2月22日，2017年中國汽車行業客戶滿意度調研結果在京發布。自2012年開始，中國汽車技術研究中心開展中國汽車行業客戶滿意度調研工作，并攜手中國消費者報社面向社會發布研究成果以來，該項調研及發布工作已經持續了5年。

中國汽車技術研究中心黨委書記于凱

一直以來，中汽中心持續跟進汽車市場和消費者需求趨勢，逐漸細化并完善調研體系。今后中汽中心將繼續與中國消費者報依托5年來建立起的全國汽車消費者滿意度基礎數據庫，為廣大消費者選車、購車和整車企業了解消費者需求、把握汽車市場動態等提供全方位參考。　　

2016年7-10月，依托更加完善的研究設計和更完備的調研執行網絡，中汽中心在全國40座城市對119款熱銷乘用車開展了滿意度調研，成功調查了近2萬名車主對汽車產品及服務的真實滿意感知，采用科學方法分析數據得出各項滿意度排名，相關成果可為廣大消費者選車用車提供權威參考。　　

本次發布會分別發布了小型轎車、入門級緊湊型轎車、中級緊湊型轎車、中型轎車、微型SUV、入門級小型SUV、中級小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV共計9個級別熱銷乘用車的綜合滿意度排名。

根據調查結果顯示，2017年CATARC調研的全部車型綜合滿意度的平均得分為778分（千分制），相較于2016年上升了10分。其中產品滿意度提升6分，服務滿意度上升了18分。

從各級別車的綜合滿意度得分情況來看，按照去年的分級方式，只有小型車的滿意度較去年有所下降，其他車型滿意度均有不同程度上升，其中中型轎車、緊湊型SUV和中型SUV上升較多，分別為20.8分、18.4分和20.5分。

關注度方面，消費者對汽車產品關注度為6.74，對服務的關注度為3.26，相對于2016年，產品較服務的關注度略有上升，2017年兩者之間保持在一個相對穩定的平衡關系。現在產品力仍是主要因素，但是服務質量也具備了一定影響力，消費市場愈加成熟穩定，過去單一以產品為核心的功能性需求逐漸被品牌、服務等情感性需求所趕超。

產品滿意度各細項指標今年更加細化，從高到低分別為質量、舒適性、經濟型、安全性、駕駛性和外觀內飾，其系數分別為2.05、1.96、1.67、1.56、1.42和1.34。質量的關注度是最高的，舒適性排在第二位。

本次發布會還對消費者滿意度評價較高的24款車型頒發了獎項。其中，瑞納、起亞K2和New Polo和獲得了消費者評價最佳小型車獎；逸動、艾瑞澤5和新帝豪獲得了消費者評價最佳入門級緊湊型車獎；思域（第十代）、卡羅拉和福睿斯獲得了消費者評價最佳中級緊湊型車獎；邁騰、全新帕薩特和雅閣獲得了消費者評價最佳中型車獎；北汽紳寶X25、元（非混動）和哈弗H1獲得了消費者評價最佳微型SUV車型獎；哈弗H2、中華V3和瑞風S3獲得了消費者評價最佳入門級小型SUV車型獎；東風本田XR-V、繽智和昂科拉獲得了消費者評價最佳中級小型SUV車型獎；傳祺GS4、哈弗H6和長安CS75獲得了消費者評價最佳緊湊型SUV車型獎；翼虎、自由光和新勢代奇駿獲得了消費者評價最佳中型SUV車型獎。

此外，博越、名爵銳騰和寶駿560共3款車型獲得了消費者評價最具潛力華系車型獎。自主品牌現在雖然進步明顯，但是在技術和安全方面還有很大短板需要填補。不過這是個良好的開始，希望在2017年中，自主品牌能夠更進一步，在多維度對合資品牌追趕。