據(jù)外媒報道，兩位美國參議員正致力于推動一份兩黨支持的法案，汽車制造商未來或?qū)⒃诿绹缆飞喜渴饠?shù)萬輛自動駕駛汽車，這是一個重大改革，將幫助加快自動駕駛汽車的商業(yè)化應用。

民主黨參議員Gary Peters

美國民主黨參議員Gary Peters和共和黨參議員John Thune發(fā)布了一份修正案草案，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將有權(quán)使每家汽車制造商的1.5萬輛自動駕駛汽車免受人類駕駛員相關(guān)安全標準的限制。三年內(nèi)，這個數(shù)字將上升至8萬輛。四年后，汽車制造商可能要求NHTSA將豁免范圍擴大至超過8萬輛。修正案還將允許自動駕駛公司在完全自動駕駛模式時取消人類對汽車駕駛的控制。

法案表示：“自動駕駛汽車領(lǐng)域是全球的市場機遇，價值約8萬億美元。但美國在自動駕駛汽車領(lǐng)域有失去技術(shù)領(lǐng)軍者地位的風險，除非針對中國和其他競爭者頒布政策保護其領(lǐng)先地位。”兩位參議員希望這份修正案能在4月28日獲得參議院商務委員會的同意。當天，委員會將討論為科技研發(fā)撥款1,000億美元的法案，旨在保持相對于中國的競爭力。

Peters是監(jiān)管NHTSA的附屬委員會主席，他在聲明中表示：“這份修正案將保證，圍繞自動駕駛汽車的創(chuàng)新和測試能夠在交通部門的監(jiān)管下持續(xù)安全運行。”Thune在聲明中表示：“若為汽車行業(yè)提供他們在全國安全測試和部署自動駕駛汽車所需的工具，那么這將創(chuàng)造數(shù)千份就業(yè)和產(chǎn)生數(shù)十億美元的投資，更不用說自動駕駛汽車有潛力在安全方面提供諸多好處。”Thune和Peters已花費4年時間來獲得國會批準，以使美國更容易部署自動駕駛汽車。

共和黨參議員John Thune

但這份法案一直面臨美國司法協(xié)會（American Association for Justice）等組織的反對。美國司法協(xié)會代表的辯護律師認為，這份法案不能充分地保護消費者的權(quán)利。美國司法協(xié)會向參議院致信表示，任何法案“必須包括保留美國公民現(xiàn)有的權(quán)力，擁有向公共法庭提起訴訟的權(quán)利，會激勵企業(yè)為公共安全的利益行事，而這一點在一個新興市場中尤為重要，因為在這個市場中，技術(shù)還很新，而且基本上未經(jīng)檢驗”。

Thune表示，反對者“應該理解，我們的修正案是用于加強美國的技術(shù)領(lǐng)導地位，以保證我們在自動駕駛汽車研發(fā)、生產(chǎn)和部署方面領(lǐng)先于中國”。

通用、Alphabet自動駕駛部門Waymo和其他汽車制造商已經(jīng)督促國會改變法律多年，以促進在美國道路上部署自動駕駛汽車。目前的法律允許NHTSA為每家汽車制造商豁免2,500輛汽車。

此修正案發(fā)布之際，美國發(fā)生了一系列涉及特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的交通事故。Autopilot可以實現(xiàn)部分駕駛?cè)蝿眨珶o法使汽車自動駕駛。