汽車信息網11月11日訊 隨著年輕消費群體的崛起，中國汽車消費市場也順應潮流，進入了“流量時代”。不過就在大多數人都緊追熱點隨波逐流時，也仍然有一部分年輕用戶和品牌，以“不忘初心”的姿態堅守著自己的夢想。其中，馬自達就是鮮明的代表之一。

作為一個頗具個性的品牌，馬自達在中國市場具有極高的人氣和用戶忠誠度。每當提到這個日系品牌，總讓人感到熱血沸騰、充滿激情。而在馬自達的家族成員中，次世代MAZDA 3昂克賽拉，便是那個能夠緊隨潮流的“流量明星”。

 讓新鮮感永遠不過期

在今年4月，2021款次世代MAZDA 3昂克賽拉正式上市。憑借著“魂動2.0”設計與“減法美學”的加持，以及產品力的全方位升級，迅速獲得了不少年輕用戶的青睞。

不過畢竟潮流與熱點總是在轉瞬之間發生著變化，就好比人們對一件衣服或是一款游戲都只有短暫的追求和迷戀一樣，對于一款汽車的新鮮感也會隨著時間的流逝所淡去。那么身為馬自達品牌的當家花旦，次世代MAZDA 3昂克賽拉又是如何做到時刻保鮮的呢？

其實只要翻看馬自達品牌的歷史就不難發現，早在上世紀60年代，次世代MAZDA 3昂克賽拉的前身——Familia，就憑借著洋溢現代感的設計和天生的運動屬性，打開了長達半個世紀的征戰之路。直到2003年，馬自達推出了全新產品序列MAZDA 3 Axela后，才為Familia家族長達40年的征戰畫上了完美的句號。

時至今日，MAZDA 3車系在全球銷量早已超過600萬，而在中國市場，更贏得了超過110萬用戶的青睞。不過，MAZDA 3的“故事”絕不止這么簡單。就如同長安馬自達官網中那句“如果對美的擁有是一種貪婪，我寧愿一而再再而三”一樣，MAZDA 3對于“美”的不懈追求，或許才是在這個急于求成的“流量時代”中，保持新鮮感的秘籍。 

眾所周知，在SOUL OF KODO—“魂動”設計自問世以來，馬自達已在全球年度設計車大獎與紅點設計大獎中多次折桂。而基于“魂動”設計2.0所打造次世代MAZDA 3昂克賽拉，則再次將日式美學中的凜艷之美做出了極致般的解讀。

其中，2021款次世代MAZDA 3昂克賽拉在外觀延續“魂動2.0”設計理念的基礎上，通過帶有主動開閉功能的矩陣式進氣格柵，并輔以全新設計的“魂動之翼”鍍鉻飾條點綴，配合帶有一定傾斜角度的LED遠近光一體大燈，讓車頭看起來更加簡潔清爽，在帶來“一眼入魂”的視覺效果的基礎上，又不失科技美感的加持。

 從側面看去，一條強勁有力的光影凹面從車頭流動到車身，形成舒展、優雅的車身比例，彰顯出轎跑車式的優雅美感。同時，4662mm×1797mm×1445mm的車身“三圍”，以及2726mm的軸距，也讓2021款次世代MAZDA 3昂克賽拉全面超越了同級競品，在動感的外觀內，也能擁有更加出色的駕乘空間表現。

進入車內，2021款次世代MAZDA 3昂克賽拉遵循了“減法美學”的理念，設計師在簡潔、純粹、科學的前提下，打造出了一個以駕駛者為中心的對稱型理想座艙駕艙布局。以駕駛者為中心的中控臺設計，強調了水平方向的軸線感。在減少內飾設計中接縫和螺絲接口的同時，空調出風口也進行了隱藏式的設計，從而最大限度地減少“視覺噪音”，讓用戶能夠專注于駕駛本身。 

作為馬自達全新世代產品群首發車型，在接連斬獲“2020中國年度車”和“2020世界年度設計車”大獎，以及“2020世界年度車”等重磅大獎和榮譽后，次世代MAZDA3昂克賽拉不久前還憑借著馬自達全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創馳藍天車輛構造技術”，斬獲了“2021年中國十佳車身”榮譽，將馬自達的對于美的“造車哲學”徹底深入到產品設計的細微之中。

