汽車信息網7月8日訊 酷暑高溫、復雜路況、城市極限任務、超高海拔……接下來的40天時間里，BEIJING X7將用一場極限挑戰之旅，來實際檢驗車輛的綜合品質是否過硬。

7月6日，“萬米海拔差 960萬平方公里——北京X7品質極限挑戰”正式啟程。未來40天，北京X7將從北京出發，兵分兩路，一路走進濟南、鄭州、武漢和成都，在城市中進行高低溫模擬艙、城市多路況試駕以及城市極限任務挑戰等，用最真實的用車環境與場景，檢驗BEIJING X7在酷暑城市中的品質表現。

另一隊同樣以北京為起點，途徑京新高速直奔新疆地區，再經過最低海拔與極熱天氣的吐魯番，以及氣候多變的獨庫公路等地或路段，再抵達位于西藏地區的珠峰大本營，挑戰高海拔和高寒，總路程超過10000公里，來檢驗BEIJING X7在惡劣路況與惡劣氣候下的綜合品質表現。

為了檢驗高溫下的產品品質，在這次挑戰之旅活動的現場，還進行了一項模擬在高溫環境下長時間停車，之后通過遠程啟動車輛并開啟空調對車內進行降溫的實驗。北京汽車專門打造了一個模擬吐魯番極熱環境的高溫艙，艙內溫度高達70℃。

通過智慧管家APP遠程遙控一次性點火啟動，車機和空調均可正常運轉，從車內溫度達到70攝氏度到降溫至體感舒適的26攝氏度，僅用了4分半的時長，且在高溫靜置的過程中，車內的甲醛及TVOC有機物的揮發值均大幅低于國家標準。

經過高溫艙的考驗過后，現場北京汽車還設置了天窗投籃、雙純平空間裝載、全息盲駕3個游戲互動環節，分別展現北京X7車內空間、大天窗以及裝載的大空間，還有全景影像的科技。

在天窗投籃環節中，體驗者可以踩在中央扶手箱上輕松從北京X7巨幕全景天窗的開啟部分探出身子，順利完成投籃。

而在雙純平空間裝載環節上，憑借著北京X7的2800mm軸距以及可以說是同級最大的4710*1892*1715mm車身尺寸，X7在放倒后排座椅后可獲得高達1000L的純平空間，相當于40個24寸登機箱的容積。活動現場，稍加調整就能將一旁擺放好近1000L的積木塊放入車內。

最后一個環節則展示了北京X7在科技配置上的配備。所有車窗均被黑幕遮擋，只能依靠中控屏的全景影像來駛出障礙。不過在這樣的情況下，依舊能夠順利的駛出障礙物。

本次活動途經的獨庫公路和318國道，是世界上海拔高、道路險、路況差和環境最惡劣的兩大高原公路，對車身結構有嚴苛要求，北京X7采用行業領先的生產工藝和嚴苛質檢標準，其采用閉環吸能結構籠式車身設計、川崎NC定位系統精密定位焊接工藝，整車高強度鋼占比達到67%，遠超同級標準，在2021年C-NCAP碰撞測試中獲得五星安全評價，為駕乘者構建起一個堅固的“安全堡壘”。

提到安全，在今年4月份，云南車主的一輛北京X7從300米高懸崖墜落，拍攝者被固定在安全帶之內，人身安全僅受輕傷，車體雖受損嚴重，但氣囊正常彈出、車門可正常解鎖。北京X7將北汽智造的技術自信體現的淋漓盡致。

7月6日開始，北京X7將通過“萬米海拔差 960萬平方公里”的極限挑戰，在極端環境下驗證其硬核品質。至于北京X7能否順利完成此次長途測試，展現出可靠的品質實力，我們拭目以待。