近日，據國外媒體報道，當地時間10月31日上午，通用汽車向北美分公司約1.8萬名擁有12年及以上工作經驗的員工提出自愿買斷計劃。同時，通用還公布2018年第三季度調整后息稅前利潤上漲25%，達到32億美元，凈利潤達25億美元。

通用公司在詢問了有關報價之后，認為買斷計劃是個“有前瞻性的”措施，足以應對未來的不利因素。該計劃一方面有助于解決通用在電動汽車和無人駕駛車研發方面資金不足的問題，另一方面可以緩解北美和中國市場銷售放緩帶來的影響。

通用在一份電子郵件聲明中表示，“我們在公司和經濟的發展仍表現出強勢的情況下做出這個決定，為符合條件的雇員提供自愿遣散計劃。這是我們為提高成本和效率采取的一個措施。”

當地時間10月31日上午，通用向員工發出了關于自愿離職計劃的通知。如果到時候沒有足夠數量的自愿買斷的員工，通用可能會考慮強行解雇員工。但是，通用拒絕透露其希望接受買斷的人數或買斷計劃的預期成本。

該公司表示，“我們需要一段時間來考察自愿買斷計劃和其他成本削減努力的結果，然后再評估是否要實行強制裁員。”據悉，符合條件的員工約占其北美5萬名領薪員工的36%，這些員工必須在11月19日之前做出決定。

買斷在汽車行業并不少見，但通常發生在公司重組或衰退的時期，或者對象是即將退休的員工。最近，福特汽車公司進行110億美元重組的計劃，提出了買斷要約，其中包括CEO韓凱特提出的，對全球范圍內7萬名領薪員工進行裁員。

根據通用汽車2017年提交的文件，該公司在全球范圍內共有7.7萬名雇員。一年前，通用汽車將其歐洲業務出售給標致雪鐵龍集團的時候，已有9萬名雇員。

通用之前曾宣布，計劃從2015年到2018年間削減65億美元成本效益，而目前的自愿買斷計劃正是對前一項計劃的補充。該公司首席財務官Dhivya Suryadevara表示，成本削減措施是公司健康利潤率的重要組成部分，這一系列措施將持續到明年以后。

今年第三季度，通用的成本節約已達63億美元。Suryadevara認為成本削減措施是公司在第三季度全球利潤率達到8.8%的一個“重要因素”。她說，這種努力將持續到明年以后：“我們非常關注成本，并會尋求更多機會將成本從系統中剝離出來，并保持低盈虧平衡點。”