汽車信息網(wǎng)11月10日訊 11月9日,長城汽車發(fā)布2021年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù),當(dāng)月長城汽車銷售新車11.21萬輛,同比減少17.33%,海外銷售14074輛,同比增長30.3%。1-10月份,長城汽車?yán)塾?jì)銷售99.61萬輛,同比增長22.04%,海外銷售11.22萬輛,同比增長114.3%。
從公布的1-10月各個(gè)細(xì)分品牌來看,哈弗品牌同比增長11.7%;WEY品牌同比增長29.21%;長城皮卡同比增長3.54%;歐拉品牌同比增長206.87%。從目前的情況來看,長城汽車主要的增幅還是來自于新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展,歐拉品牌在2021年前三季度成功的撐起了長城汽車的銷量。
在從之前公布的前三季度財(cái)報(bào)來看,今年1-9月,長城汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入907.97億元,同比增長46.11%,凈利潤49.45億元,同比增長91.13%。
01
出口海外戰(zhàn)略生效
長城汽車擁有如此的增速,和其在海外市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局有很大關(guān)系。今年海外市場(chǎng)的銷量更是實(shí)現(xiàn)了翻倍增長。10月,公司新增布局巴基斯坦與老撾市場(chǎng),已布局市場(chǎng)如俄羅斯、泰國、南非、中南美等市場(chǎng)的10月銷量持續(xù)提升,均創(chuàng)歷史新高,在巴基斯坦的組裝生產(chǎn)項(xiàng)目也在加緊籌備中。

10月29日,公司首款出海純電車——歐拉好貓正式在泰國上市,并攜手第三代哈弗H6、哈弗F7/F7x、哈弗初戀、歐拉好貓、長城炮等多款車型進(jìn)軍海外市場(chǎng),哈弗大狗、魏牌摩卡等車型也亟待海外上市。
總體來說,長城汽車一直在布局海外市場(chǎng),但是從目前的情況來看,海外市場(chǎng)將會(huì)越來越成長為長城汽車的銷量重要支柱。對(duì)于長城汽車來說,要成為一家國際大車企才是它正在奔向的方向。
02
單車?yán)麧櫬侍岣?/strong>
有意思的是,根據(jù)之前的報(bào)告,受缺芯影響,公司整體銷量三季度下滑7%,但公司收入?yún)s同比增長 10%,單季度創(chuàng)新高,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)帶來的 ASP 提升大幅改善了公司的營收增速。芯片、大宗原材料價(jià)格以及股權(quán)激勵(lì) 等費(fèi)用上升影響了公司毛利率、凈利率,扣除這些影響,公司單車盈利水平應(yīng)該與公司 ASP 提升同步,單車盈利水平繼續(xù)保持在行業(yè)較高水平。而單車?yán)麧櫬实奶嵘艽蟪潭壬蟻碜杂谄放茟?zhàn)略定位的清晰,和品牌高端化的結(jié)果。

長城未來一段時(shí)間的產(chǎn)品組合可以分為藍(lán)海市場(chǎng)的坦克,普通市場(chǎng)的哈弗、WEY、歐拉等兩大部分。中藍(lán)海市場(chǎng)的坦克在平價(jià)越野車細(xì)分領(lǐng)域里競(jìng)爭(zhēng)格局極好,預(yù)計(jì)隨芯片問題 緩解,坦克 300 以及其它后面上市新車型將持續(xù)爬坡上量。
而在普通市場(chǎng),公司計(jì)劃采取快速迭代、并細(xì)化產(chǎn)品定位的競(jìng)爭(zhēng)策略,配合公司更加靈活的項(xiàng)目 機(jī)制來提升產(chǎn)品勝率,估計(jì)十余款車型將從今年四季度開始陸續(xù)上市,這將有望成為坦克藍(lán)海增量之后的增量引擎。
此外,公司海外布局還在深化拓展,沙龍智行和光束高端電動(dòng)車也有望于明年亮相、上市,也將逐步為公司后面的產(chǎn)品矩陣、競(jìng)爭(zhēng)能力實(shí)現(xiàn)加成。
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