近日，記者從海外社交媒體獲悉，上汽乘用車在德售出第一臺(tái)MG純電汽車，成功闖入歐洲車企“大本營(yíng)”。長(zhǎng)久以來(lái)，歐洲市場(chǎng)都是主流汽車品牌的必爭(zhēng)高地，尤其是進(jìn)入新能源時(shí)代，更嚴(yán)苛的排放法規(guī)進(jìn)一步拉高了歐洲市場(chǎng)的準(zhǔn)入門(mén)檻，能滿足歐標(biāo)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)并落地生根，意味著“中國(guó)智造”品質(zhì)在發(fā)達(dá)國(guó)家獲得用戶認(rèn)證，更代表著以上汽乘用車為首的中國(guó)汽車品牌已強(qiáng)勢(shì)打入歐洲市場(chǎng)“腹地”。

作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的誕生地和領(lǐng)頭羊，德國(guó)長(zhǎng)久以來(lái)一直是汽車研發(fā)及制造的“天花板”。德系品質(zhì)受到全世界用戶的認(rèn)可，也是德國(guó)人的第一選擇，據(jù)調(diào)查德國(guó)購(gòu)買(mǎi)其“自主”品牌的用戶占比超過(guò)70%。上汽乘用車攻入德國(guó)的背后，實(shí)質(zhì)是中國(guó)汽車自主品牌憑借在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)快速發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)與當(dāng)?shù)仄放浦苯痈?jìng)爭(zhēng)。作為中國(guó)最大車企的自主品牌，上汽乘用車現(xiàn)已自主掌握了新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的多項(xiàng)核心科技，并不斷將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。以MG EZS為例，這款車不僅滿足歐洲嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，還獲得Euro NCAP五星安全評(píng)價(jià)、通過(guò)REACH環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

事實(shí)上，早在2010年上汽就開(kāi)啟了全球化戰(zhàn)略，并以歐洲為龍頭逐步深化部署新能源海外市場(chǎng)。以英國(guó)為橋頭堡，上汽乘用車現(xiàn)已進(jìn)入挪威、西班牙、葡萄牙、意大利、希臘、比利時(shí)等發(fā)達(dá)國(guó)家，在歐洲市場(chǎng)全面開(kāi)花。此外，上汽乘用車新能源車型還遠(yuǎn)銷泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度、沙特、智利、秘魯、古巴、南非、埃及、荷蘭、中亞、澳洲等國(guó)家和地區(qū)。

上汽乘用車在海外市場(chǎng)的深耕細(xì)作，積極反饋在了銷量和口碑上。2020年，上汽乘用車以全年售出超23萬(wàn)輛的海外銷量創(chuàng)下歷史新高，同比大漲67%。新能源領(lǐng)域，英國(guó)、法國(guó)、荷蘭等國(guó)家成為上汽乘用車的主要增量市場(chǎng)；燃油車方面，上汽乘用車在澳洲、智利、埃及等細(xì)分市場(chǎng)銷量排名多次位列榜首。目前，上汽乘用車已擁有海外粉絲超過(guò)410萬(wàn)，旗下互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶的行駛里程達(dá)2200億公里，相當(dāng)于繞地球544萬(wàn)圈，成為中國(guó)汽車品牌走向全球的模范代表。

上汽乘用車正在有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制地“走出去”。據(jù)悉，2021年，上汽乘用車將繼續(xù)加快“走出去”的步伐，在鞏固南美、澳新、中東等基盤(pán)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，還計(jì)劃進(jìn)入21個(gè)海外國(guó)家和市場(chǎng)，銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量也將增長(zhǎng)至800多家，加速推動(dòng)“中國(guó)智造”走向世界。另外，上汽乘用車將繼續(xù)以歐洲為海外重點(diǎn)戰(zhàn)略市場(chǎng)，并同步在全球范圍內(nèi)布局，先期投放3款產(chǎn)品，其中“5G智能電動(dòng)SUV”MARVEL R將作為旗艦車型率先登陸。