根據工信部合格證產量數據，2020年6月新能源乘用車產量為7.87萬輛，同比下跌29.9%，環比上漲15.43%。

Model 3連續四月產量破萬 

6月純電動車型產量為5.8萬輛，環比增長16.8%，同比下跌40.2%。

具體到車型來看，特斯拉Model 3雖然依舊以破萬的成績奪得車型產量冠軍，但環比微跌9.5%。根據乘聯會公布的6月廠家批發銷量數據，特斯拉Model 3在6月銷量達14,954輛，高于其6月產量。不過4月特斯拉銷量曾出現較大幅度下調，因此其庫存依然足夠支撐其銷量的提升。

值得注意的是，雖然在總量上沒有太大驚喜，但特斯拉Model 3在6月產出的產品結構出現了變化，其長續航版（TSL7000BEVBR0）共產出5,863輛，占比達56.4%。

今年1-6月，國產特斯拉Model 3累計產量已達4.98萬輛，領先第二名廣汽新能源Aion S三倍。

排名第二的純電車型為歐拉R1，產量較5月上漲26.9%，這也是歐拉R1今年最高的單月產量。

蔚來兩款車型6月產量環比分別上漲5.1%和38.2%，位列第三和第十三位。

比亞迪方面，依然僅有比亞迪秦EV和比亞迪e2兩款車型進入純電車型產量TOP20，產量分別為2,615輛和1,005輛，前者環比增長9%，后者則下跌了7.5%。

上汽CLEVER從今年3月開始正式產出，單月產量一直維持在三位數水平。6月產量有大幅拉升，環比上漲了430.6%。從6月銷量來看，上汽CLEVER也達到了2,316輛，是目前單月的最高銷量水平，但具體是對私市場的發力還是對公市場的增長暫時還不能判斷。

寶馬5系蟬聯冠軍

插混乘用車方面5月產量為2萬輛，環比上漲11.8%，同比增長37.9%。

具體到車型來看，寶馬5系雖然環比下跌12.3%，但依然蟬聯冠軍；理想ONE環比微增2.7%，6月產量達2,200輛。累計來看，兩款車型分別以1.2萬輛和1.1萬量的產量水平位列前兩位。

榮威的兩款車型——榮威ei6和榮威eRX5在6月產量都有較大幅度提升，環比分別增長228.9%和385.4%。

單月產量破千車企數量創新高

2020年6月共有23家車企產量破千，是今年目前為止的單月最好情況。

排名前十的車企中，除了特斯拉、一汽大眾、廣汽新能源和華晨寶馬，其余車企均實現環比正增長。

上汽通用五菱方面，寶駿E300和宏光MINI EV在6月帶來了新的增量，分別產出1,556輛和590輛，6月上汽通用五菱整體環比上漲31.83%。

造車新勢方面，除了愛馳汽車都實現了環比正增長，從6月產量來看，蔚來的優勢較為明顯，這也是蔚來今年首次單月產量突破4,000。

除了蔚來，小鵬和威馬也在6月給出了單月產量的最高成績單，環比分別增長21.39%和19.96%.

小鵬方面，6月共生產649輛P7，但最高NEDC續航706km的版本目前暫無產出。