日前，德國航空初創(chuàng)公司Lilium與美國佛州奧蘭多政府簽署了一項價值為2500萬美元的協(xié)議，其內(nèi)容是將在奧蘭多機場附近的諾娜湖建造空中出租車“機場”。據(jù)悉，這只是Lilium商業(yè)版圖的開始，該企業(yè)的最終愿景是在全球的各大城市建設(shè)空中出租車網(wǎng)絡(luò)，和Uber、滴滴一樣建立完整的出行生態(tài)。

據(jù)悉，Lilium早在去年就推出了無人駕駛空中出租車Lilium Jet，其上裝有36臺發(fā)動機，速度有望達到300km/h。按照現(xiàn)有計劃，在2025年前，Lilium將完成在美國的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并正式開啟商業(yè)運營（在相關(guān)法律允許的情況下）。該公司首席執(zhí)行官Remo Gerber曾表示，上述空中出租車的服務費用與飛機商務艙價格相當。

今年3月，該公司曾獲得騰訊領(lǐng)投，倫敦風投公司Atomico、Freigeist以及LGT等其他現(xiàn)有投資者跟投的一筆融資。截止目前，該企業(yè)累計獲得融資已超過3.75億美元，該公司的估值也達到了7.5-10億美元之間。

編輯點評：

目前，吉利、現(xiàn)代、豐田等車企以及Uber等出行公司都曾涉足飛行汽車領(lǐng)域。不過以Lilium推出的產(chǎn)品來看，安全性仍是阻礙其發(fā)展的重要因素，想讓類似產(chǎn)品真正走進普通消費者的日常生活，Lilium不僅得通過相關(guān)監(jiān)管部門的驗收，還得向消費者證明其安全性，而這一切都需要時間，不知在2025年Lilium Jet真正開始商業(yè)化運營的時候，都會遇到哪些問題？