近日，一家美國汽車工業(yè)組織表示，全球半導(dǎo)體短缺可能導(dǎo)致美國今年的汽車生產(chǎn)減少128萬輛，甚至是長達(dá)6個月的停產(chǎn)。而為解決芯片短缺對汽車產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊，美國已準(zhǔn)備立法促進(jìn)半導(dǎo)體生產(chǎn)供應(yīng)。

經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報道 近日，美國政府表示，為解決從汽車到電腦等一系列產(chǎn)品生產(chǎn)中芯片短缺的問題，準(zhǔn)備立法促進(jìn)半導(dǎo)體生產(chǎn)供應(yīng)。

對此，白宮官員說，白宮定于下周一（4月12日）就這一問題舉行線上峰會。除了白宮部分官員外，會議還將邀請福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）和通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)等美國汽車企業(yè)高管參與。

邀請多家車企負(fù)責(zé)人參與的原因是，芯片短缺對汽車生產(chǎn)影響不斷擴大。當(dāng)?shù)貢r間周一（4月5日），一家美國汽車工業(yè)組織就曾呼吁政府提供幫助，比如撥款用于提高汽車芯片生產(chǎn)；并表示，全球半導(dǎo)體短缺可能導(dǎo)致美國今年汽車生產(chǎn)被迫減少128萬輛，甚至是長達(dá)6個月的停產(chǎn)。

美國政府今年2月也曾下令聯(lián)邦機構(gòu)采取行動解決芯片危機，目前則在尋求約370億美元的資金，并擬定立法提升美國芯片的制造。

回顧來看，汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”與席卷全球的新冠疫情關(guān)系密切。在疫情最嚴(yán)重時期，汽車制造商紛紛停產(chǎn)并取消了此前的芯片訂單，導(dǎo)致芯片制造商轉(zhuǎn)向生產(chǎn)其它芯片；而當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)逐步恢復(fù)后，汽車芯片的生產(chǎn)卻不能及時跟上腳步。

但對此，寬帶互聯(lián)網(wǎng)、手機和有線電視等產(chǎn)業(yè)、企業(yè)，則呼吁白宮在解決芯片短缺問題上要保持中立。

（美國）國家電纜電視協(xié)會（NCTA）在本周給美國商務(wù)部的評論中說，供應(yīng)商正面臨芯片短缺，導(dǎo)致一些有線電視盒的交付延遲，以及接收網(wǎng)絡(luò)交換機、路由器和服務(wù)器等產(chǎn)品的延遲。其還表示，半導(dǎo)體短缺及由此帶來的產(chǎn)品生產(chǎn)延遲，今年將給寬帶和有線電視行業(yè)帶來數(shù)億美元的影響。

飛機制造商波音公司（Boeing Co.）則表示，“半導(dǎo)體供應(yīng)鏈面臨的主要風(fēng)險，是國內(nèi)缺乏關(guān)鍵的制造能力。”