汽車信息網(wǎng)11月23日訊 來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車零售銷達(dá)到32.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)141.1%。1-10月新能源車零售213.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)191.9%?？梢哉f(shuō)，新能源市場(chǎng)依舊是充滿潛力的，引來(lái)眾多車企繼續(xù)加碼新能源。

在進(jìn)行中的廣州車展上，合資品牌開(kāi)始發(fā)力，推出更多的新能源產(chǎn)品。這其中，東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER首款車型正式公布官方指導(dǎo)價(jià)接受客戶預(yù)定，售價(jià)13.89-15.58萬(wàn)元。在車展現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇在接受“汽扯扒談”等媒體采訪時(shí)表示，e-POWER是東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略動(dòng)力技術(shù)，從明年開(kāi)始會(huì)陸續(xù)推出e-POWER車型，預(yù)計(jì)到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將完成10款電驅(qū)化車型的投放，其中包括7款e-POWER車型和3款Zero Emission日產(chǎn)純電車型。

日產(chǎn)大幅度加碼新能源

作為東風(fēng)日產(chǎn)今年最重要的車型之一，同時(shí)也是e-POWER的首款車型，選擇在廣州車展這一重要時(shí)刻發(fā)布價(jià)格，足見(jiàn)其戰(zhàn)略地位。這次e-POWER首款車型，以軒逸為藍(lán)本共推出三款車型，分別是全電驅(qū)Pro版13.89萬(wàn)元、超智聯(lián)Plus版14.99萬(wàn)元、超智駕Max版15.59萬(wàn)元。

“跟同級(jí)別相比，我們特點(diǎn)有全時(shí)電驅(qū)，它跟混動(dòng)是有所區(qū)別的。按下EV鍵按下，即為純電模式，可實(shí)現(xiàn)夜間行駛的靜謐性。”辛宇介紹到。

據(jù)了解，這款新車搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只有53kW，但是在起步階段起步階段，通過(guò)電力驅(qū)動(dòng)卻可輸出高達(dá)300N·m的同級(jí)最大峰值扭矩，驅(qū)動(dòng)效率高達(dá)96%，0-50km/h加速只需3.8s。e-POWER通過(guò)獨(dú)特的100%燃油發(fā)電，100%純電驅(qū)動(dòng)的工作方式，創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了既保留純電的優(yōu)勢(shì)，又不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問(wèn)題，為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了不用充電的電驅(qū)新選擇。同時(shí)低排量燃油發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)有明顯動(dòng)力不足感受。

可以說(shuō)，相比于豐田THS、本田i-MMD，日產(chǎn)e-POWER準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是增程技術(shù)，但又沒(méi)有充電口，與理想one等車型又有所區(qū)別。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最直接變化就是省油，東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER市區(qū)工況油耗僅3.9L/100km。而這僅僅是開(kāi)始，接下來(lái)還有更多新能源車型引入。

辛宇表示，從明年開(kāi)始會(huì)陸續(xù)推出e-POWER車型，預(yù)計(jì)到2025年，我們將完成10款電驅(qū)化車型的投放，其中包括7款e-POWER車型和3款Zero Emission日產(chǎn)純電車型。而除了東風(fēng)日產(chǎn)大舉加碼新能源外，重新回歸東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰品牌也在發(fā)力。

啟辰品牌走差異化路線

誕生于東風(fēng)日產(chǎn)、離開(kāi)東風(fēng)日產(chǎn)宣布獨(dú)立、再次回歸東風(fēng)日產(chǎn)，對(duì)于“新”品牌啟辰來(lái)說(shuō)也是在探索前

行。相比于其他新品牌，啟辰是有其特殊性的。從最開(kāi)始的定位合資自主品牌，拿到的都是相對(duì)落后的技術(shù)，慢慢地不再受消費(fèi)者的青睞。

而現(xiàn)在重新回歸東風(fēng)日產(chǎn)，啟辰品牌也將重新定位。東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)張茂華表示，啟辰是東風(fēng)日產(chǎn)雙品牌戰(zhàn)略的其中一個(gè)品牌，我們不僅要依附體系，也要跟NISSAN品牌形成互補(bǔ)和差異化，發(fā)揮自己的作用共同支撐起這個(gè)大家庭。據(jù)了解，9月末剛剛上市的新車——東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大V，已經(jīng)受到不少年輕消費(fèi)者的青睞。

來(lái)自官方的數(shù)據(jù)顯示，今年10月啟辰品牌全系交車10018臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.3%。在受疫情、缺芯等不利因素的影響下，1-10月的累計(jì)交車也同比增長(zhǎng)了4.8%。其中啟辰大V，截至10月31日，累計(jì)訂單也已破萬(wàn)臺(tái)。

由此可見(jiàn)，回歸后啟辰品牌逐漸找到了適合自己的發(fā)展路徑，同時(shí)也更加重視與用戶溝通。“我們希望能夠在東風(fēng)日產(chǎn)人·車·生活的帶領(lǐng)下，將客戶圈層建立起來(lái)，先發(fā)展大V盟而后通過(guò)加入“NI事會(huì)”共創(chuàng)平臺(tái)，邀請(qǐng)車主深度參與到公益、事業(yè)、生活、品牌的共創(chuàng)中。”張茂華說(shuō)。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)旗下兩大品牌都朝著既定的目標(biāo)堅(jiān)定前行。其中日產(chǎn)品牌著力發(fā)力新能源，啟辰品牌逐漸年輕化深耕用戶運(yùn)營(yíng)。作為一家年銷量過(guò)百萬(wàn)的車企，東風(fēng)日產(chǎn)正在煥發(fā)新的活力！