日產(chǎn)汽車公司9日晚在橫濱市內(nèi)的公司總部召開(kāi)了記者招待會(huì)。日產(chǎn)公司宣布，西川廣人社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官(CEO) 將在9月16日辭職。繼任人選將在10月末之前由指定委員會(huì)決定，在此之前由山內(nèi)康裕(COO)代理日產(chǎn)CEO一職。

西川廣人在談到辭職理由時(shí)表示，為了實(shí)現(xiàn)公司業(yè)績(jī)恢復(fù)，“在一定程度上，找到了道路”。對(duì)于利用股價(jià)帶動(dòng)型報(bào)酬制度（SAR）得到更多報(bào)酬的問(wèn)題，在當(dāng)天的董事會(huì)上，西川廣人表示要返還，該問(wèn)題也因此告一段落。西川廣人表示：“本想整理好所有東西，交給下一代，但沒(méi)能如愿以償，感到非常抱歉。”

西川廣人的后繼人選也包括公司之外的人才。據(jù)說(shuō)，在今年7月，日產(chǎn)的指名委員會(huì)開(kāi)始著手繼任者的選拔，到目前為止已經(jīng)把100多名的候選人壓縮到了10名。作為外部董事，提名委員會(huì)委員長(zhǎng)豐田正和就繼任者的條件曾表示：“能發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)能力，有能力說(shuō)服更多的人。精通世界汽車產(chǎn)業(yè)，深刻理解和關(guān)心與雷諾和三菱汽車的聯(lián)盟關(guān)系。”

西川社長(zhǎng)在2013年利用SAR制度獲得了更多的報(bào)酬。西川社長(zhǎng)將歸還這部分多領(lǐng)取的薪酬。該制度將在2020年廢除。日產(chǎn)董事會(huì)主席木村康在記者招待會(huì)上表示：“不存在違法性。”但他也表示，SAR被恣意運(yùn)用，“從經(jīng)營(yíng)管理的角度看，正在深刻認(rèn)識(shí)（這一問(wèn)題）。”

在當(dāng)天舉行的董事會(huì)上，還報(bào)告了對(duì)前會(huì)長(zhǎng)卡洛斯•戈恩的不正當(dāng)行為進(jìn)行的公司內(nèi)部調(diào)查結(jié)果。日產(chǎn)預(yù)計(jì)總損失為350億日元。為了明確戈恩的責(zé)任，公司決定推進(jìn)損害賠償請(qǐng)求程序。