據(jù)外媒報道，穆迪公司表示，未來12至18個月全球汽車行業(yè)的前景仍將保持穩(wěn)定，一定程度上是因為中國、印度以及歐洲地區(qū)的汽車銷量增長。然而，日益緊張的貿(mào)易局勢以及關(guān)稅威脅可能影響明年的汽車銷量。

這家信用評級機構(gòu)曾預(yù)計，今年及明年的全球輕型車銷量將分別上漲1.5%和1.3%。然而，持續(xù)的貿(mào)易和關(guān)稅紛爭、不斷上升的利率以及燃油價格的上漲都可能造成明年汽車銷量的降低。與此同時，汽車制造商們還必須繼續(xù)在替代燃料以及其他技術(shù)方面投入重資，以達到環(huán)境法規(guī)的要求并抵御新的競爭對手和技術(shù)中斷。

穆迪表示，近期主要汽車制造商紛紛發(fā)布盈利預(yù)警表明，未來一年，汽車行業(yè)將面臨更大的下行風險。中國汽車市場相對穩(wěn)定，且是穆迪所稱的全球汽車行業(yè)前景的關(guān)鍵所在。盡管明年全球汽車銷量預(yù)計將略有下降，穆迪認為，中國市場汽車銷量明年將仍增長2%或以上。預(yù)計中國市場銷量的增加將抵消美國地區(qū)銷量的下降。俄羅斯、印度和巴西等新興汽車市場的經(jīng)濟增長未來幾個月要么保持強勁趨勢，要么出現(xiàn)反彈。

根據(jù)穆迪公司的報告，更嚴格的排放法規(guī)是現(xiàn)金資源流失的因素之一。當美國總統(tǒng)唐納德·特朗普宣布擱置奧巴馬時代的燃油經(jīng)濟標準，美國各州政府以及海外其他國家政府正制定自己的標準。許多汽車制造商不得不投入資金研發(fā)新的電動汽車，同時還得應(yīng)對來自特斯拉以及中國車企等后起之秀的挑戰(zhàn)。

穆迪表示，財務(wù)狀況良好的車企將能夠更好地應(yīng)對資源的額外消耗，但支出的增加或?qū)⒔o本來利潤率較低的汽車制造商帶來更多壓力。