日前我們從相關(guān)渠道獲悉，日產(chǎn)計(jì)劃從2025年開始，僅在中國(guó)提供混動(dòng)和純電車型，純?nèi)加蛙囆蛯⑼Ｖ逛N售。

根據(jù)相關(guān)消息來看，到2023年時(shí)，日產(chǎn)汽車旗下近半數(shù)的產(chǎn)品線將完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型工作，2025年前日產(chǎn)將在中國(guó)推出9輛電動(dòng)化車型，其中包括純電動(dòng)和混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。作為日產(chǎn)首款純電SUV，Ariya此前已經(jīng)在2020北京車展完成了國(guó)內(nèi)首秀。

新車相比當(dāng)下日產(chǎn)車型其設(shè)計(jì)語言得到了進(jìn)一步的升級(jí)，巨大的V型前臉看起來更加優(yōu)雅，同時(shí)也使得整個(gè)車頭更加具有肌肉感。此外新車的LED燈帶呈現(xiàn)“回力標(biāo)”的造型，從頭燈組一直延伸到封閉的黑色中網(wǎng)區(qū)域。兩側(cè)頭燈組下方是仿進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)的飾條，主動(dòng)安全系統(tǒng)的雷達(dá)也被安置在此處。

日產(chǎn)Ariya采用了全黑的上部涂裝，涵蓋A/B/C柱等處，優(yōu)雅的車身線條向后延伸至后備廂，大尺寸熏黑擾流板也為整車帶來了運(yùn)動(dòng)的氣息。新車的尾部采用了狹長(zhǎng)的貫穿式燈組，“NISSAN”字符被放置在后備廂中部，后保險(xiǎn)杠部分采用全黑涂裝，細(xì)節(jié)部分還有飾條進(jìn)行裝飾。

內(nèi)飾方面，Ariya以簡(jiǎn)潔科技風(fēng)格為主，中控臺(tái)主要由傳統(tǒng)方向盤、12.3英寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成。新車的觸控按鍵采用與內(nèi)飾面板融合的設(shè)計(jì)，在車輛沒有通電的時(shí)候，與面板融為一體，通電之后才會(huì)有燈光顯示。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)Ariya入門版本配備單電機(jī)并采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，最大功率218馬力，峰值扭矩300牛·米；高配版本搭載前后雙電機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)并匹配了扭矩分配系統(tǒng)，最大功率389馬力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速僅需5.1s，此外新車還配備了ProPILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)。在電池方面，日產(chǎn)Ariya提供87kWh和63kWh容量的電池供選，官方宣稱其續(xù)航里程可達(dá)483km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

相比于日系的兩位競(jìng)品：豐田和本田而言，日產(chǎn)似乎在電動(dòng)化路線的發(fā)展上更為激進(jìn)。除了若干電動(dòng)車以外，未來e-POWER增程式系統(tǒng)也將入華，逐步替代目前在售車型上的純?nèi)加蛣?dòng)力系統(tǒng)。不過如果這樣的戰(zhàn)略如期實(shí)施，是否意味著我們就無法在國(guó)內(nèi)見到400Z的身影了呢？