據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)零部件供應(yīng)商均勝安全系統(tǒng)公司（Joyson Safety Systems）生產(chǎn)的某些安全氣囊組件展開調(diào)查，原因是這些組件存在缺陷，可能會(huì)在事故中導(dǎo)致安全氣囊無(wú)法正常展開。

NHTSA表示，均勝生產(chǎn)的256,181個(gè)乘客側(cè)安全氣囊組件可能受到影響。該機(jī)構(gòu)提交的一份文件顯示，調(diào)查是從4月7日開始的。NHTSA稱，目前還沒有因該缺陷造成的已知傷害。均勝發(fā)言人對(duì)《美國(guó)汽車新聞》表示，該公司尚不清楚任何與召回相關(guān)的涉及性能故障的實(shí)例。

（圖片來(lái)源：均勝）

自2019年以來(lái)，均勝的安全氣囊組件成為多起召回事件的源頭，因替換后的安全氣囊靠墊可能折疊錯(cuò)誤，這可能會(huì)延遲或阻止安全氣囊的展開。梅賽德斯奔馳、豐田、通用和日產(chǎn)汽車等此前都曾就均勝的安全氣囊組件發(fā)出召回通知，稱更換過(guò)的安全氣囊可能無(wú)法在事故中按設(shè)計(jì)打開。

豐田和通用分別于2019年和2020年召回的車輛，都配備了特定的高田前副駕駛側(cè)安全氣囊組件，其中包含由均勝生產(chǎn)的一個(gè)替代充氣器，這是在之前的召回中安裝作為替換。日產(chǎn)汽車此前曾因高田安全氣囊召回了一次，后替換成均勝副駕駛側(cè)安全氣囊組件后又發(fā)布了召回。

NHTSA表示，對(duì)均勝安全氣囊組件進(jìn)行質(zhì)詢的目的是通知均勝以及其他可能從均勝購(gòu)買了設(shè)備的公司，他們生產(chǎn)的車輛中可能存在這一缺陷，并確保在必要的時(shí)候進(jìn)行徹底的安全召回。

2018年，原名Key Safety Systems的均勝以16億美元收購(gòu)了已經(jīng)倒閉的安全氣囊制造商高田公司。高田因安全氣囊缺陷而進(jìn)行了汽車行業(yè)歷史上規(guī)模最大的一次安全召回，該缺陷至少導(dǎo)致25人死亡，約300人受傷。供應(yīng)給19家汽車制造商的約1億套安全氣囊充氣器在全球范圍內(nèi)被召回，其中約6000萬(wàn)套在美國(guó)。