汽車信息網8月27日訊 現階段，各大車企在轉型電動化的道路上已經紛紛提速。其中，作為在新能源領域已深耕多年的奧迪品牌，不久前宣布將自2026年起，面向全球推出的全新車型將均為純電動車型。

8月25日，在2021奧迪媒體日上，隨著“Vorsprung 2030”戰略的發布，奧迪在未來聚焦可持續增長和差異化發展的同時，全面轉型電動化的路線圖也清晰地展示在了我們面前。

差異化與創新發展是成功關鍵

從首款純電動車型e-tron在2018年首發亮相開始，奧迪便正式開啟了電動化的轉型之路。根據奧迪的規劃，在2025年前還將投資150億歐元，用于電動車的開發。

除了在2026年僅推出全新純電動車型外，奧迪還計劃到2033年，逐步停止內燃發動機的生產。目前，全面的電動汽車生態系統正在加速構建中，售后服務范圍將拓展至智能硬件及預測性維護等領域。同時，奧迪已經將可持續發展維度將納入企業管理中。 

“E車匯”了解到，在過去幾個月內，奧迪管理團隊制定了“Vorsprung 2030”戰略，以延續并進一步發展奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。隨著電動化轉型目標時間節點的確定，奧迪品牌將堅定推動轉型進程。

奧迪將持續引領汽車行業并推動創新發展，“‘突破科技 啟迪未來’品牌理念在此依舊擁有重要意義，因為全球人類仍面臨著如碳排放、全球變暖等諸多重大課題，這只能通過清潔能源技術加以解決。 

“我們的‘Vorsprung 2030’戰略將確保奧迪未來長期的競爭力，”奧迪CEO杜思曼表示：“社會變革持續加速，因此，我們也需要加快轉型進程。”同時，除了終止內燃機生產的計劃外，奧迪純電動汽車在同級別市場的差異化競爭重點還體現在質量、設計以及為客戶不斷提供附加價值等方面，這包括圍繞電動出行及自動駕駛打造的無縫生態系統。

當前，奧迪擁有眾多創新技術，未來還將持續深入發展，例如奧迪空間框架結構技術(ASF)、奧迪quattro、矩陣式LED大燈及大量電動車型相關專利等。面向未來，奧迪還將有更多科技亮點。未來，奧迪技術研發部門也正推進史上最大規模的轉型，包括進一步強化車載軟件及自動駕駛技術。除了電動出行，提升智能互聯、數字服務，拓展自主研發系統的使用也是大眾汽車集團的戰略重點。

轉型電動化中國依舊“唱主角”

未來，中國市場將在戰略調整過程中繼續發揮重要作用。奧迪預計：到2030年，中國高端汽車市場年銷量將達到約450萬輛。到2030年，電動車型在高端汽車市場的份額將從當今的約10%增長至約40%。

基于此，奧迪將持續擴大在華業務，包括拓展本土化生產的電動車型，助力中國汽車行業向可持續出行轉型的進程。進入中國市場30余年以來，奧迪與合作伙伴一汽-大眾一道，在中國擁有包括長春之內的多個生產基地。 

2021年，奧迪攜手中國一汽將本土化生產的車型譜系擴展至12款。2022年，奧迪攜手第二家合作伙伴上汽大眾生產的首款車型將正式上市，并將通過一汽-大眾奧迪現有經銷商-投資人網絡進行銷售及售后服務。

奧迪中國總裁安世豪表示：“奧迪持續踐行‘在中國，為中國’承諾，致力于滿足其全球最大市場的多元客戶需求，并積極推動創新。奧迪攜手兩大合作伙伴中國一汽及上汽集團，已經為迎接未來挑戰做好了充分準備。”目前，奧迪已累計向中國市場交付了超過700萬輛汽車。僅在2020年，奧迪在華銷量就達到727358 輛；2021上半年銷量達418749輛。

總結：

“Vorsprung 2030”戰略的發布，以及從2021上半年的發展情況看，奧迪正處在正確的發展道路上。創紀錄的銷量成績及電動車型的銷量增長表明，奧迪正朝著可持續、可盈利的出行方向邁進。在奠定了未來十年的發展框架后，奧迪也將有更充足的信心迎接新的挑戰。