奧地利政府于近日宣布了激勵購車者購買電動汽車的系列政策，其中包括對電動汽車放松國內一些繁忙高速公路上的限速規定、開放維也納等大城市的公交專用通行道；允許電動汽車車主免費停車等。

后兩項規定在中國已經是十分普及了，不過將電動車與燃油車的限速進行差別對待卻是十分具有奧地利特色。在奧地利，一些公路被歸類為 IG-L 公路，這是德語中“空氣污染控制法”的縮寫。這些道路在正常情況下限速為 130km/h，但當空氣污染水平超過預設值時，將限速為 100km/h，限速規定一般是臨時決定，由電子標志宣布的，要求人們嚴格執行。

但是奧地利政府認為控制空氣污染不應該限制電動汽車的出行，因為電動汽車不會導致空氣污染問題，未來如果電動汽車司機以 130km/h 的速度在大約 100 個這樣的公路行駛，都不會被交警攔下。

政府表示，為電動汽車做出的這個例外，是想給電動汽車車主以駕駛優勢，以激勵人們多選擇電動汽車。不過在其公告中只明確區分了電動汽車和汽油或柴油動力汽車，但未提到插電式混合動力車和氫能汽車。