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皮卡乘用車大幕開啟 長城皮卡劍指全球前三

來源:汽車信息網(wǎng) | 2019-12-13 08:30:37
12月9日,長城汽車發(fā)布2019年11月銷量數(shù)據(jù),1-11月,長城汽車累計銷售新車達954290輛,同比增長3.81%,2019年銷量目標已達成89.2%,完成全年銷量目標指日可待。在汽車市場寒冬的背景下,長城汽車逆勢增長,除了在SUV市場繼續(xù)保持優(yōu)勢之外,皮卡成為長城汽車新增長點。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 12月9日,長城汽車發(fā)布2019年11月銷量數(shù)據(jù),1-11月,長城汽車累計銷售新車達954290輛,同比增長3.81%,2019年銷量目標已達成89.2%,完成全年銷量目標指日可待。在汽車市場寒冬的背景下,長城汽車逆勢增長,除了在SUV市場繼續(xù)保持優(yōu)勢之外,皮卡成為長城汽車新增長點。

數(shù)據(jù)顯示,今年11月,長城皮卡銷售新車19062輛,同比增長39.37%,1-11月共銷售新車133332輛,同比增長7.04%。其中,備受市場關注的長城炮,一經(jīng)推出一炮而紅。11月,長城炮銷售新車6259輛,環(huán)比增長24.68%。而在12月5日,長城炮在長城汽車重慶工廠迎來第10000臺下線,再次見證長城速度。

而能夠取得這樣的成績,長城汽車股份有限公司皮卡品牌總經(jīng)理張佳明、長城汽車銷售公司皮卡營銷總監(jiān)張昊保、長城汽車股份有限公司皮卡產(chǎn)品總監(jiān)呂文斌在接受“汽扯扒談”等媒體采訪時表示,長城皮卡目標全球前三,明年銷量要突破20萬臺。

多年行業(yè)積淀等來皮卡市場爆發(fā)

作為長城汽車進入汽車行業(yè)的起家產(chǎn)品,皮卡一直在長城有著非常重要的地位。哈弗系列SUV因長期稱霸SUV市場而備受行業(yè)關注,由于政策限制,皮卡還是相對小眾的市場。但長城皮卡的市場占有率還是相當高的,據(jù)了解在國內(nèi)有將近40%的市場份額。能夠取得這樣的成績,長城炮功不可沒。

長城汽車股份有限公司皮卡品牌

總經(jīng)理張佳明

作為市場關注的網(wǎng)紅皮卡,長城炮的車名一經(jīng)發(fā)布就成為行業(yè)熱議話題,可以說是一款自帶流量的新產(chǎn)品,這在汽車行業(yè)內(nèi)還是比較少見的。在乘用皮卡和商用皮卡相繼上市后,10月份取得5020輛的“開門紅”,11月繼續(xù)增長至6259輛,成為國產(chǎn)10萬元以上高端皮卡銷量第一名。

面對著這樣一款供不應求的網(wǎng)紅皮卡,張佳明表示:“1萬臺和我們的預期比較相符,和我們對市場的判斷,消費升級、需求升級趨勢是一樣的。目前也是供不應求,表現(xiàn)出人們對多用途皮卡以及家用需求是存在的,而且是不斷地涌現(xiàn)新的需求。”

確實,皮卡市場隨著行業(yè)政策的變化以及消費者多樣化的需求,正在成為汽車行業(yè)的一個新的增長點。

消費升級 皮卡乘用車大幕開啟

早在2016年2月,河北省、遼寧省、河南省和云南省在內(nèi)四省份,率先開展放寬皮卡進城限制的試點工作,皮卡“解禁”大幕正式開啟。不到一年后,湖北省、新疆維吾爾自治區(qū)成為第二批解禁皮卡進城的試點地區(qū)。

而在今年6月,濟南交警發(fā)布了《關于解除多用途貨車(皮卡車)和輕型、微型新能源載貨汽車城市道路限行措施的通告》。通告明確指出,自2019年6月19日起,在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車(皮卡車)和懸掛新能源機動車號牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。

隨著解禁城市的增加,皮卡也從小眾市場開始慢慢向大眾市場跨越。而其也從工具型車開始走向乘用化,新一代的消費者不再把皮卡當成工具車,而是一款滿足生活方式轉變的多能車。長城炮就是在這樣的背景和趨勢下順勢推出,成為市場中的網(wǎng)紅熱銷車。

長城汽車銷售公司皮卡營銷總監(jiān)張昊保

“長城炮乘用化就是要提高人們的生活品質,滿足消費升級、需求升級為核心目標,我相信長城炮一定會讓皮卡流行起來,乘用化一定會讓皮卡流行起來。”張昊保表示。

正是這樣的市場轉變,長城炮也應對不同的消費需求,推出了滿足不同消費市場的產(chǎn)品,分別是炮乘用版和商用版,而在明年還將推出更酷的越野版。

長城汽車股份有限公司皮卡產(chǎn)品總監(jiān)呂文斌

呂文斌表示:“隨著消費升級,大家對車的需求更高越來越高,包括舒適性、智能化的配置。所以,長城未來的皮卡產(chǎn)品會圍繞乘用化、高端化、智能化方向打造。”

長城皮卡目標全球前三

盡管國內(nèi)市場需求不斷增長,但長城皮卡的目標不僅僅是國內(nèi)市場,而是劍指全球市場。而目前全球皮卡市場被福特、道奇、豐田等品牌所占據(jù),長城皮卡還需要繼續(xù)加速產(chǎn)品向上。

長城哈弗品牌之前發(fā)布了“5-2-1”全球化戰(zhàn)略,即利用5年時間,實現(xiàn)年度銷200萬臺,成就哈弗全球專業(yè)SUV第一品牌。而長城皮卡同樣也要走向全球市場,據(jù)張昊保介紹,全球600多萬皮卡銷量近一半是長城炮這種中型皮卡,長城皮卡目前全球排名第七,我們致力于前三,明年銷量要突破20萬臺,長城炮就是打開這個大門的鑰匙。

明年,長城炮在乘用版和商用版的基礎上,在廣州車展亮相的越野版車型也將推向市場。此外,明年上半年,長城炮還會推出電動皮卡。剛剛發(fā)布的特斯拉皮卡是否會感覺到有些壓力。

可以說,自帶流量的長城炮的上市,讓皮卡市場成為新的行業(yè)增長點。未來長城炮依托全球2500多家銷售服務網(wǎng)絡,助力長城汽車全球化的加速推進,皮卡市場劍指前三指日可待。

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