中國汽車新聞網4月22日訊 吉利汽車集團CEO淦家閱作為少有的汽車集團80后掌門人，正在讓吉利汽車在智能化時代變成全球領跑者。

在剛剛開幕的上海車展上，淦家閱以“為用戶服務的阿甘”身份，給吉利星越L粉絲們回了一封信，并發布星越L《SUV顛覆者行動》，這正是以用戶為中心思路和戰略的最好體現。這表明了吉利愿意成為服務用戶的阿甘，每一位吉利人也愿意成為服務用戶的阿甘，以“阿甘精神”為用戶承擔起責任。

在電影中，阿甘以一種執著的精神在不停的奔跑。喜歡稱自己是阿甘的淦家閱在吉利工作18年，一直跟隨著吉利在不斷向前進的方向奔跑。在成為吉利汽車集團的舵手之后，“阿甘”將帶領科技吉利4.0邁入發展新階段，推動藍色吉利行動，實現技術吉利、科技吉利、吉利用戶的協同發力。吉利汽車集團正在邁向更加廣闊的舞臺。

淦家閱表示：“在追求技術進階的道路上，SUV顛覆者星越L是科技吉利4.0時代給用戶的一個豪華禮。”

用智能化挑戰合資

作為未來吉利在SUV產品上的主攻車型，星越L也勢在向RAV4等合資熱門車型發起挑戰。星越L最好的武器就是智能化。

星越L上搭載了更多市場應用的智能科技，成為一臺“高度智能化的SUV”。星越L擁有CMA智能可進化電子電氣架構，算力比市場主流汽車快兩倍，數據傳輸速率比世界一流的架構快200倍。

星越L搭載了最強的車規級高通驍龍8155芯片，支持5G高速網絡，一芯驅動多屏。同時，搭載吉利全新一代數字智能系統。星越L支持整車FOTA在線升級技術，可以像手機一樣隨時與網路保持連接，實時更新。

在自動駕駛方面，星越L搭載5G-AVP 1km無人泊車技術，借助5G技術，實現車場端、車云端、移動端實時通訊，實現車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主，借助安全的自動駕駛，讓用戶完全從停車難的場景中解放出來。

作為吉利CMA架構下的全新緊湊型SUV車型，星越L與星瑞、星越同為CMA架構下的“星系列”高端產品。星越L軸距達2845mm，全系標配Drive-E 2.0TD動力，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，麋鹿測試通過成績為79km/h。

從產品力上來講，星越L的智能化方面，絕對是領先于任何同尺寸的合資車型的存在，這是星越L的向上通道，也是自主品牌在這個歷史大變革之下的明確通道。

吉利汽車的奔跑

淦家閱自比阿甘，是因為吉利身上肩負著中國汽車產業前進的重任。換道超車，是一條任重而道遠的路途，只有像阿甘那樣有著“但行好事，莫問前程”的意志力，并且具備前瞻性的視野，才能成為這場馬拉松賽事的最后贏家。

造車30年來，吉利始終不忘“造老百姓買得起的好車”的初心，一直向前努力奔跑，“顛覆”基因已是融于血脈，化作骨血。從1.0的經濟車，到2.0的安全車、3.0的精品車，再到4.0的智能車。

從星瑞到星越L，吉利汽車從跟隨由國際品牌劃定的標準，一直到讓用戶成為標準的定義者。吉利成要像華為那樣走向全球，成為中國的驕傲。不久前，吉利已經作為亞洲唯一的汽車集團加入了IATF國際汽車標準合作組織，成為“國際標準”的制定者。

吉利汽車作為目前中國汽車品牌中銷量的龍頭，也在不斷地以國際化的視野去帶領中國汽車品牌走向世界。從一個優秀的中國汽車企業，逐漸變成一家能夠制定標準，在國際上有巨大影響力的國際汽車企業。

尤其是明顯可以看到，在全球汽車向電動化、智能化轉型的今天，吉利汽車集團年輕的“阿甘”明顯加快了腳步，在以更快的速度奔跑著。回首望去，吉利汽車沒有白走的路，每一步都算數。