中國汽車新聞網訊 互聯網、人工智能、區塊鏈等一個個新鮮事物的涌現，也在不斷刷新著人們的思維方式，在這個瞬息萬變的時代，機遇與挑戰高度融合，我們的生活也充滿著巨大的不確定性。

今年伊始，張泉靈的一句“時代拋棄你時，連一聲再見都不會跟你說”火遍朋友圈，而這幾乎也成為了整個2018年的縮影。今年2月1日，在被阿里巴巴收購不到三個月后，原大潤發創始人黃明端正式離職，一個號稱19年不關一店的零售“帝國”徹底被顛覆。黃明端在辭任時只留下一句話：他戰勝了所有對手，卻輸給了時代。

的確，面對這個跨界的時代，已經沒有一個人或是一家企業能夠在一個行業中永遠生存，只有跟著時代變化，了解時代所需，創造出符合這個時代的產品，才能一直在市場中保持競爭力。

對此，汽車產業當然不能免俗。隨著近年來85、90后的年輕一代逐漸成為購車的主力人群，國內汽車市場的消費升級趨勢也愈發明顯，人們對于汽車有了更高的需求。其中首當其沖的，便體現在設計層面。

其實，汽車是一種非常特殊的工業品。由于它太過于貼近人們的生活，所以既需要用嚴謹的技術工藝去保證它日常使用時的可靠性，同時又必須在造型方面緊跟時代審美的潮流。而想要打造出一輛好車，往往在設計上的投入并不亞于它的技術成本。

那么什么樣的車才是符合這個時代的產物，又是什么樣的設計才能表達出當下消費者的訴求呢？或許，剛剛在2018廣州車展上亮相的長安CS85能夠帶給我們答案。

CS85開啟中國轎跑SUV新篇章

不可否認，中國車市正處在陣痛期，產品的同質化問題也在阻礙著SUV市場的持續前行，一場圍繞SUV設計的變革勢在必行。

就在廣州車展開幕當天，長安汽車發布了旗下首款轎跑SUV——長安CS85，并計劃在明年上半年正式上市。憑借驚艷的造型設計以及渾然天成的高級美感，長安CS85也迅速成為車展上眾人關注的焦點。

在看慣了市場中千篇一律的硬派SUV之后，長安CS85在設計方面無疑是具有突破性的。它將“生命動感”的設計哲學與溜背SUV體態合二為一，既保留了SUV車型與生俱來的力量感，又呈現出一臺轎跑車的豪華美感。

CS85的前臉繼承了長安家族化“御岳”設計特征，流暢而富有張力的線條，標志性的雙螺旋進氣格柵，再輔以大量粗壯而又精致的鍍鉻飾條運用，都為它帶來了極強的視覺沖擊力。

前大燈的造型也非常犀利，并與格柵巧妙融合，更加凸顯了精致的一面。與此同時，前大燈組還采用了四顆LED+遠近光一體的矩陣式排列，個性的設計也呈現出十足的科技魅力。

側身看上去無疑是長安CS85最性感的角度，流暢自然的“溜背”輪廓，彰顯出其轎跑SUV的身份。雙腰線設計如今也已經成為長安的家族化特征，而長安CS85上經過進一步優化之后，更在動感中增添了幾分韻律。上揚的裙線飽滿有力，肌肉線條般的型面配合上刀鋒式雙色輪轂，時刻激發著駕駛員的運動激情。

所謂轎跑SUV絕不是簡單的把跑車的尾部照搬過來。作為一款富有美感的車型，長安CS85的“溜背”設計從B柱延伸的至尾部，并與后備箱自然的融合，看上去一氣呵成，也使得整車的比例渾然天成。

車尾采用橫向設計，一條鍍鉻飾條貫穿左右尾燈，既增加了整體層次感又進一步延展了視覺寬度。LED尾燈同樣采用矩陣式排列，凸出精致與科技感，點亮之后十分炫目，辨識度很高。

與此同時，車尾底部還運用了一條造型鋒銳的鍍鉻飾條作為裝飾，進一步增加了尾部的立體層次感，也與車頭形成很好的呼應。另外，雙邊四出的排氣設計也再次強調出了它的運動屬性。

引領潮流并不局限于設計

當然好的設計絕不只是擁有一副好看的“皮囊”，整車的內飾設計和品質感同樣非常重要，而內外兼修正是長安CS85對用戶的承諾，也是其敢于喊出開創新格局的重要底氣。

長安CS85采用了星際環抱式座艙設計，紅黑雙色搭配、雙真縫線點綴、大面積軟性材質包覆以及SM與IMG工藝的運用，均讓車內呈現出動感、優雅和越級的輕奢感。

同時，長安CS85還搭載了12.3英寸高清液晶顯示屏和10.25英寸液晶儀表。兩塊大屏都配有三種主題模式畫面，可任意切換，滿足不同人群的個性化選擇需要。不僅如此，顯示屏與儀表還支持雙屏聯動功能，科技感十足。

近兩年，造車新勢力如雨后春筍般不斷涌現，高舉互聯網科技大旗的它們再給消費者帶來科技感的同時，也讓傳統汽車廠商不得不邁入跨界合作的腳步。而作為中國汽車領域的中堅力量，長安企業也在今年4月與騰訊達成合作協議，并成立了“梧桐車聯”合資公司，進一步深化智能化發展戰略，而長安CS85正是長安旗下首款搭載騰訊全新TAI汽車智能系統的SUV車型。

這套不僅引入了騰訊海量優勢內容生態，比如QQ音樂、騰訊電臺，還包括王者榮耀等熱門IP資源，具備了很強的實用性與可玩性。此外，達到自動化駕駛L2級別的IACC自適應巡航系統也最大程度上為用戶營造出一份安心從容的駕乘體驗。

最后對于追求性能的消費者而言，長安CS85搭載了“藍鯨2.0T+愛信8AT”的動力組合，不僅有著7.5秒的百公里加速水平，同時作為中國品牌首搭愛信第三代8AT變速的車型，其油耗相比6AT等產品也可降低0.4到0.5L/100km。

可以說，一顆敢于跨界的心讓馬云和他的阿里巴巴變得越來越強大。而這正如長安汽車董事長張寶林在開啟品牌第三次創業時所說的：“這是一個創變的時代，是大機遇與大挑戰融合的時代。只有洞見趨勢，方可加速向前。”

而長安CS85的出現，不僅讓長安汽車SUV產品線的布局更加豐富和細化，同時其更像一名中國轎跑SUV的先行者，打破了當下SUV市場同質化的沉悶格局，肩負著提升長安CS家族的產品形象和長安汽車的品牌形象的重任。