新年伊始，各大車企紛紛開始執行全新一年的目標計劃，同時企業內部結構也會做出相應調整。編輯整理了截至目前2017年各大車企發生的高管人事變動。有9家企業共11位高管職位發生變動。其中合資汽車數量較多，廣汽菲克、北京奔馳、神龍汽車等公司均在列。而自主品牌方面僅有比亞迪一家車企有人事變動。 

因公司業務發展需要 水谷雅史任一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理

根據一汽豐田官網發布的人事公告，水谷雅史從2017年1月1日開始擔任一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理一職。一汽豐田官方介紹，此次人事調整是公司業務發展和戰略部署的需要。新上任的水谷雅史從1990年起就加入日本豐田汽車公司，與上一屆的平野雅則履歷類似，曾就職于日本國內營業相關部門和豐田全球銷售企劃工作。對豐田的營銷情況較熟悉。

高大林任神龍公司黨委書記

現年54歲的高大林，自2012年9月起便擔任東風汽車零部件有限公司黨委書記、紀委書記、工會主席職務。時隔4年，他將出任神龍公司黨委書記一職。高大林為研究生碩士、高級經濟師，1983年參加工作，在東風汽車系統內有相當豐富的工作經驗。

比亞迪公司同時上任兩位副總裁

1月4日，比亞迪公司董事會宣布王傳方、任林擔任公司副總裁，任期自此次董事會審議通過之日起至第五屆董事會任期屆滿之日止。作為公司的“元老”級人物，王傳方和任林在比亞迪任職均已超過10年。

任林于2003年1月加入比亞迪，歷任汽車工程院總部經理、車型項目經理、常務副院長等職，并擔任廣東省專業標準化技術委員會委員，現任比亞迪輕軌研究院院長。而王傳方于1996年8月就加入比亞迪，曾先后擔任人事部經理、后勤部經理。升任副總裁時，正任職后勤處總經理、軌道工程事業部總經理。王傳方還是比亞迪控股股東，約持有882.47萬股A股股份，是王傳福的兄長。

寶馬許智俊跳槽經銷商企業

自2017年1月6日起，許智俊先生正式任職正通汽車公司首席執行官。此前許智俊先生曾擔任寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁，2016年2月曾調任寶馬集團亞太區，擔任高級職務。許智俊先生從事寶馬業務已有將近20年的時間，在其任職寶馬期間，以其豐富的經驗把寶馬集團在華進口車業務推進到了前所未有的高度。正通汽車是一家經銷商企業，擁有多年豐富汽車行業管理經驗的許先生，今后的主要工作是協助正通汽車制定和執行業務發展策略。

魏傅然成IMSS機構第三任總裁

2017年1月11日下午，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎共同發布消息稱，自2017年2月1日起，魏傅然（Frank  Wittemann）先生將接替畢少樸（Mark Bishop）先生，出任捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構（IMSS）總裁。履新之后，魏傅然先生將與聯合機構常務副總裁胡俊先生一起，全面負責聯合機構各項業務的推進與發展。公開資料顯示，IMSS自2014年5月9日成立以來，先后由陸逸、畢少樸擔任總裁一職，魏傅然即將成為該機構第三任總裁。

鄭杰任職中國區COO 躋身FCA集團全球執行委員會

FCA（菲亞特克萊斯勒）正式任命鄭杰為FCA中國區COO兼任廣汽菲克銷售公司總裁，同時躋身FCA集團全球執行委員會。鄭杰自1997年就投身于汽車行業中來，有著豐富的汽車行業工作經驗。從2015年7月16日成立廣汽菲克特克萊斯勒汽車銷售有限公司至今，鄭杰帶領團隊完成從創業期、成長期向快速發展期的跨越。

東風兩位高管換帥

2017年1月15日，東風日產乘用車公司宣布人事調整，現任東風日產乘用車公司副總經理周先鵬升任東風汽車有限公司副總裁、黨委常委，并不再擔任東風日產乘用車公司副總經理一職； 周先鵬在升任后，將給旗下包括東風啟辰在內的乘用車板塊帶來新的發展思路。

現任東風日產乘用車公司制造總部總部長王金寧升任東風日產乘用車公司總經理。而王金寧是東風汽車南下創業的最早一批成員，從2003年到現在已經在東風日產工作了14個年頭。任職東風日產的這些年，王金寧的工作思路與東風日產穩健、高效的風格也已有了很好的融合。

原東風雪鐵龍市場部部長孫亦文將加盟沃爾沃

孫亦文之前任東風雪鐵龍市場部部長，如今加盟沃爾沃，接替兩個月前離職的文飛，擔任沃爾沃汽車中國銷售公司市場傳播高級總監。孫亦文本人在市場工作方面具有豐富工作經驗，在此次加盟沃爾沃中國之前，曾先后任東風雪鐵龍市場部部長、長安福特馬自達汽車有限公司銷售分公司市場部福克斯品牌經理、通用中國合資項目市場總監等職位。

北京奔馳現任總裁兼首席執行官夏博韜將正式退休 阿諾·范德梅維繼任

2016年12月6日，戴姆勒正式發布關于北京奔馳汽車有限公司的人事變動公告。梅賽德斯-奔馳南非公司首席執行官兼生產執行總監阿諾·范德梅維先生（Arno van der Merwe）將自2017年4月1日起接任北京奔馳總裁兼首席執行官。同時，北京奔馳現任總裁兼首席執行官夏博韜先生（Peter Schabert）將結束在戴姆勒股份公司31年的職業生涯，正式退休。北京奔馳在夏博韜先生的帶領下，在產能、效率和柔性生產等方面，北京奔馳工廠不斷再創新高。不久之后，阿諾·范德梅維的加入，北京奔馳的發展又將有怎樣的轉變，值得期待。