深入人心的“魂動”設計，已經將馬自達的家族基因刻寫在了每一個粉絲的心目中，但正如前文說提到的，隨著時間的流逝，對于任何一款汽車的新鮮感也會慢慢淡去。但年輕用戶來說，對新事物的探索欲望不會過期。 

正是基于對年輕用戶需求的洞察，即日起至2021年11月30日，長安馬自達就針對2021款次世代MAZDA3 AXELA推出了“安心購計劃 享3年7折回購煥新”限時鉅惠活動，當年輕用戶更加新鮮的擁車生活方式時，長安馬自達將以超高保值的價格回購車輛，并提供全新的品質升級選項。

值得一提的是，針對全系車型，長安馬自達還推出了“青春無憂貸”政策，通過20%超低首付、36期超低利息，5萬元靈活尾款等一系列充滿誠意的金融購車方案，加上至高5500元的置換補貼，讓年輕用戶在可在浮躁的“流量時代”，在保持新鮮感的同時，也能擁有更加輕松的擁車生活。

 產品力升級三箭齊發

不可否認，在這個用流量換金錢的時代里，次世代MAZDA 3昂克賽拉卻一直在某些方面上保持著自己“固執”的一面，但恰恰是這份“固執”卻成就了它非同凡響的出色口碑。

需要指出的是，2021款次世代MAZDA 3昂克賽拉是長安馬自達基于“悅馬星空”用戶共創計劃，在“產品共創”行動下推出的首款“用戶型”新車型。在保持原有產品優勢的基礎上，圍繞著安全、舒適和智能化三方面進行了全新升級。

 在全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創馳藍天車輛構造技術”的加持下，2021款次世代MAZDA 3昂克賽拉首先在配置方面做到了“想用戶所想”，全系車型均增加了LED前大燈自動開關系統、智能雨量感應式高級隨動噴水無骨雨刷和方向盤換擋撥片，從而帶來更加省心便捷的舒適駕駛體驗。

同時，在年輕用戶十分看重的噪音問題，馬自達的工程師從平臺設計角度出發，進行了深度革新。例如車身大量采用減振樹脂模塊工藝，在車身和地毯之間留出空隙，并減少地板、門板孔隙數量，優化輪胎縱向彈簧的柔性等等，巧妙地解決了為NVH這門“玄學”所產生的問題。并且在8揚聲器布局和“MAZDA HARMONIC ACOUSTICS馬自達環場聲學音質提升”系統的配合下，讓車內的每一位乘客都能享受到天籟之聲。

 隨著冬季的到來，溫暖的車內也成為了用戶的另一處“避風港”。2021款次世代MAZDA 3昂克賽拉新增的遠程啟動、遠程控溫功能無疑非常實用。試想一下，在早起上班前提前啟動車輛并打開空調，不用忍受寒冷天氣帶來的困擾是多么愜意的體驗。

此外，自動尋車、語音控制、無線充電等功能的加入，在解決年輕用戶實際用車“痛點”的同時，更為2021款次世代MAZDA 3昂克賽拉營造出更加富有科技感的用車體驗。 

智能化時代，主動安全配置自然也更受年輕用戶關注，2021款次世代MAZDA3昂克賽拉，除了搭載升級版的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統外，新增的360度全景影像駐車輔助系統、高靈敏前駐車雷達、FCTA前方橫向來車預警系統、CTS巡航模式智能行車輔助系統、SBS-R智能倒車剎車輔助系統（正后方）、SBS-RC智能后車盲區剎車輔助系統（側后方）等諸多配置，進一步提高了整車的安全性能。

可以說，在全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創馳藍天車輛構造技術”平臺的基礎上，2021款次世代MAZDA3昂克賽拉通過“苦煉內功”，已經用最大的誠意，為更多年輕用戶帶來了更高次元的無壓力愉悅駕乘。

 總結：

一直以來，次世代MAZDA3昂克賽拉憑借著“魂動2.0”的設計理念，讓諸多品牌的產品都模仿學習。而此次2021款車型更是將運動與質感進行了完美結合，又一次在讓消費者保持新鮮感的同時，也占據了潮流的領跑位置。相信隨著“回購煥新”和“青春無憂貸”政策的深入人心，2021款次世代MAZDA3昂克賽拉也將為更多年輕用戶帶來最具質感的擁車生活。