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創(chuàng)新純電動寶馬iX迎來全球首秀 從新定義出行

來源:汽車信息網(wǎng) | 2020-11-12 09:55:32
昨日,中國汽車新聞網(wǎng)了解到,在此次寶馬集團年度盛宴 NEXTGen未來峰會上, BMW Vision iNEXT量產(chǎn)車型——創(chuàng)新純電動BMW iX迎來全球首發(fā)。并且公布了新車型將于明年晚些時候正式上市。

中國汽車新聞網(wǎng)11月12日訊 昨日,中國汽車新聞網(wǎng)了解到,在此次寶馬集團年度盛宴#NEXTGen未來峰會上, BMW Vision iNEXT量產(chǎn)車型——創(chuàng)新純電動BMW iX迎來全球首發(fā)。并且公布了新車型將于明年晚些時候正式上市。

作為集團的創(chuàng)新旗艦,BMW iX融合了公司在(D-ACES)設(shè)計、自動駕駛、互聯(lián)科技、電動化和服務(wù)化戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新開發(fā)成果,并將可持續(xù)發(fā)展理念貫穿車型開發(fā)始終,展示了寶馬集團對未來出行的設(shè)計和豪華移動空間的構(gòu)想。

在此次峰會上寶馬集團董事長齊普策先生表示:“寶馬集團始終堅持創(chuàng)新,這是我們企業(yè)戰(zhàn)略的核心,可持續(xù)發(fā)展是我們一切言行的核心。創(chuàng)新純電動BMW iX就是我們這一戰(zhàn)略的重要力證。BMW iX重新定義了移動出行,我們將所有創(chuàng)新整合到一個完整的系統(tǒng)中,并由此打造了這款非常先進又操作簡單的車型。”

創(chuàng)新純電動BMW iX作為最智能的BMW汽車,在電子電器架構(gòu)、自動駕駛功能、顯示和操控系統(tǒng)以及內(nèi)部裝備全方位創(chuàng)新,是寶馬集團首款使用5G技術(shù)的車型,將寶馬帶到一個全新高度。

“創(chuàng)新純電動BMW iX展現(xiàn)了我們?nèi)绾我詴r尚而迷人的設(shè)計呈現(xiàn)新技術(shù)。這款車應用了大量領(lǐng)先而復雜的科技,卻以極其簡潔明了的設(shè)計呈現(xiàn)出來。BMW iX提供了一個讓人們能夠放松的豪華移動生活空間,并在空間中以“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技將一部分功能藏于無形。” 寶馬集團設(shè)計高級副總裁霍伊頓克先生表示。

外觀上,用簡潔明了的線條勾勒出SAV車身輪廓,呈現(xiàn)出富有未來感的外觀具有極強的辨識度。車身長度和寬度與新BMW X5旗鼓相當,憑借流線型車頂線條,其高度與全新BMW X6相差無幾,車輪尺寸則可媲美創(chuàng)新BMW X7,凸顯極強的視覺沖擊力。巨大的雙腎中網(wǎng)進一步拉長,內(nèi)部集成了雷達和攝像頭為輔助駕駛系統(tǒng)服務(wù)。全LED大燈是iX車型的標配也是寶馬有史以來最纖細的大燈,此外新車還將提供矩陣激光大燈供選。

無框車門被首次應用在BMW中大型豪華SAV上,又強調(diào)了車輛的運動特性。一體式車頂結(jié)合溜背式造型帶來迷人動感造型的同時,進一步優(yōu)化了車輛的空氣動力學表現(xiàn)。配合最新一代空氣動力學輪轂,BMW iX風阻系數(shù)低至0.25,媲美跑車,帶來更高的能效。尾部方面,纖細狹長的尾燈組與頭燈呼應,還在后包圍下部、車側(cè)和前包圍區(qū)域引入了藍色裝飾帶。

此外寶馬ix還提供運動版供選,相比普通版本,運動版車型取消了車身周邊的藍色飾條,轉(zhuǎn)而以黑色涂裝代替,前后包圍設(shè)計也更為激進。

內(nèi)飾采用以人為本的理念,通過寬敞的空間、智能材質(zhì)的搭配組合、帶有一體式頭枕的創(chuàng)新座椅以及超大全景玻璃天窗營造出一個奢華、愜意的BMW iX座艙。全新架構(gòu)的駕駛座艙高度簡潔且具有直觀的功能,這些功能完全圍繞駕乘者的需求打造。如摒棄中央通道提升車內(nèi)開闊感與寬敞感,創(chuàng)新的一體式全景玻璃天窗橫跨整個車輛頂部,極大提升空間感和休閑氛圍,織物與木質(zhì)相結(jié)合打造出高品質(zhì)的家居氛圍。

六角形方向盤可選裝方向盤加熱,搭配12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸懸浮式中控屏簡潔而直觀,與現(xiàn)款寶馬車型相比,按鍵數(shù)量減少約50%。為打造車輪上的移動空間,營造溫馨的家居感,創(chuàng)新純電動BMW iX化繁為簡,將隨叫隨到的“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技隱于無形,通過潤物細無聲的方式滿足駕乘者的不同需求。

動力方面,寶馬iX搭載第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng),這套系統(tǒng)在華晨寶馬iX3上已經(jīng)搭載應用,電池、電機、電控三大核心技術(shù)都有明顯進化。iX在WLTP標準下續(xù)航里程超過600公里,雙電機驅(qū)動系統(tǒng)可實現(xiàn)370千瓦的最大輸出功率,0-100km加速不到5秒鐘,百公里能耗低于21kWh。

車輛由內(nèi)到外從頭至尾,無不透露著寶馬設(shè)計師巧妙的心思。雙腎格柵上巧妙集成的大量攝像頭、雷達與傳感器自不必說。融入車輛外觀設(shè)計的“Shy Tech”隱形創(chuàng)新科技還包括:嵌入式車門把手、隱藏在發(fā)動機罩BMW標識下的風擋玻璃清洗液加注口、集成在尾門BMW標識內(nèi)的后視攝像頭等等。在車內(nèi),音響設(shè)備的揚聲器被巧妙隱藏在座椅中和門板織物裝飾下,播放音樂時逼真的音效讓人陶醉其中。中央座椅扶手處整合了帶隱藏功能的控制面板以及可觸控的iDrive旋鈕,造型精美宛如裝飾。

作為一款“零”排放的純電動車型,創(chuàng)新純電動BMW iX不僅在出行過程中體現(xiàn)了可持續(xù)的發(fā)展理念,更將這一理念貫穿車輛整個生命周期。車輛搭載的電動機完全由寶馬集團自主設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn),不含稀土材料。電芯和電池的生產(chǎn)100%使用可再生電能。

并且隨著該款車型的推出,寶馬集團將全面開啟新能源攻勢的新階段,而該款車型采用的模塊化、可拓展的相應技術(shù)也將逐步應用于集團旗下未來的其他車型上。到2023年,寶馬集團將提供25款電動化車型。

寶馬“放下包袱,從零開始”的態(tài)度,讓其未來更加值得期待。

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