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銷量下滑之際 起亞22家經(jīng)銷商正式恢復(fù)經(jīng)營(yíng)

來(lái)源:汽車行業(yè)關(guān)注 | 2019-12-26 06:58:04
韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車在華頹勢(shì),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力出現(xiàn)倒退之際,選擇任命了一位中國(guó)籍高管——李峰。李峰上任四個(gè)月,首先在經(jīng)銷商層面作出調(diào)整。日前東風(fēng)悅達(dá)起亞在上海召開(kāi)經(jīng)銷商投資人座談會(huì),希望通過(guò)優(yōu)化渠道運(yùn)營(yíng),促進(jìn)汽車銷量的增長(zhǎng)。會(huì)議上在經(jīng)過(guò)交流后,最終有22家退網(wǎng)和休眠經(jīng)銷商簽署了重啟協(xié)議。

韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車在華頹勢(shì),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力出現(xiàn)倒退之際,選擇任命了一位中國(guó)籍高管——李峰。李峰上任四個(gè)月,首先在經(jīng)銷商層面作出調(diào)整。日前東風(fēng)悅達(dá)起亞在上海召開(kāi)經(jīng)銷商投資人座談會(huì),希望通過(guò)優(yōu)化渠道運(yùn)營(yíng),促進(jìn)汽車銷量的增長(zhǎng)。會(huì)議上在經(jīng)過(guò)交流后,最終有22家退網(wǎng)和休眠經(jīng)銷商簽署了重啟協(xié)議。

“目前企業(yè)長(zhǎng)期積累的問(wèn)題比較多,大家的心情很復(fù)雜,也很著急,這需要我們共同去面對(duì)、去突破。”東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰如此表示。

李峰還提出了6個(gè)方面優(yōu)化經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)策略:第一,在基礎(chǔ)規(guī)則方面做到高度公開(kāi)、公正、透明;第二,建立以零售為導(dǎo)向的運(yùn)營(yíng)規(guī)則,并逐步過(guò)渡到BTO訂單制(產(chǎn)品按照客戶訂單生產(chǎn),按照用戶的需求制作);第三,建立分級(jí)管理制度,鼓勵(lì)經(jīng)銷商不斷強(qiáng)化自身能力;第四,實(shí)行按能分配,優(yōu)勢(shì)資源傾向更有能力、更自信的經(jīng)銷商;第五,實(shí)施新車新政,根據(jù)提報(bào)計(jì)劃比例進(jìn)行車輛分配;第六,喜新不厭舊策略,新車上市的同時(shí)也不放棄現(xiàn)款車型。

李峰在汽車行業(yè)已有20年經(jīng)驗(yàn),曾在北汽福田、奇瑞、北京現(xiàn)代、北汽集團(tuán)、寶能汽車、觀致汽車任職。2019年9月,現(xiàn)代起亞汽車正式任命李峰擔(dān)任現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理,這也是該集團(tuán)首次為合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞聘任中國(guó)籍CEO。

李峰上任后,主要負(fù)責(zé)管理起亞汽車的中國(guó)本地生產(chǎn)、銷售、企劃等業(yè)務(wù),帶領(lǐng)東風(fēng)悅達(dá)起亞為提振中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)。

起亞汽車方面稱,這將使企業(yè)更迅速地應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)狀況,未來(lái)將為提升中國(guó)市場(chǎng)原有競(jìng)爭(zhēng)力、營(yíng)銷能力、顧客服務(wù)質(zhì)量而努力。

進(jìn)入2019年,汽車行業(yè)寒冬期越發(fā)凸顯,車企、經(jīng)銷商同樣面臨盈利困境,由于新車銷量下降、經(jīng)營(yíng)無(wú)法持續(xù),不少低迷的品牌經(jīng)銷商選擇退網(wǎng)或轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他品牌銷售。經(jīng)銷商的持續(xù)減少,也讓車企面臨市場(chǎng)終端覆蓋問(wèn)題。

東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰選擇首先恢復(fù)經(jīng)銷商的市場(chǎng)覆蓋,體現(xiàn)了企業(yè)提振業(yè)績(jī)當(dāng)下,經(jīng)銷商渠道的作用日益突出。

今年以來(lái),東風(fēng)悅達(dá)起亞相繼推出智跑1.4T車型、新款KX5以及全新K3,并加快新能源車的布局。但是,品牌衰落及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的下降,讓銷量持續(xù)處于低迷狀態(tài)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)悅達(dá)起亞11月新車銷量為23426輛,同比下滑41.5%,今年1-11月累計(jì)銷量至264616輛,同比下滑16.9%。與曾在華取得65萬(wàn)輛銷量最高峰來(lái)看,東風(fēng)悅達(dá)起亞仍有不小差距。

東風(fēng)悅達(dá)起亞一直被消費(fèi)者印上性價(jià)比的標(biāo)簽,外觀造型及產(chǎn)品力也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),但近幾年來(lái)面對(duì)市場(chǎng)快速變化、競(jìng)爭(zhēng)加劇的局面,東風(fēng)悅達(dá)起亞顯得不知所措,多款銷售主力車型被市場(chǎng)排擠,市場(chǎng)地位及品牌力大不如前,導(dǎo)致銷量急速下滑。如今恢復(fù)經(jīng)銷商布局之余,更需要提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,東風(fēng)悅達(dá)起亞還有很長(zhǎng)的路要走。

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