中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 10月19日，上汽大眾新能源汽車(chē)工廠開(kāi)工儀式在上海安亭舉行，開(kāi)工儀式上大眾集團(tuán)CEO迪斯、大眾中國(guó)CEO海茲曼，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹都前來(lái)出席。作為上汽大眾首個(gè)MEB工廠，甚至是大眾汽車(chē)全球首個(gè)專(zhuān)為MEB純電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)而全新設(shè)計(jì)建造的工廠，其重要性不言而喻。

官方消息顯示，上汽大眾新能源工廠的開(kāi)工是上汽集團(tuán)與大眾汽車(chē)集團(tuán)持續(xù)深化合作的重要舉措，未來(lái)雙方在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)和高端品牌等領(lǐng)域的合作也將不斷加深。新能源汽車(chē)工廠既是上汽大眾面向未來(lái)、實(shí)現(xiàn)2025戰(zhàn)略目標(biāo)的一個(gè)重要里程碑，也是股東雙方進(jìn)一步合作的最新成果。在開(kāi)工儀式上，合作雙方都向外界透露了重要信息。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在發(fā)言中提到，“上汽大眾MEB工廠以后將生產(chǎn)奧迪、大眾、斯柯達(dá)品牌的純電動(dòng)車(chē)型”。這也預(yù)示著上汽奧迪已經(jīng)開(kāi)始了車(chē)型導(dǎo)入規(guī)劃階段。

德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)迪斯表示，十分看好中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)未來(lái)發(fā)展充滿(mǎn)信心。正致力于把最新最好的技術(shù)帶到中國(guó)、帶到上海，開(kāi)工建設(shè)上汽大眾首個(gè)新能源汽車(chē)工廠，把奧迪品牌加入到雙方合作中來(lái)，不斷深化與上汽集團(tuán)在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)和高端品牌等領(lǐng)域的全方位合作。

新工廠建成后將生產(chǎn)基于MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)車(chē)型。MEB平臺(tái)是大眾汽車(chē)全新一代專(zhuān)為純電動(dòng)汽車(chē)打造的平臺(tái)，采用平板式電池模組布置方式，基于該平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車(chē)將擁有更長(zhǎng)的軸距和更短的前后懸，車(chē)身比例更協(xié)調(diào)，車(chē)內(nèi)空間更靈活多樣。同時(shí)，MEB平臺(tái)采用先進(jìn)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)，并可搭載支持最新互聯(lián)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的硬件。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，上汽大眾的布局正不斷完善。10月下旬，上汽大眾首款新能源汽車(chē)——途觀L插電式混合動(dòng)力車(chē)型將正式上市。帕薩特插電式混合動(dòng)力車(chē)型和朗逸純電動(dòng)車(chē)型也將于近期推出。此外，基于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)產(chǎn)品計(jì)劃將于2020年下半年起陸續(xù)投產(chǎn)。新能源汽車(chē)工廠的開(kāi)工，標(biāo)志著上汽大眾向2025年成為電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)先者的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

上汽大眾新能源汽車(chē)工廠位于上海安亭，項(xiàng)目總投入170億元，計(jì)劃于2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。工廠總建筑面積約61萬(wàn)平方米，具備沖壓、車(chē)身、油漆、總裝和電池裝配車(chē)間，擁有車(chē)體分配中心、自動(dòng)化立體高架庫(kù)、試車(chē)道等設(shè)施。

上海工廠的MEB純電動(dòng)平臺(tái)是首款為大規(guī)模生產(chǎn)而開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)模塊化平臺(tái)，大眾集團(tuán)并沒(méi)有將第一個(gè)MEB的專(zhuān)屬工廠設(shè)立在德國(guó)或是美國(guó)，而是在中國(guó)。此舉足以見(jiàn)得中國(guó)對(duì)于全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性。在幾天之前，寶馬也擴(kuò)建了其在沈陽(yáng)的鐵西工廠以及大東工廠，并將中國(guó)作為旗下純電動(dòng)車(chē)型iX3的唯一生產(chǎn)基地，目的也是為了其新能源車(chē)型的發(fā)展。

這個(gè)專(zhuān)為新能源汽車(chē)打造的平臺(tái)同樣為移動(dòng)互聯(lián)做好了準(zhǔn)備。在MEB 平臺(tái)上，全新的車(chē)載輔助系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、控制和顯示系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的集成形式，為用戶(hù)打造始終在線、全面數(shù)字化的生態(tài)系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛功能。依托MEB平臺(tái)，不僅能充分挖掘電動(dòng)汽車(chē)的可能性，也可實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛變得更為普及。

隨著上海新能源工廠的正式開(kāi)工，上汽大眾將在中國(guó)累計(jì)擁有7大生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能預(yù)計(jì)將突破240萬(wàn)輛/年。新能源工廠被視作中德雙方在面對(duì)未來(lái)創(chuàng)新發(fā)展的一次重要舉措，同時(shí)也成為大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展新能源的一個(gè)新機(jī)遇。

按照上汽大眾的規(guī)劃，未來(lái)將陸續(xù)推出40款新能源汽車(chē)。在2017年大眾集團(tuán)發(fā)布的“Roadmap E”新能源戰(zhàn)略里，到2025年大眾集團(tuán)要向全球提供約300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。而此次上汽大眾新能源工廠的開(kāi)工也是大眾集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的一大步。