醒目的立體幾何圖案超大輪轂，營造出優(yōu)雅但極富力量感的外觀。[詳情]
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林肯領(lǐng)航員的圣殿紅，綻放雍容華貴之輝，盡彰成功人士高雅人生的獨特風姿。[詳情]
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保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆 （Oliver Blume）表示：“這兩款新車的推出代表著保時捷在電氣化時代又邁出嶄新一步，在產(chǎn)品性能和品質(zhì)方面再樹新標。[詳情]
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曾經(jīng)，路特斯是F1賽場上的賽道王者，如今，當路特斯全情投入全新時代，賽道基因從未離開，始終超越自我、挑戰(zhàn)極限。[詳情]
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北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍表示：“本次車展，奔馳帶來21款重磅車型，涵蓋多種驅(qū)動方式和各個細分市場。[詳情]
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此次車展發(fā)布會上，EX30正式開啟預(yù)訂，預(yù)售價格區(qū)間為21萬元—26萬元。[詳情]
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新BMW M4雙門轎跑車采用了輕量化的M碳纖維車頂，可以減輕車身重量，降低車輛重心，提升車輛的動態(tài)穩(wěn)定性[詳情]
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全新電動MINI ACEMAN和全新電動MINI COOPER均采用純電力驅(qū)動，突出的可持續(xù)特性呼應(yīng)了品牌的誕生初衷。[詳情]
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為了提升家人乘坐的舒適度，新款格瑞維亞搭載了一體化航空座椅，采用超長滑軌，滑動最大范圍可達816毫米，兼顧了舒適性與實用性。[詳情]
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