9月6日晚間，吉利汽車公布其2018年8月銷量報告，數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車8月銷量（含領克品牌汽車銷量）共計125,522輛，同比增長30%，環(huán)比7月增長4%。至此，吉利前8月累計銷量達到1,012,429輛，較去年同期增長約41%，約完成其全年158萬輛銷量目標的64%。如此出彩的銷量成績，主要得益于其完善的產品矩陣以及諸多細分車型的良好表現(xiàn)。從前8月累計銷量來看，眾多車型表現(xiàn)超出去年，尤其是帝豪GL，前8月累計銷量同比大漲近5成，帝豪GS則大漲超3成，遠景X3、領克01等新車型也在各自的細分市場取得十分可觀的成績。

轎車方面，吉利新帝豪8月銷量繼續(xù)突破2萬輛，達到22,814輛，同比增長9%，環(huán)比增長14%。2018年前8月累計銷量達到170,843輛，相較去年同期的160,868輛增長了6.2%。吉利帝豪依靠品牌影響力、優(yōu)秀的設計和較高的性價比贏得了大量消費者的認可，在競爭激烈的緊湊型轎車市場奪得一定的市場份額，相關數(shù)據(jù)顯示，該車型在2017年的銷量達到了26.44萬輛，位居緊湊型車市場第九，也是吉利旗下排名第二的暢銷車型。

另一款熱銷轎車全新遠景8月銷量為11,632輛，環(huán)比小幅下降，同比增長5.5%。前8月累計銷量達到105,743輛，同比增長15.4%。同級市場中，遠景轎車在性價比、品質感以及配置方面大下功夫，并因此收獲了良好的市場反饋和口碑，最新迭代的全新遠景擁有“你好，遠景”智能語音控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等超越同級的配置，同時在諸多細節(jié)上表現(xiàn)出“最懂國人需求”的車型理念，因此延續(xù)了良好的銷量表現(xiàn)。

帝豪高質感中級車帝豪GL該月銷量達到12,672輛，相較上月實現(xiàn)微增，對比去年同期則增長了16%。2018年前8月累計銷量達到102,248輛，同比大增45.6%。帝豪GL原創(chuàng)度高、外觀設計成熟，配置也相對較為豐富，自上市以來銷量表現(xiàn)一直不錯，是本土品牌中唯一可與合資A+級轎車抗衡的一款車型。不過，近期上市的一些車型，例如奇瑞艾瑞澤GX等可能會對其銷量帶來一定影響。

博瑞是吉利旗下旗艦級轎車，基于該車打造一款B級智能混動車型博瑞GE已于5月底正式上市。作為吉利品牌在2018年度的一款重磅車型，博瑞GE擁有豪華外表、舒適內飾、科技智能、經(jīng)濟實惠等優(yōu)點，對于消費者來說具有著不小的吸引力。不過從當前來看，該款車型銷量雖在增長，但潛力似乎還沒有完全的爆發(fā)出來。在8月份，博瑞和博瑞GE銷量達到5,440輛，環(huán)比上月大增35.8%，相較于博瑞去年同期的銷量更是大增近8成。至此，博瑞和博瑞GE今年累計銷量達到29,682輛，同比增長13.8%。

SUV方面，博越在7月之后環(huán)比再次呈現(xiàn)下滑，未能回歸至2萬輛以上的水平。雖然如此，但博越仍然是吉利SUV陣營的領頭者，并且從累計銷量來看，2018年1-8月，博越累計銷量已經(jīng)達到177,533輛，相較去年同期增長了5.5%。自上市以來，因較強的綜合實力，博越一直穩(wěn)居國內SUV市場銷量前列，如此穩(wěn)健的表現(xiàn)實為難得。2018款博越在配置等方面進一步升級，良好表現(xiàn)得以延續(xù)。 

城市跨界SUV帝豪GS該月銷量13,423輛，環(huán)比上月微降，同比實現(xiàn)了2.8%的增長，2018年前8月累計銷售新車109,641輛，相較去年同期增長了30%。帝豪GS于2016年推出，2018年進行改款，作為一款主打年輕群體的車型，帝豪GS在造型、配置等方面媲美合資車型，贏得了較好的市場反饋。 

遠景SUV當月銷量為10,045輛，與去年同期基本持平，環(huán)比上月增長了9.7%。2018年累計銷量達到81,197輛，同比增長4.8%。遠景SUV是吉利布局在緊湊級SUV市場上一款頗具性價比的車型。自2016年8月上市以來，遠景SUV憑借過硬的產品實力長期月銷過萬。今年六月，新遠景SUV正式上市，按照吉利3.0代產品標準進行了升級，并推出了搭載1.4T全新動力的版本，上市之后銷量依舊可觀，基本維持在萬輛以上。 

8月份，遠景X3銷量為10,547輛，環(huán)比上月微降。2018年前8月累計銷量達到84,518輛。自去年8月上市以來，遠景X3一躍成為小型SUV市場的一匹黑馬，上市18天訂單破萬，自12月份起銷量基本維持在萬輛以上，躋身小型SUV排行榜前列，后續(xù)表現(xiàn)值得期待。

遠景S1該月銷量為4,707輛，環(huán)比上月增長19.5%，前8月累計銷量達到54,159輛。遠景S1雖然在2017年11月份才上市，但該年銷量便已經(jīng)達到10765輛。進入2018年之后，前6月表現(xiàn)相對穩(wěn)定，基本在6000輛以上，但是在近兩月出現(xiàn)下降。有分析稱，除了受到淡季的影響，遠景S1與同屬吉利旗下的跨界SUV車型帝豪GS定位幾乎是在一個水平上，二者的內部競爭也是其銷量下滑的一部分原因。

作為吉利旗下高端個性品牌的首款車型，領克01自去年11月上市以來的銷量表現(xiàn)就十分亮眼，剛上市就取得了6000以上的好成績，雖然在今年2月份跌到了4000余輛的水平，但在接下來的幾個月可謂突飛猛進，銷量逐月攀升。6月底，領克第二款產品02車型正式推向市場，與領克01合力使得領克品牌7月銷量破萬輛，拿下了12,300輛的成績。而在剛剛過去的8月份，領克品牌銷量再創(chuàng)新高，銷量共計13,674輛，環(huán)比上月增長11.2%，其中領克01銷量為9,303輛，領克02銷量為4,371輛。